13.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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| + | '''[[U 47]]''' - '''Nordsee''' - 04:37 Uhr - 19:15 Uhr vor dem Eindringen in Scapa Flow, auf 90 m Grund gelegt. Ruhepause. Sprengkörper angebracht. Stimung ist gut. 19:15 Uhr - Aufgateucht. Bis 23:07 Uhr Marsch in den Holm Sund. Getaucht vor Dampfer. 23:31 Uhr - Aufgetaucht. Weiter Marsch durch den Holm- und Kirk Sund. Sicht schlecht, am Land alles dunkel. Am Himmel Nordlichter, dadurch Bucht stark beleuchtet. | ||
'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 01:16 Uhr. 6. [[Torpedo|Torpedoschuß]] auf den Dampfer vom vortag trifft. Der Dampfer ''[[Heronspool]]'' wird versenkt. 07:00 Uhr - Dampfer in Sicht. Unterwasseranlauf. 08:14 Uhr - Schiff durch Artilleriefeuer gestoppt. Nach aussteigen der Besatzung wurde die ''[[Louisiane]]'' mit Artillerie versenkt. 09:17 Uhr - Zerstörer in Sicht. Schießt mit Artillerie. Alarmtauchen. Auf 120 m 4-5 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Keine Schäden. 16:00 Uhr - Tanker in Sicht. 16:25 Uhr den norwegischen Tanker ''[[Europe]]'' angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 19:00 Uhr - 20:40 Uhr [[Torpedo|Torpedos]] vom Oberdeck umgeladen. | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 01:16 Uhr. 6. [[Torpedo|Torpedoschuß]] auf den Dampfer vom vortag trifft. Der Dampfer ''[[Heronspool]]'' wird versenkt. 07:00 Uhr - Dampfer in Sicht. Unterwasseranlauf. 08:14 Uhr - Schiff durch Artilleriefeuer gestoppt. Nach aussteigen der Besatzung wurde die ''[[Louisiane]]'' mit Artillerie versenkt. 09:17 Uhr - Zerstörer in Sicht. Schießt mit Artillerie. Alarmtauchen. Auf 120 m 4-5 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Keine Schäden. 16:00 Uhr - Tanker in Sicht. 16:25 Uhr den norwegischen Tanker ''[[Europe]]'' angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 19:00 Uhr - 20:40 Uhr [[Torpedo|Torpedos]] vom Oberdeck umgeladen. | ||
Version vom 3. Dezember 2015, 06:30 Uhr
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FREITAG, 13. OKTOBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 10 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 18 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Wegen einer Grippeerkrankung des Kommandanten wurde die Unternehmung abgebrochen und der Rückmarsch angetreten. U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 40 - Ärmelkanal - Boot wurde durch Minentreffer versenkt. U 42 - Nordatlantik - Boot wurde, nach der Beschädigung des britischen Dampfers Stonepool, von der Geleitsicherung des Geleitzuges OB-17 versenkt. U 45 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 46 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordsee - 04:37 Uhr - 19:15 Uhr vor dem Eindringen in Scapa Flow, auf 90 m Grund gelegt. Ruhepause. Sprengkörper angebracht. Stimung ist gut. 19:15 Uhr - Aufgateucht. Bis 23:07 Uhr Marsch in den Holm Sund. Getaucht vor Dampfer. 23:31 Uhr - Aufgetaucht. Weiter Marsch durch den Holm- und Kirk Sund. Sicht schlecht, am Land alles dunkel. Am Himmel Nordlichter, dadurch Bucht stark beleuchtet. U 48 - Nordatlantik - 01:16 Uhr. 6. Torpedoschuß auf den Dampfer vom vortag trifft. Der Dampfer Heronspool wird versenkt. 07:00 Uhr - Dampfer in Sicht. Unterwasseranlauf. 08:14 Uhr - Schiff durch Artilleriefeuer gestoppt. Nach aussteigen der Besatzung wurde die Louisiane mit Artillerie versenkt. 09:17 Uhr - Zerstörer in Sicht. Schießt mit Artillerie. Alarmtauchen. Auf 120 m 4-5 Wasserbomben. Keine Schäden. 16:00 Uhr - Tanker in Sicht. 16:25 Uhr den norwegischen Tanker Europe angehalten. Keine Bannware. Entlassen. 19:00 Uhr - 20:40 Uhr Torpedos vom Oberdeck umgeladen. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||