12.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 12.10.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 12.10.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 10]] | + | | || [[U 10]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 11:00 - Rückmarschbefehl erhalten. 19:40 - Leuchtfeuer von Utsire in Sicht (AN 3121). Nach vier Tage erstes Besteck genommen. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 3121 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 3121 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 31: | Zeile 31: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 18]] | + | | || [[U 18]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Marsch nach Norden (AN 4533). 08:00 - Überwassermarsch nach Südosten (AN 4291). 11:45 - Getaucht (AN 4531). Drei Torpedos geladen. 15:40 - Aufgetaucht. Steuerbord querab U-Boot gesichtet. ES-Austausch mit [[U 23]] (AN 4534). 20:00 Überwassermarsch nach Südosten fortgesetzt (AN 4534). Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 4533 → AN 4293 → AN 4298 → AN 4531 → AN 4534 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4533 → AN 4293 → AN 4298 → AN 4531 → AN 4534 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 20]] | + | | || [[U 20]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Mit Kurs 90° und langsamer Fahrt gegen die See gehalten (AN 4525). 09:36 - Getaucht zur Reparatur des Lüfters. 13:30 - Aufgetaucht. Rückmarschbefehl. Mit halber Fahrt Kurs auf Stavanger. 20:00 - Keine Beobachtungen (AN 4357). Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 4525 → AN 4357 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4525 → AN 4357 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 55: | Zeile 55: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 23]] | + | | || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Rückmarsch auf F.T.-Befehl um Skagen angetreten. 15:25 - ES-Austausch mit [[U 18]]. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 67: | Zeile 67: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 24]] | + | | || [[U 24]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Kiel/Nordsee - 02:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 4. Unternehmung. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694), ging es über Brunsbüttel (AN 9694) in die Nordsee. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727 → AN 9694 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 91: | Zeile 91: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 37]] ►<span style="color:purple;"> Nordatlantik - Westlich Irland. 16:30 - Dampfer in Sicht. 16:38 - Getaucht. Dampfer entgegengelaufen (AM 7217). Dampfer ist der Grieche ARIS. 18:00 - Dampfer ist verdächtig wegen der auffälligen Sauberkeit. 18:00 - Aufgetaucht. 18:11 - Signalisiert zu stoppen. Schuß vor den Bug. Dampfer stoppt nicht, funkt. 18:20 - Schuß in den Schornstein. Besatzung geht in die Boote. 19:45 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Unterlaufen. Schüsse in die Wasserlinie führen auch nicht zum Sinken. Zweiten Torpedo geschossen. Treffer. Versenkt wurde die griechische [[Aris|ARIS]]. Besatzung in zwei Rettungsbooten 80 sm vor die Irische Küste geschleppt. Keine weiteren Vorkommnisse. | + | | || [[U 37]] ► <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Westlich Irland. 16:30 - Dampfer in Sicht. 16:38 - Getaucht. Dampfer entgegengelaufen (AM 7217). Dampfer ist der Grieche ARIS. 18:00 - Dampfer ist verdächtig wegen der auffälligen Sauberkeit. 18:00 - Aufgetaucht. 18:11 - Signalisiert zu stoppen. Schuß vor den Bug. Dampfer stoppt nicht, funkt. 18:20 - Schuß in den Schornstein. Besatzung geht in die Boote. 19:45 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Unterlaufen. Schüsse in die Wasserlinie führen auch nicht zum Sinken. Zweiten Torpedo geschossen. Treffer. Versenkt wurde die griechische [[Aris|ARIS]]. Besatzung in zwei Rettungsbooten 80 sm vor die Irische Küste geschleppt. Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AM 4296 → AM 4553 → AM 4821 → AM 4848 → AM 7217 → AM 7241 | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AM 4296 → AM 4553 → AM 4821 → AM 4848 → AM 7217 → AM 7241 | ||
| Zeile 103: | Zeile 103: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 40]] | + | | || [[U 40]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee/Ärmelkanal - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 115: | Zeile 115: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 42]] | + | | || [[U 42]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: BE | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 127: | Zeile 127: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 45]] | + | | || [[U 45]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AM | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 139: | Zeile 139: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 46]] | + | | || [[U 46]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AM | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 151: | Zeile 151: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 47]] | + | | || [[U 47]] ► Nordsee - Auf dem Marsch nach Scapa Flow. Boot steht östlich der Orkney Inseln (AN 1620). Von 22:00 - 22:30 brennen die Leuchtfeuer. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AN 1620 | | || colspan="3" | PQ: AN 1620 | ||
| Zeile 163: | Zeile 163: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 48]] | + | | || [[U 48]] ■ Nordatlantik - 07:00 - Beleuchteten Dampfer gesichtet. Anlauf. 07:30 - Zweiter Dampfer in Sicht. Anlauf auf diesen. 07:50 - Norwegischen Dampfer LIDO angehalten (AM 7888). 08:30 - Entlassen. BE 3274 - 16:10 - Tanker in Sicht. 18:05 - Aufgetaucht und den Tanker mit Artillerie beschossen. Tanker stoppt. Den französischen Tanker [[Emile Miguet|EMILE MIGUET]] versenkt (BE 3274). 18:25 - Dampfer in Sicht. Anlauf. 20:24 - Erster Torpedoschuß geht fehl (BE 3246). 20:45 - Dampfer feuert mit Artillerie. 21:15 - Zweiter Schuß geht fehl. 23:05 - Dritter Schuß geht fehl. 23:12 - Dampfer schieß wieder mit Artillerie. 23:50 - Vierter Schuß geht fehl. 23:52 - Auch der fünfte Torpedo geht vorbei. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | PQ: AM 7575 - AM 7854 - AM 7888 - BE 3244 - BE 3198 - BE 3274 - BE 3246 - BE 3198 - BE 3246. | | || colspan="3" | PQ: AM 7575 - AM 7854 - AM 7888 - BE 3244 - BE 3198 - BE 3274 - BE 3246 - BE 3198 - BE 3246. | ||
Version vom 4. September 2021, 15:38 Uhr
11.10.1939 ← 12.10.1939 → 13.10.1939
| Donnerstag, 12. Oktober 1939 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken | |||
| U 10 ■ Nordsee - 11:00 - Rückmarschbefehl erhalten. 19:40 - Leuchtfeuer von Utsire in Sicht (AN 3121). Nach vier Tage erstes Besteck genommen. | |||
| PQ: AN 3121 | |||
| U 18 ■ Nordsee - 00:00 - Marsch nach Norden (AN 4533). 08:00 - Überwassermarsch nach Südosten (AN 4291). 11:45 - Getaucht (AN 4531). Drei Torpedos geladen. 15:40 - Aufgetaucht. Steuerbord querab U-Boot gesichtet. ES-Austausch mit U 23 (AN 4534). 20:00 Überwassermarsch nach Südosten fortgesetzt (AN 4534). Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 4533 → AN 4293 → AN 4298 → AN 4531 → AN 4534 | |||
| U 20 ■ Nordsee - 00:00 - Mit Kurs 90° und langsamer Fahrt gegen die See gehalten (AN 4525). 09:36 - Getaucht zur Reparatur des Lüfters. 13:30 - Aufgetaucht. Rückmarschbefehl. Mit halber Fahrt Kurs auf Stavanger. 20:00 - Keine Beobachtungen (AN 4357). Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 4525 → AN 4357 | |||
| U 23 ■ Nordsee - Rückmarsch auf F.T.-Befehl um Skagen angetreten. 15:25 - ES-Austausch mit U 18. | |||
| PQ: AN | |||
| U 24 ⌂ ► Kiel/Nordsee - 02:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 4. Unternehmung. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694), ging es über Brunsbüttel (AN 9694) in die Nordsee. | |||
| PQ: AO 7727 → AN 9694 | |||
| U 35 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 05:30 - Vor der Jade. Bei Feuerschiff Anmeldung über Lotsendampfer. 10:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 37 ► Nordatlantik - Westlich Irland. 16:30 - Dampfer in Sicht. 16:38 - Getaucht. Dampfer entgegengelaufen (AM 7217). Dampfer ist der Grieche ARIS. 18:00 - Dampfer ist verdächtig wegen der auffälligen Sauberkeit. 18:00 - Aufgetaucht. 18:11 - Signalisiert zu stoppen. Schuß vor den Bug. Dampfer stoppt nicht, funkt. 18:20 - Schuß in den Schornstein. Besatzung geht in die Boote. 19:45 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Unterlaufen. Schüsse in die Wasserlinie führen auch nicht zum Sinken. Zweiten Torpedo geschossen. Treffer. Versenkt wurde die griechische ARIS. Besatzung in zwei Rettungsbooten 80 sm vor die Irische Küste geschleppt. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 4296 → AM 4553 → AM 4821 → AM 4848 → AM 7217 → AM 7241 | |||
| U 40 ► Nordsee/Ärmelkanal - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 42 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BE | |||
| U 45 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM | |||
| U 46 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM | |||
| U 47 ► Nordsee - Auf dem Marsch nach Scapa Flow. Boot steht östlich der Orkney Inseln (AN 1620). Von 22:00 - 22:30 brennen die Leuchtfeuer. | |||
| PQ: AN 1620 | |||
| U 48 ■ Nordatlantik - 07:00 - Beleuchteten Dampfer gesichtet. Anlauf. 07:30 - Zweiter Dampfer in Sicht. Anlauf auf diesen. 07:50 - Norwegischen Dampfer LIDO angehalten (AM 7888). 08:30 - Entlassen. BE 3274 - 16:10 - Tanker in Sicht. 18:05 - Aufgetaucht und den Tanker mit Artillerie beschossen. Tanker stoppt. Den französischen Tanker EMILE MIGUET versenkt (BE 3274). 18:25 - Dampfer in Sicht. Anlauf. 20:24 - Erster Torpedoschuß geht fehl (BE 3246). 20:45 - Dampfer feuert mit Artillerie. 21:15 - Zweiter Schuß geht fehl. 23:05 - Dritter Schuß geht fehl. 23:12 - Dampfer schieß wieder mit Artillerie. 23:50 - Vierter Schuß geht fehl. 23:52 - Auch der fünfte Torpedo geht vorbei. | |||
| PQ: AM 7575 - AM 7854 - AM 7888 - BE 3244 - BE 3198 - BE 3274 - BE 3246 - BE 3198 - BE 3246. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
11.10.1939 ← 12.10.1939 → 13.10.1939