25.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 21: | Zeile 21: | ||
| || [[U 13]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | | || [[U 13]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 1518 | + | | || colspan="3" | PQ: AN 1518 → AN 1542 → AN 1524 (kein KTB vorliegen) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 17]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, | + | | || [[U 17]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. 02:45 - Weiße Sterne gesichtet. Zeichen vom Flugboot (AN 2847). 05:33 - Flugboot gesichtet (AN 2755). 06:15 - Besatzung des Flugzeuges aus Schlauchboot übernommen. (Lorenz, Grunwald, Brummer und Alde). Flugzeug mit MG C/30 versenkt (186 Schuß). 06:45 - Zur neuen Position abgelaufen (AN 2755). 09:13 - Ausgang Funkspruch: "Habe alle Mann gerettet". 09:16 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2716). Keine besonderen Vorkommnisse. 21:57 - Aufgetaucht (AN 2272). Rückmarsch, wegen Brennstoffmangel, angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | PQ: AN 2847 → AN 2768 → AN 2755 → AN 2751 → AN 2719 → AN 2716 → AN 2713 → AN 2279 → AN 2272 → AN 2288 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Version vom 7. Juli 2021, 20:14 Uhr
24.04.1940 ← 25.04.1940 → 26.04.1940
| Donnerstag, 25. April 1940 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken | |||
| U 13 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 1518 → AN 1542 → AN 1524 (kein KTB vorliegen) | |||
| U 14 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AF 7945 (im KTB fehlt dieser Tag komplett) | |||
| U 17 - Nordsee – Im Operationsgebiet. 02:45 - Weiße Sterne gesichtet. Zeichen vom Flugboot (AN 2847). 05:33 - Flugboot gesichtet (AN 2755). 06:15 - Besatzung des Flugzeuges aus Schlauchboot übernommen. (Lorenz, Grunwald, Brummer und Alde). Flugzeug mit MG C/30 versenkt (186 Schuß). 06:45 - Zur neuen Position abgelaufen (AN 2755). 09:13 - Ausgang Funkspruch: "Habe alle Mann gerettet". 09:16 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2716). Keine besonderen Vorkommnisse. 21:57 - Aufgetaucht (AN 2272). Rückmarsch, wegen Brennstoffmangel, angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 2847 → AN 2768 → AN 2755 → AN 2751 → AN 2719 → AN 2716 → AN 2713 → AN 2279 → AN 2272 → AN 2288 (KTB) | |||
| U 23 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 21 | |||
| U 24 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 14:25 - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet in AN 7980 besetzen". Marsch angetreten. | |||
| PQ: AN 24 | |||
| U 25 - Nordmeer – 11:10 - 12 - 15 Wasserbomben von Zerstörer (AF 7833). Sehr nahe, keine Schäden. | |||
| PQ: AF 7557 - AF 7836 - AF 7833 - AF 7800 | |||
| U 26 - Nordsee/Wilhelmshaven – 17:37 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 29 - Trondheim – Reparatur des Backborddiesels (AF 9112). Kolbenringe werden gewechselt. 05:38 - 06:30 - Luftangriff von Trägermaschinen auf Trondheim. Brennstoff und Schmierölergänzung. Für das abgegebene Geschütz als Ballast 12 alte Bronzekanonen aufgenommen. | |||
| PQ: AF 9112 | |||
| U 30 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 3500 | |||
| U 34 - Nordatlantik - 07:00 - U 61 getroffen (AN 3472). Erkennungssignal und Besteckaustausch. | |||
| PQ: AN 3472 | |||
| U 38 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 46 | |||
| U 47 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 62. | |||
| U 52 - Nordmeer – Wetter sehr schlecht. Rückmarsch angetreten (AF 7556). | |||
| PQ: AF 7556 | |||
| U 56 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 68 | |||
| U 57 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 16 | |||
| U 58 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 2192 - AN 2158 - AN 2157 - AN 2179 | |||
| U 59 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 21 | |||
| U 60 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 65 | |||
| U 61 - Nordatlantik – 07:00 - U 34 getroffen (AM 3473). Erkennungssignal Austausch. | |||
| PQ: AM 3464 - AM 3473 - AM 3475 - AM 3472 | |||
| U 62 - Brunsbüttel/KWK/Kiel – Auf dem Rückmarsch. 13:00 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht (AN 9694). 13:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 20:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9694 - AO 7727 | |||
| U 65 - Nordmeer – 19:11 - Dampfer gesichtet (AE 9967). Vorsetzmanöver. 23:00 - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt (AM 3235). Kehrt gemacht. | |||
| PQ: AF 7775 - AF 7749 - AF 7743 - AE 9966 - AE 9995. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||