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VII B: Unterschied zwischen den Versionen

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| colspan="3" | Zwei Jahre nach der Variante [[VII A]] mit dem Stapellauf von U 45 am 27.04.1938 in Erscheinung tretend, stammte die Variante Typ VII B direkt von ihrer Vorgängerin ab. Die Boote wurden zwischen 1936 und 1941 gebaut und kosteten zwischen 4.439000 und 4.760000 Reichsmark. Infolge der stärkeren Dieselmotoren und der größeren Brennstoffmenge hatten Abmessungen und Wasserverdrängung geringfügig zugenommen. Die jetzt 2 Hecktorpedorohre waren in einem Torpedoraum im Inneren des Druckkörpers verlegt und die Reservetorpedos um einen vermehrt worden. 
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| || colspan="3" | Zwei Jahre nach der Variante [[VII A]] mit dem Stapellauf von U 45 am 27.04.1938 in Erscheinung tretend, stammte die Variante '''Typ VII B''' direkt von ihrer Vorgängerin ab. Die Boote wurden zwischen 1936 und 1941 gebaut und kosteten zwischen 4.439000 und 4.760000 Reichsmark. Infolge der stärkeren Dieselmotoren und der größeren Brennstoffmenge hatten Abmessungen und Wasserverdrängung geringfügig zugenommen. Die jetzt 2 Hecktorpedorohre waren in einem Topedoraum im Inneren des Druckkörpers verlegt und die Reservetorpedos um einen vermehrt worden. 
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| Länge über alles: || colspan="3" | 66,50 m
 
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Technische Daten
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| || Betriebstauchtiefe: || 100 m
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x [[GW]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
 
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| || Maximale Tauchtiefe: || 200 m
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| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8 oder 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 3 x 375 PS
 
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| || Zerstörungstauchtiefe: || -
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| Batterie: || colspan="3" | 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W
 
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| || Tauchzeit: || 50 Sekunden (in Stillstand)
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| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
 
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| || Schnelltauchzeit: || 30 Sekunden (in Fahrt)
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| Höchstgeschwindigkeit: || colspan="3" | 17,9 kn (Aufgetaucht)
 
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| Höchstgeschwindigkeit: || colspan="3" | 8,0 kn (Getaucht)
 
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| Fahrstrecke: || colspan="3" | 3.850 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
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Maschinenanlage
 
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| Fahrstrecke: || colspan="3" | 8.700 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
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| || Dieselmaschine: || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x [[GW]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
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| Fahrstrecke: || colspan="3" | 9.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 
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| || E-Maschine: || 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8 oder 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 3 x 375 PS
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| Getaucht: || colspan="3" | 90 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
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| || Batterie: || 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W
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| Höchste Zuladung: || colspan="3" | 108,3 t (Treiböl)
 
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| || Schrauben: || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.23 m
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 17.9 kn (Aufgetaucht)
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 8.0 kn (Getaucht)
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| || Fahrstrecke: || 3.850 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53.3 cm
 
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| || Fahrstrecke: || 8.700 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 1 x 53.3 cm
 
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| || Fahrstrecke: || 9.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
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| Torpedos: || colspan="3" | 14 Stück
 
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| || Getaucht: || 90 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
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| Minen: || colspan="3" | 26 TMA oder 39 TMB
 
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| || Höchste Zuladung: || 108.3 t (Treiböl)
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 8.8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt
 
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| Flugabwehr: || colspan="3" |  1 x 2-cm (1195 Schuß) - ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
 
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| || Bugtorpedorohre: || 4 x 53.3 cm
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| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
 
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| Mannschaften: || colspan="3" | 40 - 44 Mann
 
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| || Flugabwehr: ||  1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 264, 265. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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Literaturverweise
 
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Version vom 22. August 2024, 08:16 Uhr

VII A ← VII B → VII C

Unterseeboote vom Typ VII B
Zwei Jahre nach der Variante VII A mit dem Stapellauf von U 45 am 27.04.1938 in Erscheinung tretend, stammte die Variante Typ VII B direkt von ihrer Vorgängerin ab. Die Boote wurden zwischen 1936 und 1941 gebaut und kosteten zwischen 4.439000 und 4.760000 Reichsmark. Infolge der stärkeren Dieselmotoren und der größeren Brennstoffmenge hatten Abmessungen und Wasserverdrängung geringfügig zugenommen. Die jetzt 2 Hecktorpedorohre waren in einem Torpedoraum im Inneren des Druckkörpers verlegt und die Reservetorpedos um einen vermehrt worden.
Technische Daten
Aufgetaucht: 753 t
Getaucht: 857 t
Reserveauftrieb: 104 t
Länge über alles: 66,50 m
Breite: 6,20 m
Durchmesser Druckkörper: 4,70 m
Tiefgang: 4,74 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit: 50 Sekunden (in Stillstand)
Schnelltauchzeit: 30 Sekunden (in Fahrt)
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
E-Maschine: 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8 oder 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 3 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
Höchstgeschwindigkeit: 17,9 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 8,0 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 3.850 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke: 8.700 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
Fahrstrecke: 9.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
Getaucht: 90 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Höchste Zuladung: 108,3 t (Treiböl)
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53.3 cm
Hecktorpedorohre: 1 x 53.3 cm
Torpedos: 14 Stück
Minen: 26 TMA oder 39 TMB
Deckgeschütz: 1 x 8.8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt
Flugabwehr: 1 x 2-cm (1195 Schuß) - ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
Besatzungsstärke
Insgesamt: 44 - 48 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 40 - 44 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Nein
Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
Boote
→ Unterseeboot U 45 → Unterseeboot U 46 → Unterseeboot U 47
→ Unterseeboot U 48 → Unterseeboot U 49 → Unterseeboot U 50
→ Unterseeboot U 51 → Unterseeboot U 52 → Unterseeboot U 53
→ Unterseeboot U 54 → Unterseeboot U 55 → Unterseeboot U 73
→ Unterseeboot U 74 → Unterseeboot U 75 → Unterseeboot U 76
→ Unterseeboot U 83 → Unterseeboot U 84 → Unterseeboot U 85
→ Unterseeboot U 86 → Unterseeboot U 87 → Unterseeboot U 99
→ Unterseeboot U 100 → Unterseeboot U 101 → Unterseeboot U 102
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 264, 265. | → Amazon
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VII A ← VII B → VII C

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