07.12.1939

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DONNERSTAG, 07. DEZEMBER 1939

CHRONIK (1)

	U 20	Kiel/Nordsee - Planquadrat AO 77/AN 96 - 02:00 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 5. Unternehmung. 03:50 Uhr - 09:12 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.

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	U 23	Nordsee - Planquadrat AN 2943 - 07:50 Uhr - Getaucht vor neutralen Dampfer. Dabei gleich Tieftauchversuch bis auf 60 m. Bei 40 und später schon bei 20 m leckt bereits das Hauptauspuffventil. Planquadrat AN 2351 - 17:10 Uhr - vier Rauchwolken gesichtet. Darauf zu gehalten. Planquadrat AN 2114 - 20:00 Uhr - Die Dampfer kommen in Sicht. Ein Fischdampfer, zwei dänische Dampfer sowie drei Dampfer und vier Fischdampfer. Planquadrat AN 2766 - 23:26 Uhr - Angriff auf Nr. 3, Fehlschuß.

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	U 28	Nordatlantik - Planquadrat BF 13 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 29	Nordatlantik - Planquadrat AM 77 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 31	Nordsee - Planquadrat AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 38	Nordmeer - Planquadrat AF 3618 - Auf dem Rückmarsch. 17:09 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische THOMAS WARDEN. Planquadrat AF 3615 - 19:10 Uhr - Torpedo auf weiteren Dampfer. Dieser nimmt gerade Schiffbrüchige auf. Torpedo ist Kreisläufer und detoniert nach 8 Minuten. Zum Glück nicht getroffen der Dampfer war die deutsche "SEBU".

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	U 41	Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 10:50 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.

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	U 43	Nordatlantik - Planquadrat AM 4639/AM 5145/AM 2989/AM 2932/AM 2672 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 12:05 Uhr - 12:30 Uhr - Prüfungstauchen.

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	U 47	Nordatlantik - Planquadrat BF 28 - Boot steht vor dem Westausgang des Ärmelkanals. Lebhafter neutraler Schiffsverkehr aus dem Ärmelkanal. 05:20 Uhr - Tanker gesichtet. Angriff. Planquadrat BF 2819 - 05:24 Uhr - Torpedo auf den Tanker. Treffer. Versenkt wurde die niederländische TAJANDOEM.

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	U 48	Nordatlantik - Planquadrat AM 97 - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 57	Wilhelmshaven/Nordsee - Planquadrat AN 98 - 12:48 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven nach Restausrüstung. 14:04 Uhr - Marsch mit U 61 in die Nordsee.

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	U 59	Nordsee - Planquadrat AN 68 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 61	Wilhelmshaven/Nordsee - Planquadrat AN 98 - 12:44 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 3. Unternehmung. 14:06 Uhr - Marsch mit U 57 auf Weg I in die Nordsee.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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