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14.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[13.10.1939]] - [[14.10.1939]] - [[15.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
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[[13.10.1939]] ← 14.10.1939 → [[15.10.1939]]  
  
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 14. Oktober 1939</span>
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'''SONNABEND, 14. OKTOBER 1939'''
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| || [[U 10]] ◄ <span style="color:purple;">Ostsee - 03:00 - Skagens Fr.S. passiert. 11:00 - Getaucht, westlich von Anholt auf Grund gelegt. 19:00 - Aufgetaucht.
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 18]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Marsch nach Süden fortgesetzt (AN 4522). 01:45 - Motorsegler gesichtet (AN 4522). 05:00 - Marsch nach Süden fortgesetzt (AN 4528). 09:50 - Dampfer gesichtet (AN 4524). 10:20 - Dampfer gesichtet. Getaucht. 11:15 - Dampfer gesichtet. 13:20 - Aufgetaucht. 14:00 - Dampfer gesichtet (AN 4551). 15:32 - Aufgetaucht. 20:00 - Nach Besteck 20 sm nach Süden versetzt (AN 4555). 22:30 - Nach Eingang Funkspruch, Kurs geändert auf neue Position in Quadrat 4290 (AN 4551). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 10]] || Ostsee -  AO 48 - 11:00  - 19:00  - Getaucht, westlich von Anholt auf Grund gelegt. Rückmarsch.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4522 → AN 4528 → AN 4552 → AN 4524 → AN 4551 → AN 4552 → AN 4555 → AN 4551
 
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| || [[U 18]] || Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 19]] || Kiel/Nordsee -  AO 77/AN 96 - 02:31 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 3. Unternehmung. Nach der Fahrt durch den Kaiser Wilhelm  
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| || [[U 19]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Kiel/Nordsee - 02:31 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. 03:10 - Holtenau/Schleuse festgemacht. 03:40 - Holtenau/Schleuse abgelegt. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 10:55 - Brunsbüttel ausgeschleust (AN 9694). 15:12 - Tonne Elbe I passiert. 16:20 - Weser-Jade Tonne querab. 18:50 - Prüfungstauchen. 19:05 - Aufgetaucht. 20:21 - Auf Anfangspunkt Weg I. In der Nacht, Marsch durchs Warngebiet.
 
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| || || Kanal, Marsch in die Nordsee. Marsch tagsüber unter Wasser wegen Flieger.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 7727 → AN 9694
 
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| || [[U 20]] || Nordsee - AN 34 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 23]] || Ostsee - AO 4445 - Auf dem Rückmarsch. 15:00  - zwei starke Unterwasserdetonationen in der Nähe. Torpedos ? Boot hatte
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| || [[U 20]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Marsch entlang der norwegischen Küste. Keine Beobachtungen. Kein Dampferverkehr (AN 3432). 12:09 - Getaucht vor Dampfer einlaufend Skagerrak (AN 3542). 17:24 - Aufgetaucht. Überwassermarsch Kurs Skagen. Keine Beobachtungen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 3432 → AN 3463 → AN 3542
 
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| || [[U 24]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 15:00  - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 4. Unternehmung.
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| || [[U 37]] || Nordatlantik - BE 26 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 23]] ◄ <span style="color:purple;">Ostsee - 15:00 - Zwei starke Unterwasserdetonationen in der Nähe des Bootes. Wahrscheinlich Torpedoschüsse. Keine Blasenbahn gesichtet (AO 4445). FT-Meldung abgegeben.  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 4445
 
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| || [[U 45]] || Nordatlantik -  BE 3311 - Boot steht am Geleitzug [[KJF-3]] und versenkt dabei den britischen Dampfer ''[[Lochavon|LOCHAVON]]''
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| || ||  und den französischen Dampfer ''[[Bretagne|BRETAGNE]]''. [[U 45]] wurde von der Geleitsicherung des KJF-3 entdeckt und von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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| || [[U 46]] || Nordatlantik - AM 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee/Wilhelmshaven - 15:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || [[U 47]] || Scapa Flow -  AN 1610 - 00:27  - Boot steht in Scapa Flow. Sehr hell. Gute Sicht in der Bucht. Südlich Cava liegt nichts. Nach
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| || ||  Norden gelaufen. Dort zwei Schlachtschiffe vor Anker. 01:16  - Drei Torpedos auf die Schlachtschiffe, ein Schuß auf das nördliche und zwei auf das südliche. 01:21  Heckschuß. Nichts passiert. Bugrohre nachgeladen. 01:25  - Drei Torpedos auf das näherliegende Schiff. Treffer. Wasser-, dann Feuersäulen, Brocken fliegen durch die Luft. Versenkt wurde das britische Schlachtschiff ''[[Royal Oak|ROYAL OAK]]''. Alle Rohre leer geschossen. 01:25  - Auslaufkurs mir zweimal halbe Fahrt. 02:15  - Raus aus Scapa Flow. 06:30  - 19:35  auf Grund gelegt. Danach Kurs 180°.
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| || [[U 48]] || Nordatlantik - BE 3914 - 10:05  - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. BE 3834 - 12:13  - Dampfer durch Artillerie gestoppt.
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| || [[U 37]] ► <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 07:00 - Eintritt ins Op.-Gebiet "Gelb A". 16:31 - Übungstauchen und Rollenexerzieren. 17:17 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || ||  BE 3836 - 12:33  - britischen Dampfer ''[[Sneaton|SNEATON]]'' versenkt.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AM 7776 → BE 3145 → BE 2632 → BE 2656 → BE 2689 → BE 2928
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 45]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Boot steht am Geleitzug [[KJF-3]] und versenkt dabei den britischen Dampfer [[Lochavon|LOCHAVON]] und den französischen Dampfer [[Bretagne|BRETAGNE]]. U 45 wurde von der Geleitsicherung des KJF-3 entdeckt und von britischen Kriegsschiffen versenkt (BE 3311).
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || [[U 46]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 75).
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Scapa Flow - 00:27 - Boot steht in Scapa Flow. Die Bucht ist sehr hell und sehr gut zu überblicken. Südlich Cava liegt nichts. Unter der Küste nach Norden gelaufen. Dort liegen zwei Schlachtschiffe und weiter unter Land Zerstörer vor Anker. Kreuzer nicht auszumachen. Angriff auf die beiden Dicken. Abstand 3000 m. 01:16 - Drei Torpedos auf die Schlachtschiffe, ein Schuß auf das nördliche und zwei auf das südliche. Nach 3 ½ Minuten detoniert ein Torpedo auf dem nördlich liegenden Schlachtschiff. Von den anderen beiden Torpedos nichts mehr zu sehen.  01:21 - Heckschuß. Nichts passiert. Bugrohre nachgeladen. 01:25 - Drei Bugtorpedos auf das näherliegende Schiff. Treffer. Wasser-, dann Feuersäulen, Brocken fliegen durch die Luft. Versenkt wurde das britische Schlachtschiff [[HMS Royal Oak (08)|HMS ROYAL OAK (08)]].  Es ist ein Schlachtschiff versenkt, ein weiteres beschädigt und drei Aale hat der Teufel geholt. Alle Rohre leer geschossen. 01:25 - Auslaufkurs mir zweimal halbe Fahrt. 02:15 - Raus aus Scapa Flow. Mit südöstlichen Kursen abgelaufen. Noch fünf Torpedos für Handelskrieg. 06:30 - Auf Grund gelegt. 19:35 - Mit Kurs 180° weitergelaufen.  
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Die Angaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Angaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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| || colspan="3" | PQ: BE 3586 - BE 3598 - BE 3914 - BE 3914 - BE 3834 - BE 3836 - BE 3574
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe  festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Angaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Angaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im  DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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'''KARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[13.10.1939]] - [[14.10.1939]] - [[15.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
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[[13.10.1939]] ← 14.10.1939 → [[15.10.1939]]

Version vom 19. September 2021, 09:14 Uhr

13.10.1939 ← 14.10.1939 → 15.10.1939

Sonnabend, 14. Oktober 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 10 ◄ Ostsee - 03:00 - Skagens Fr.S. passiert. 11:00 - Getaucht, westlich von Anholt auf Grund gelegt. 19:00 - Aufgetaucht.
PQ: AO
U 18 ■ Nordsee - 00:00 - Marsch nach Süden fortgesetzt (AN 4522). 01:45 - Motorsegler gesichtet (AN 4522). 05:00 - Marsch nach Süden fortgesetzt (AN 4528). 09:50 - Dampfer gesichtet (AN 4524). 10:20 - Dampfer gesichtet. Getaucht. 11:15 - Dampfer gesichtet. 13:20 - Aufgetaucht. 14:00 - Dampfer gesichtet (AN 4551). 15:32 - Aufgetaucht. 20:00 - Nach Besteck 20 sm nach Süden versetzt (AN 4555). 22:30 - Nach Eingang Funkspruch, Kurs geändert auf neue Position in Quadrat 4290 (AN 4551). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 4522 → AN 4528 → AN 4552 → AN 4524 → AN 4551 → AN 4552 → AN 4555 → AN 4551
U 19 ⌂ ► Kiel/Nordsee - 02:31 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 3. Unternehmung. 03:10 - Holtenau/Schleuse festgemacht. 03:40 - Holtenau/Schleuse abgelegt. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 10:55 - Brunsbüttel ausgeschleust (AN 9694). 15:12 - Tonne Elbe I passiert. 16:20 - Weser-Jade Tonne querab. 18:50 - Prüfungstauchen. 19:05 - Aufgetaucht. 20:21 - Auf Anfangspunkt Weg I. In der Nacht, Marsch durchs Warngebiet.
PQ: AO 7727 → AN 9694
U 20 ◄ Nordsee - 00:00 - Marsch entlang der norwegischen Küste. Keine Beobachtungen. Kein Dampferverkehr (AN 3432). 12:09 - Getaucht vor Dampfer einlaufend Skagerrak (AN 3542). 17:24 - Aufgetaucht. Überwassermarsch Kurs Skagen. Keine Beobachtungen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 3432 → AN 3463 → AN 3542
U 23 ◄ Ostsee - 15:00 - Zwei starke Unterwasserdetonationen in der Nähe des Bootes. Wahrscheinlich Torpedoschüsse. Keine Blasenbahn gesichtet (AO 4445). FT-Meldung abgegeben.
PQ: AO 4445
U 24 ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 15:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 37 ► Nordatlantik - 07:00 - Eintritt ins Op.-Gebiet "Gelb A". 16:31 - Übungstauchen und Rollenexerzieren. 17:17 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AM 7776 → BE 3145 → BE 2632 → BE 2656 → BE 2689 → BE 2928
U 45 ■ Nordatlantik - Boot steht am Geleitzug KJF-3 und versenkt dabei den britischen Dampfer LOCHAVON und den französischen Dampfer BRETAGNE. U 45 wurde von der Geleitsicherung des KJF-3 entdeckt und von britischen Kriegsschiffen versenkt (BE 3311).
PQ: BE 3311
U 46 ► Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 75).
PQ: AM
U 47 ■ Scapa Flow - 00:27 - Boot steht in Scapa Flow. Die Bucht ist sehr hell und sehr gut zu überblicken. Südlich Cava liegt nichts. Unter der Küste nach Norden gelaufen. Dort liegen zwei Schlachtschiffe und weiter unter Land Zerstörer vor Anker. Kreuzer nicht auszumachen. Angriff auf die beiden Dicken. Abstand 3000 m. 01:16 - Drei Torpedos auf die Schlachtschiffe, ein Schuß auf das nördliche und zwei auf das südliche. Nach 3 ½ Minuten detoniert ein Torpedo auf dem nördlich liegenden Schlachtschiff. Von den anderen beiden Torpedos nichts mehr zu sehen. 01:21 - Heckschuß. Nichts passiert. Bugrohre nachgeladen. 01:25 - Drei Bugtorpedos auf das näherliegende Schiff. Treffer. Wasser-, dann Feuersäulen, Brocken fliegen durch die Luft. Versenkt wurde das britische Schlachtschiff HMS ROYAL OAK (08). Es ist ein Schlachtschiff versenkt, ein weiteres beschädigt und drei Aale hat der Teufel geholt. Alle Rohre leer geschossen. 01:25 - Auslaufkurs mir zweimal halbe Fahrt. 02:15 - Raus aus Scapa Flow. Mit südöstlichen Kursen abgelaufen. Noch fünf Torpedos für Handelskrieg. 06:30 - Auf Grund gelegt. 19:35 - Mit Kurs 180° weitergelaufen.
PQ: 57°58' N - 01°03' W
U 48 ■ Nordatlantik - 10:05 - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht (BE 3914). 12:13 - Dampfer durch Artillerie gestoppt (BE 3834). 12:33 - Britischen Dampfer SNEATON versenkt (BE 3836).
PQ: BE 3586 - BE 3598 - BE 3914 - BE 3914 - BE 3834 - BE 3836 - BE 3574

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

13.10.1939 ← 14.10.1939 → 15.10.1939

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=14.10.1939&oldid=136413“