17.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 17.02.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 17.02.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 9]] | + | | || [[U 9]] ⌂ ► ◄ <span style="color:purple;">Helgoland/Wilhelmshaven - 08:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). 12:30 - Bei Leuchtschiff "F" von SPERRBRECHER VII in Schlepp genommen (AN 9596). 17:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9566 → AN 9596 → AN 9814 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9566 → AN 9596 → AN 9814 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 31: | Zeile 31: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 10]] | + | | || [[U 10]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 01:20 - Zwei Dampferlichter in Sicht (Qu. 809 K). Es handelt sich um einen Dampfer der ist abgeblendet ist und keine Nationalitätsabzeichen führt. Vorgesetzt zum Angriff. 02:05 - Torpedoschuß auf Dampfer (Qu. 809 K). Treffer. Versenkt wurde die norwegische [[Kvernaas|KVERNAAS]]. 07:35 - Grundangesteuert zum Umladen. 14:55 - Vom Grund gelöst. Unter Wasser an Maas Tonne auf- und abgestanden. 20:03 - Aufgetaucht (Qu. 808 K). 20:46 - Angriff auf einen tiefbeladenen Dampfer mit Kurs Nordhinder (Qu. 858 K). Torpedoschuß auf diesen Dampfer, geht fehl. Nachlaufen zwecklos. Entfernung zu groß. Bei der Verfolgung kam ein weiterer Dampfer in Sicht. Dieser stoppte erst und ging dann wieder an. Dabei kam ein dritter Dampfer in Sicht. Angriff auf diesen. Boot wurde gesehen und lief Richtung Maas Tonne ab. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> Qu. 809 K → Qu. 760 K → Qu. 908 K → Qu. 808 K → Qu. 760 K (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 13]] | + | | || [[U 13]] ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - Eingang Funkspruch: "Angriffsaufstellung vor dem Jössingfjord besetzen 58°12' N - 05°54' O." |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 55: | Zeile 55: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 14]] | + | | || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 08:05 - Getaucht. Unterwasser Horchpeilung von Zerstörern. Im Sehrohr nichts ausgemacht. 13:45 - Aufgetaucht. 17:15 - Getaucht. 18:20 - Aufgetaucht. Sonst keine Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: 57°18' N - 00°35' O | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 57°18' N - 00°35' O - 56°25' N - 01°30' O |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 67: | Zeile 67: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 18]] - | + | | || [[U 18]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 04:26 - Weißes Licht gesichtet (AN 4215). Beim heranlaufen zwei Zerstörer erkannt. Wegen zu guter Sicht kein Angriff. Wieder auf das weiße Licht zugehalten. Beim näherkommen Fischdampfer erkannt. 07:42 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2772). Beim Marsch werden ständig Geräusche gehorcht. Zuerst wird im Sehrohr nichts gesehen, dann jedoch ein Zerstörer ausgemacht. Sehrohr beschlagen, kein Angriff angesetzt. 18:30 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 2717). Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 4215 → AN 2772 → AN 2747 → AN 2717 → AN 2711 → AN 2643 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 4215 → AN 2772 → AN 2747 → AN 2717 → AN 2711 → AN 2643 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 79: | Zeile 79: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 19]] - | + | | || [[U 19]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:50 - Mit Funkspruch 1936/16, neues Operationsgebiet erhalten. Neues Gebiet in AN 1655 angesteuert. 02:06 - Zwei Dampfer passiert. 06:00 - Im neuen Operationsgebiet auf- und abgestanden (AN 1655). 08:15 - Getaucht. Unter Wasser weite auf- und abgestanden. Außer einen Bewacher, nicht zu sehen. 18:45 - Aufgetaucht (AN 1655). Gemäß Funkspruch 1636 "U 19 neues Operationsgebiet "Mittelholzer", nach Norden gelaufen. 21:30 - Fünf Fahrzeuge gesichtet. Beim näherkommen Fischdampfer ausgemacht. Beim Passieren Scapa Flow, fünf Scheinwerfer ausgemacht. Unter der Küste zahlreiche Bewacher. Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 1469 → AN 1634 → AN 1655 → AN 1626 → AN 1494 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 1469 → AN 1634 → AN 1655 → AN 1626 → AN 1494 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 91: | Zeile 91: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 22]] - | + | | || [[U 22]] ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 103: | Zeile 103: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 23]] | + | | || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Eingang Funkspruch (AN 2149): "Mit Höchstfahrt zum nördlichen Teil der Fair Isle Passage gehen." 03:00 - Sumburgh Head passiert. 04:00 - Auf Funkbefehl auf neue Position in Qu. 1660 marschiert. 09:27 - Getaucht. Marsch auf Sehrohrtiefe. 11:15 - Englischen Kreuzer Typ NORFOLK mit Westkurs in Sicht (AN 1668). Kein Angriff, Lage und Entfernung zu groß. Kreuzer mehrmals über Funk gemeldet. 12:56 - Aufgetaucht. Nochmalige FT-Abgabe. 13:03 - Getaucht. 18:59 - Aufgetaucht. 21:30 - Abgeblendetes Handelsschiff angelaufen. Erst kein Angriff. Dann als englischen 5000 t Dampfer, voll beladen und mit Geschütz ausgemacht. 23:30 - Torpedo auf den Dampfer, geht fehl. Versager. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 2149 → AN 2641 → AN 1635 → AN 1668 → AN 1667 → AN 1694 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 2149 → AN 2641 → AN 1635 → AN 1668 → AN 1667 → AN 1694 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 115: | Zeile 115: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 25]] | + | | || [[U 25]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Helgoland - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Übernachtung. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 6938 → AN 9538 → AN 9566 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 6938 → AN 9538 → AN 9566 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 127: | Zeile 127: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 26]] - | + | | || [[U 26]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Den niederländischen Dampfer [[Soesterberg|SOESTERBERG]] angehalten (BE 3573). Keine [[Bannware]], entlassen. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: BE 3573 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BE 3573 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 139: | Zeile 139: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 29]] - | + | | || [[U 29]] ► <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AM | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 151: | Zeile 151: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 37]] - | + | | || [[U 37]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 07:58 - Dampfer gesichtet (BF 7278). Kein Angriff, Seegang zu hoch. 10:16 - Geleitzug, 4 Dampfer, in Sicht (BF 7515). Fühlung gehalten. 15:44 - Geleitzug macht kehrt. Alarmtauchen. Angriff. 15:53 - Torpedo auf Dampfer (BF 7542). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Pyrrhus|PHYRRUS]]. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: BF 7278 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 7278 → BF 7515 → BF 7542 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 163: | Zeile 163: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 48]] - | + | | || [[U 48]] ■ Nordatlantik - 14:00 - Dampfer gesichtet (BF 1673). Vorsetzmanöver. 18:30 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl (BF 1599). Verschätzt. BF 1678 - 20:00 - Zwei Fahrzeuge in Sicht. Sind beleuchtete Niederländer. An Backbord abgedunkelter Patrouillier. 20:36 - Torpedo auf diesen (BF 1675). Treffer. Versenkt wurde die finnische [[Wilja|WILJA]]. 23:10 - Nur noch ein Torpedo. Rückmarsch angetreten. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: BF 1673 | + | | || colspan="3" | PQ: BF 1673 → BF 1599 → BF 11678 → BF 1675 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 175: | Zeile 175: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 50]] - | + | | || [[U 50]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 02:00 - Ausfall eines Ausguckpostens (AM 7390). Starrkrämpfe. 08:00 - Diesel ist wieder klar. 16:00 - MG hat sich losgerissen (AM 7997). Bei der Bergung geht ein Mann über Bord. Dieser Mann wird gerettet. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AM 7390 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 7390 → AM 7997 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 187: | Zeile 187: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 53]] - | + | | || [[U 53]] ↓ ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: BF 4970 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BF 4970 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 199: | Zeile 199: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 56]] | + | | || [[U 56]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Helgoland/Wilhelmshaven - 08:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Ab "Leuchtschiff F" Marsch mit Sperrbrecher (AN 9596). 15:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 6. Unternehmung. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9566 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566 → AN 9596 → AN 9814 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 211: | Zeile 211: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 57]] - | + | | || [[U 57]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 00:12 - Polnischen Zerstörer gesichtet (AN 1646). 00:18 - Torpedo auf die [[ORP Burza (F.73)|ORP BURZA (F.73)]] geht fehl. Enddetonierer. 13:18 - Kreuzer gesichtet (AN 1643). Zackte ab und verschwand. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 1646 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 1646 → AN 1643 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 223: | Zeile 223: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 60]] - | + | | || [[U 60]] ►<span style="color:maroon;"> Nordsee - 15:35 - Eingang Funkspruch (AN 3711): "Aufgabe Tanker ALTMARK erledigt." |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 3711 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 3711 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 235: | Zeile 235: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 61]] - | + | | || [[U 61]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 06:40 - Zwei Zerstörer gesichtet (AN 4220). Für Überwasserangriff zu hell. Drei Fischdampfer halten das Boot unter Wasser. 14:00 - Eingang Funkspruch (AN 4351): "Aufgabe Tanker ALTMARK erledigt. Neue Position mit Marschfahrt einnehmen." 23:15 - Dampfer gesichtet (AN 2779). Vorsetzmanöver. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 4220 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 4220 → AN 4351 → AN 2779 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 247: | Zeile 247: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 62]] - | + | | || [[U 62]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 259: | Zeile 259: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 63]] | + | | || [[U 63]] ↓ ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Helgoland/Nordsee - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch auf Weg I in die Nordsee. Operationsgebiet vor dem Firth of Forth. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: AN 9566 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Version vom 14. September 2021, 10:56 Uhr
16.02.1940 ← 17.02.1940 → 18.02.1940
| Sonnabend, 17. Februar 1940 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken | |||
| U 9 ⌂ ► ◄ Helgoland/Wilhelmshaven - 08:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). 12:30 - Bei Leuchtschiff "F" von SPERRBRECHER VII in Schlepp genommen (AN 9596). 17:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9566 → AN 9596 → AN 9814 | |||
| U 10 ■ Nordsee - 01:20 - Zwei Dampferlichter in Sicht (Qu. 809 K). Es handelt sich um einen Dampfer der ist abgeblendet ist und keine Nationalitätsabzeichen führt. Vorgesetzt zum Angriff. 02:05 - Torpedoschuß auf Dampfer (Qu. 809 K). Treffer. Versenkt wurde die norwegische KVERNAAS. 07:35 - Grundangesteuert zum Umladen. 14:55 - Vom Grund gelöst. Unter Wasser an Maas Tonne auf- und abgestanden. 20:03 - Aufgetaucht (Qu. 808 K). 20:46 - Angriff auf einen tiefbeladenen Dampfer mit Kurs Nordhinder (Qu. 858 K). Torpedoschuß auf diesen Dampfer, geht fehl. Nachlaufen zwecklos. Entfernung zu groß. Bei der Verfolgung kam ein weiterer Dampfer in Sicht. Dieser stoppte erst und ging dann wieder an. Dabei kam ein dritter Dampfer in Sicht. Angriff auf diesen. Boot wurde gesehen und lief Richtung Maas Tonne ab. | |||
| Qu. 809 K → Qu. 760 K → Qu. 908 K → Qu. 808 K → Qu. 760 K (KTB) | |||
| U 13 ► Nordsee - Eingang Funkspruch: "Angriffsaufstellung vor dem Jössingfjord besetzen 58°12' N - 05°54' O." | |||
| PQ: AN | |||
| U 14 ■ Nordsee - 08:05 - Getaucht. Unterwasser Horchpeilung von Zerstörern. Im Sehrohr nichts ausgemacht. 13:45 - Aufgetaucht. 17:15 - Getaucht. 18:20 - Aufgetaucht. Sonst keine Vorkommnisse. | |||
| PQ: 57°18' N - 00°35' O - 56°25' N - 01°30' O | |||
| U 18 ■ Nordsee - 04:26 - Weißes Licht gesichtet (AN 4215). Beim heranlaufen zwei Zerstörer erkannt. Wegen zu guter Sicht kein Angriff. Wieder auf das weiße Licht zugehalten. Beim näherkommen Fischdampfer erkannt. 07:42 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 2772). Beim Marsch werden ständig Geräusche gehorcht. Zuerst wird im Sehrohr nichts gesehen, dann jedoch ein Zerstörer ausgemacht. Sehrohr beschlagen, kein Angriff angesetzt. 18:30 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 2717). Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 4215 → AN 2772 → AN 2747 → AN 2717 → AN 2711 → AN 2643 | |||
| U 19 ■ Nordsee - 00:50 - Mit Funkspruch 1936/16, neues Operationsgebiet erhalten. Neues Gebiet in AN 1655 angesteuert. 02:06 - Zwei Dampfer passiert. 06:00 - Im neuen Operationsgebiet auf- und abgestanden (AN 1655). 08:15 - Getaucht. Unter Wasser weite auf- und abgestanden. Außer einen Bewacher, nicht zu sehen. 18:45 - Aufgetaucht (AN 1655). Gemäß Funkspruch 1636 "U 19 neues Operationsgebiet "Mittelholzer", nach Norden gelaufen. 21:30 - Fünf Fahrzeuge gesichtet. Beim näherkommen Fischdampfer ausgemacht. Beim Passieren Scapa Flow, fünf Scheinwerfer ausgemacht. Unter der Küste zahlreiche Bewacher. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 1469 → AN 1634 → AN 1655 → AN 1626 → AN 1494 | |||
| U 22 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 23 ■ Nordsee - 00:00 - Eingang Funkspruch (AN 2149): "Mit Höchstfahrt zum nördlichen Teil der Fair Isle Passage gehen." 03:00 - Sumburgh Head passiert. 04:00 - Auf Funkbefehl auf neue Position in Qu. 1660 marschiert. 09:27 - Getaucht. Marsch auf Sehrohrtiefe. 11:15 - Englischen Kreuzer Typ NORFOLK mit Westkurs in Sicht (AN 1668). Kein Angriff, Lage und Entfernung zu groß. Kreuzer mehrmals über Funk gemeldet. 12:56 - Aufgetaucht. Nochmalige FT-Abgabe. 13:03 - Getaucht. 18:59 - Aufgetaucht. 21:30 - Abgeblendetes Handelsschiff angelaufen. Erst kein Angriff. Dann als englischen 5000 t Dampfer, voll beladen und mit Geschütz ausgemacht. 23:30 - Torpedo auf den Dampfer, geht fehl. Versager. | |||
| PQ: AN 2149 → AN 2641 → AN 1635 → AN 1668 → AN 1667 → AN 1694 | |||
| U 25 ⌂ ◄ Nordsee/Helgoland - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Übernachtung. | |||
| PQ: AN 6938 → AN 9538 → AN 9566 | |||
| U 26 ■ Nordatlantik - Den niederländischen Dampfer SOESTERBERG angehalten (BE 3573). Keine Bannware, entlassen. | |||
| PQ: BE 3573 | |||
| U 29 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM | |||
| U 37 ■ Nordatlantik - 07:58 - Dampfer gesichtet (BF 7278). Kein Angriff, Seegang zu hoch. 10:16 - Geleitzug, 4 Dampfer, in Sicht (BF 7515). Fühlung gehalten. 15:44 - Geleitzug macht kehrt. Alarmtauchen. Angriff. 15:53 - Torpedo auf Dampfer (BF 7542). Treffer. Versenkt wurde die britische PHYRRUS. | |||
| PQ: BF 7278 → BF 7515 → BF 7542 | |||
| U 48 ■ Nordatlantik - 14:00 - Dampfer gesichtet (BF 1673). Vorsetzmanöver. 18:30 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl (BF 1599). Verschätzt. BF 1678 - 20:00 - Zwei Fahrzeuge in Sicht. Sind beleuchtete Niederländer. An Backbord abgedunkelter Patrouillier. 20:36 - Torpedo auf diesen (BF 1675). Treffer. Versenkt wurde die finnische WILJA. 23:10 - Nur noch ein Torpedo. Rückmarsch angetreten. | |||
| PQ: BF 1673 → BF 1599 → BF 11678 → BF 1675 | |||
| U 50 ■ Nordatlantik - 02:00 - Ausfall eines Ausguckpostens (AM 7390). Starrkrämpfe. 08:00 - Diesel ist wieder klar. 16:00 - MG hat sich losgerissen (AM 7997). Bei der Bergung geht ein Mann über Bord. Dieser Mann wird gerettet. | |||
| PQ: AM 7390 → AM 7997 | |||
| U 53 ↓ ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BF 4970 | |||
| U 56 ⌂ ► ◄ Helgoland/Wilhelmshaven - 08:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Ab "Leuchtschiff F" Marsch mit Sperrbrecher (AN 9596). 15:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 6. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9566 → AN 9596 → AN 9814 | |||
| U 57 ■ Nordsee - 00:12 - Polnischen Zerstörer gesichtet (AN 1646). 00:18 - Torpedo auf die ORP BURZA (F.73) geht fehl. Enddetonierer. 13:18 - Kreuzer gesichtet (AN 1643). Zackte ab und verschwand. | |||
| PQ: AN 1646 → AN 1643 | |||
| U 60 ► Nordsee - 15:35 - Eingang Funkspruch (AN 3711): "Aufgabe Tanker ALTMARK erledigt." | |||
| PQ: AN 3711 | |||
| U 61 ■ Nordsee - 06:40 - Zwei Zerstörer gesichtet (AN 4220). Für Überwasserangriff zu hell. Drei Fischdampfer halten das Boot unter Wasser. 14:00 - Eingang Funkspruch (AN 4351): "Aufgabe Tanker ALTMARK erledigt. Neue Position mit Marschfahrt einnehmen." 23:15 - Dampfer gesichtet (AN 2779). Vorsetzmanöver. | |||
| PQ: AN 4220 → AN 4351 → AN 2779 | |||
| U 62 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN | |||
| U 63 ↓ ⌂ ► Helgoland/Nordsee - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch auf Weg I in die Nordsee. Operationsgebiet vor dem Firth of Forth. | |||
| PQ: AN 9566 | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
16.02.1940 ← 17.02.1940 → 18.02.1940