Aktionen

19.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[18.02.1940]] - - [[19.02.1940]] - - [[20.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[18.02.1940]] ← [[19.02.1940]] → [[20.02.1940]]  
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">MONTAG, 19. FEBRUAR 1940</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">MONTAG, 19. FEBRUAR 1940</span>  
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 10]]
 
| || [[U 10]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten (AN 82).
 
| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten (AN 82).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 13]]
 
| || [[U 13]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2692). 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden.
 
| || colspan="3" | Nordsee - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2692). 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 14]]
 
| || [[U 14]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee/Helgoland - 04:16 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 08:30 - An der "SAAR" verholt.
 
| || colspan="3" | Nordsee/Helgoland - 04:16 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 08:30 - An der "SAAR" verholt.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 18]]
 
| || [[U 18]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – 00:58 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1853). Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich (AN 1499). Rückmarsch angetreten.
 
| || colspan="3" | Nordsee – 00:58 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1853). Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich (AN 1499). Rückmarsch angetreten.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 19]]
 
| || [[U 19]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – 02:50 Uhr. Treff mit [[U 23]], Verabredungen getroffen (AN 1622). 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch.
 
| || colspan="3" | Nordsee – 02:50 Uhr. Treff mit [[U 23]], Verabredungen getroffen (AN 1622). 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 22]]
 
| || [[U 22]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – 03:01 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1631). 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 23]] (AN 1626).
 
| || colspan="3" | Nordsee – 03:01 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1631). 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 23]] (AN 1626).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 23]]
 
| || [[U 23]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordsee – 02:40 Uhr. Treffen mit [[U 19]] (AN 1623). Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. 03:15 - Abgeblendeten Dampfer in Sicht (AN 1634). Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Tiberton|TIBERTON]]''. 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 22]] (AN 1626).
+
| || colspan="3" | Nordsee – 02:40 Uhr. Treffen mit [[U 19]] (AN 1623). Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. 03:15 - Abgeblendeten Dampfer in Sicht (AN 1634). Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Tiberton|TIBERTON]]. 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit [[U 22]] (AN 1626).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 25]]
 
| || [[U 25]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 08:30 Uhr - Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der ''SCHLESIEN''. AN 98 - 14:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 08:30 Uhr - Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der SCHLESIEN. AN 98 - 14:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 26]]
 
| || [[U 26]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 54).
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 54).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 28]]
 
| || [[U 28]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer (AN 6810).
 
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer (AN 6810).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 29]]
 
| || [[U 29]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer (AM 5330).
 
| || colspan="3" | Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer (AM 5330).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 37]]
 
| || [[U 37]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 49).
 
| || colspan="3" | Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 49).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 48]]
 
| || [[U 48]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM).
 
| || colspan="3" | Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 50]]
 
| || [[U 50]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik – 05:10 - Dampfer in Sicht (BE 4955). Italiener. Versetzung 8 sm in 241° (BF 54).
 
| || colspan="3" | Nordatlantik – 05:10 - Dampfer in Sicht (BE 4955). Italiener. Versetzung 8 sm in 241° (BF 54).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 53]]
 
| || [[U 53]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF).
 
| || colspan="3" | Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 57]]
 
| || [[U 57]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16).
 
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 60]]
 
| || [[U 60]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts (AN 2214).
 
| || colspan="3" | Nordsee – 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts (AN 2214).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 61]]
 
| || [[U 61]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – 01:00 - Eingang Funkspruch (AN 2277): "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. [[U 61]] AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele".
 
| || colspan="3" | Nordsee – 01:00 - Eingang Funkspruch (AN 2277): "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. [[U 61]] AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele".
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 62]]
 
| || [[U 62]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 41).
 
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 41).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 63]]
 
| || [[U 63]]
Zeile 129: Zeile 87:
 
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN).
 
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN).
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 151: Zeile 106:
 
|}
 
|}
  
−
[[18.02.1940]] - - [[19.02.1940]] - - [[20.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[18.02.1940]] ← [[19.02.1940]] → [[20.02.1940]]

Version vom 18. Februar 2021, 15:31 Uhr

18.02.1940 ← 19.02.1940 → 20.02.1940

MONTAG, 19. FEBRUAR 1940

U 10
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten (AN 82).
U 13
Nordsee - 15:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2692). 11 Fliegerbomben teils sehr nah. Keine Schäden.
U 14
Nordsee/Helgoland - 04:16 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). 08:30 - An der "SAAR" verholt.
U 18
Nordsee – 00:58 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1853). Lief hinter dem Heck vorbei, Blasenbahn gut zu erkennen. 19:00 - Seestärke 8. Waffeneinsatz unmöglich (AN 1499). Rückmarsch angetreten.
U 19
Nordsee – 02:50 Uhr. Treff mit U 23, Verabredungen getroffen (AN 1622). 03:12 - Schatten verfolgt, kein wertvolles Ziel, Abbruch.
U 22
Nordsee – 03:01 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1631). 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit U 23 (AN 1626).
U 23
Nordsee – 02:40 Uhr. Treffen mit U 19 (AN 1623). Wartet auch auf die zwei gemeldeten Kreuzer. 03:15 - Abgeblendeten Dampfer in Sicht (AN 1634). Angriff. 04:05 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische TIBERTON. 06:35 - Erkennungssignal Austausch mit U 22 (AN 1626).
U 25
Nordsee/Wilhelmshaven – 08:30 Uhr - Marsch Jadeaufwärts im Schlepp der SCHLESIEN. AN 98 - 14:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
U 26
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 54).
U 28
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Bei der Doggerbank viele Fischer (AN 6810).
U 29
Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. In den letzten Tagen starke Lufttätigkeit. Nach Meldung, warten auf englischen Kreuzer (AM 5330).
U 37
Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 49).
U 48
Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM).
U 50
Nordatlantik – 05:10 - Dampfer in Sicht (BE 4955). Italiener. Versetzung 8 sm in 241° (BF 54).
U 53
Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF).
U 57
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16).
U 60
Nordsee – 12:00 - Im neuen Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Nichts (AN 2214).
U 61
Nordsee – 01:00 - Eingang Funkspruch (AN 2277): "Auslaufen Geleitzüge 20.02. mittags von Kirkwall. U 61 AF 7880 besetzen. Angriff frei auf alle Ziele".
U 62
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 41).
U 63
Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN).

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

18.02.1940 ← 19.02.1940 → 20.02.1940

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=19.02.1940&oldid=117442“