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20.09.1939

Aus U-Boot-Archiv Wiki


MITTWOCH, 20. SEPTEMBER 1939


CHRONIK:

U 3 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 4 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 7 - Kattegat/Skagerrak - Estnischen Dampfer Maria Esti angehalten und auf Bannware kontrolliert. Da nichts zu finden war wurde der Dampfer wieder entlassen. Finnische Dampfer Norma angehalten, und ebenfalls auf Bannware kontrolliert, da auch auf diesem Dampfer nichts gefunden wurde, wurde auch er wieder entlassen.

U 13 - Nordsee - 01:38 Uhr. Neues Operationsgebiet erreicht. Ablösung von U 23.

U 14 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 15 - Wilhelmshaven - 14:15 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Überwassermarsch auf befohlenen Weg.

U 16 - Nordsee - 00:10 Uhr. Den deutschen Dampfer Konsul geleitet. 09:10 Uhr - Eingang Funkspruch: Handelskrieg nach Priesenordnung erlaubt ! 09:15 Uhr - deutschen Dampfer Elisabeth geleitet.

U 18 - Ostsee - Eingang Funkspruch: Das Boot solle im Planquadrat AO 7217 gegen ein feindliches U-Boot operieren.

U 20 - Kiel - 09:39 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung.

U 21 - Nordsee - 00:20 Uhr. Torpedolaufbahn geht zirka 30 m hinter dem Heck vorbei. Feindliches U-Boot nicht gesichtet. Abgelaufen.

U 23 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch. 05:00 Uhr - Zwei Torpedos von englischen U-Boot ausgewichen.

U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 27 - Nordatlantik - Versenkung des Bootes durch britische Zerstörer.

U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 Uhr - Rückmarsch angetreten.

U 29 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 30 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 31 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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