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VII C/41: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEIN</span></big>
 
 
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| || '''Art:''' || Hochseetauchboot
 
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| || '''Baujahre:''' || 1938 - 1944
 
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| || '''Baukosten:''' || 4.439000 - 4.760000 RM
 
| || '''Baukosten:''' || 4.439000 - 4.760000 RM
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span></big>  
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<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>  
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<span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span>
 
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| || '''Getaucht:''' || 860 t
 
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| || '''Reserveauftrieb:''' || 102 t
 
| || '''Reserveauftrieb:''' || 102 t
 
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| || '''Länge über alles:''' || 67.10 m
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| || '''Länge über alles:''' || 67,10 m
 
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| || '''Breite:''' || 4,081 m
 
 
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| || '''Breite:''' || 4.081 m
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,70 m
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
 
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
 
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
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| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 300 m
 
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 300 m
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| || '''Tauchzeit:''' || 50 Sekunden (in Stillstand)
 
| || '''Tauchzeit:''' || 50 Sekunden (in Stillstand)
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| || '''Schnelltauchzeit:''' || 30 Sekunden (in Fahrt)
 
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 30 Sekunden (in Fahrt)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span></big>  
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<span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span>
 
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| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x [[GW]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung
 
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x [[GW]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung
 
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| || || mit 2 x 1.600 PS
 
| || || mit 2 x 1.600 PS
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| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL  
 
| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL  
 
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| || || Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS  
 
| || || Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS  
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| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E  
 
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E  
 
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| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.23 m
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| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
 
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 17.6 kn (Aufgetaucht)
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 17,6 kn (Aufgetaucht)
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7.6 kn (Getaucht)
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| || '''Fahrstrecke:''' || 3.250 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 3.250 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
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| || '''Fahrstrecke:''' || 8.500 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 8.500 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
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| || '''Fahrstrecke:''' || 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
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| || '''Getaucht:''' || 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
| || '''Getaucht:''' || 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
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| || '''Höchste Zuladung:''' || 113.5 t (Treiböl)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span>
 
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
 
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || 1 x 53,3 cm
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53.3 cm
 
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || 1 x 53.3 cm
 
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| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 14 Stück
 
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 14 Stück
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| || '''[[Mine|Minen]]:''' || Keine
 
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || Keine
 
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| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 8.8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt. Teilweise 1944/45 erneuter Einbau.
 
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| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt. Teilweise 1944/45 erneuter Einbau.  
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 2-cm (1195 Schuß). Ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
 
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| || '''Flugabwehr:''' ||  1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span></big>  
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<span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span>
 
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| || '''Insgesamt:''' || 44 - 46 Mann
 
| || '''Insgesamt:''' || 44 - 46 Mann
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| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
 
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
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| || '''Mannschaften:''' || 40 - 42 Mann
 
| || '''Mannschaften:''' || 40 - 42 Mann
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span>
 
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| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| || '''[[Schnorchel]]:''' || Ja (Einbau ab 1943/44)  
 
| || '''[[Schnorchel]]:''' || Ja (Einbau ab 1943/44)  
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| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
 
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span></big>  
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<span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span>
 
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| || colspan="3" |
 
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'''[[Krupp Germaniawerft]], Kiel'''
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[[Krupp Germaniawerft]]
  
 
[[U 1063]], [[U 1064]], [[U 1065]], [[U 1066]], [[U 1067]], [[U 1068]]
 
[[U 1063]], [[U 1064]], [[U 1065]], [[U 1066]], [[U 1067]], [[U 1068]]
  
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'''[[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack'''
+
[[Bremer Vulkan Werft]]
  
 
[[U 292]], [[U 293]], [[U 294]], [[U 295]], [[U 296]], [[U 297]], [[U 298]], [[U 299]], [[U 300]], [[U 1271]], [[U 1272]], [[U 1273]], [[U 1274]], [[U 1275]], [[U 1276]], [[U 1277]], [[U 1278]], [[U 1279]], [[U 1280]], [[U 1281]], [[U 1282]], [[U 1283]], [[U 1284]], [[U 1285]], [[U 1286]], [[U 1287]], [[U 1288]], [[U 1289]], [[U 1290]], [[U 1291]]
 
[[U 292]], [[U 293]], [[U 294]], [[U 295]], [[U 296]], [[U 297]], [[U 298]], [[U 299]], [[U 300]], [[U 1271]], [[U 1272]], [[U 1273]], [[U 1274]], [[U 1275]], [[U 1276]], [[U 1277]], [[U 1278]], [[U 1279]], [[U 1280]], [[U 1281]], [[U 1282]], [[U 1283]], [[U 1284]], [[U 1285]], [[U 1286]], [[U 1287]], [[U 1288]], [[U 1289]], [[U 1290]], [[U 1291]]
  
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'''[[Flender Werke AG]], Lübeck'''
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[[Flender Werke AG]]
  
 
[[U 317]], [[U 318]], [[U 319]], [[U 320]], [[U 321]], [[U 322]], [[U 323]], [[U 324]], [[U 325]], [[U 326]], [[U 327]], [[U 329]], [[U 330]], [[U 1331]], [[U 1332]], [[U 1333]], [[U 1334]], [[U 1335]], [[U 1336]], [[U 1337]], [[U 1338]]
 
[[U 317]], [[U 318]], [[U 319]], [[U 320]], [[U 321]], [[U 322]], [[U 323]], [[U 324]], [[U 325]], [[U 326]], [[U 327]], [[U 329]], [[U 330]], [[U 1331]], [[U 1332]], [[U 1333]], [[U 1334]], [[U 1335]], [[U 1336]], [[U 1337]], [[U 1338]]
  
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'''[[Nordseewerke GmbH]], Emden'''
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[[Nordseewerke GmbH]]
  
 
[[U 1103]], [[U 1104]], [[U 1105]], [[U 1106]], [[U 1107]], [[U 1108]], [[U 1109]], [[U 1110]], [[U 1111]], [[U 1112]], [[U 1113]], [[U 1114]]
 
[[U 1103]], [[U 1104]], [[U 1105]], [[U 1106]], [[U 1107]], [[U 1108]], [[U 1109]], [[U 1110]], [[U 1111]], [[U 1112]], [[U 1113]], [[U 1114]]
  
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'''[[Danziger Werft AG]], Danzig'''
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[[Danziger Werft AG]]
  
 
[[U 1163]], [[U 1164]], [[U 1165]], [[U 1166]], [[U 1167]], [[U 1168]], [[U 1169]], [[U 1170]], [[U 1171]], [[U 1172]], [[U 1173]], [[U 1174]], [[U 1175]], [[U 1176]], [[U 1177]], [[U 1178]], [[U 1179]], [[U 1180]], [[U 1181]], [[U 1182]], [[U 1183]], [[U 1184]], [[U 1185]], [[U 1186]], [[U 1187]], [[U 1188]], [[U 1189]], [[U 1190]], [[U 1801]], [[U 1802]], [[U 1803]], [[U 1804]], [[U 1823]], [[U 1824]], [[U 1825]], [[U 1826]], [[U 1827]], [[U 1828]]
 
[[U 1163]], [[U 1164]], [[U 1165]], [[U 1166]], [[U 1167]], [[U 1168]], [[U 1169]], [[U 1170]], [[U 1171]], [[U 1172]], [[U 1173]], [[U 1174]], [[U 1175]], [[U 1176]], [[U 1177]], [[U 1178]], [[U 1179]], [[U 1180]], [[U 1181]], [[U 1182]], [[U 1183]], [[U 1184]], [[U 1185]], [[U 1186]], [[U 1187]], [[U 1188]], [[U 1189]], [[U 1190]], [[U 1801]], [[U 1802]], [[U 1803]], [[U 1804]], [[U 1823]], [[U 1824]], [[U 1825]], [[U 1826]], [[U 1827]], [[U 1828]]
  
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'''[[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], Danzig'''
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[[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]]
  
 
[[U 827]], [[U 828]], [[U 829]], [[U 830]], [[U 831]], [[U 832]], [[U 833]], [[U 834]], [[U 835]], [[U 836]], [[U 837]], [[U 838]], [[U 839]], [[U 840]], [[U 1211]], [[U 1212]], [[U 1213]], [[U 1214]]
 
[[U 827]], [[U 828]], [[U 829]], [[U 830]], [[U 831]], [[U 832]], [[U 833]], [[U 834]], [[U 835]], [[U 836]], [[U 837]], [[U 838]], [[U 839]], [[U 840]], [[U 1211]], [[U 1212]], [[U 1213]], [[U 1214]]
  
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'''[[Neptun Werft AG]], Rostock'''
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[[Neptun Werft AG]]
  
 
[[U 929]], [[U 930]], [[U 931]], [[U 932]], [[U 933]], [[U 934]], [[U 935]], [[U 936]], [[U 937]], [[U 938]], [[U 939]], [[U 940]], [[U 941]], [[U 942]]
 
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Version vom 2. April 2021, 08:26 Uhr

VII C ← VII C/41 → VII C/42

Art: Hochseetauchboot
Baujahre: 1938 - 1944
Baukosten: 4.439000 - 4.760000 RM

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Diese Variante des Typs VII unterschied sich kaum vom Typ VII C. U 292 war das erste Boot der Variante VII C 41 und wurde am 25.08.1943 der Marine übergeben. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten eines moderneren Typs annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C 41 eine gringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B, und ein vertärkter Rumpf gewährte eine größere Tauchtiefe.

TECHNISCHE DATEN

Aufgetaucht: 759 t
Getaucht: 860 t
Reserveauftrieb: 102 t
Länge über alles: 67.10 m
Breite: 4.081 m
Durchmesser Druckkörper: 4.70 m
Tiefgang: 4.74 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: 300 m
Tauchzeit: 50 Sekunden (in Stillstand)
Schnelltauchzeit: 30 Sekunden (in Fahrt)

MASCHINENANLAGE

Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung
mit 2 x 1.600 PS
E-Maschine: 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL
Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.23 m
Höchstgeschwindigkeit: 17.6 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 7.6 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 3.250 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke: 8.500 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
Fahrstrecke: 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
Getaucht: 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Höchste Zuladung: 113.5 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG

Bugtorpedorohre: 4 x 53.3 cm
Hecktorpedorohre: 1 x 53.3 cm
Torpedos: 14 Stück
Minen: Keine
Deckgeschütz: 1 x 8.8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt. Teilweise 1944/45 erneuter Einbau.
Flugabwehr: 1 x 2-cm (1195 Schuß). Ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)

BESATZUNGSSTÄRKE

Insgesamt: 44 - 46 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 40 - 42 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG

Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja (Einbau ab 1943/44)
Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr

BAUWERFTEN &. BOOTE

Krupp Germaniawerft

U 1063, U 1064, U 1065, U 1066, U 1067, U 1068

Bremer Vulkan Werft

U 292, U 293, U 294, U 295, U 296, U 297, U 298, U 299, U 300, U 1271, U 1272, U 1273, U 1274, U 1275, U 1276, U 1277, U 1278, U 1279, U 1280, U 1281, U 1282, U 1283, U 1284, U 1285, U 1286, U 1287, U 1288, U 1289, U 1290, U 1291

Flender Werke AG

U 317, U 318, U 319, U 320, U 321, U 322, U 323, U 324, U 325, U 326, U 327, U 329, U 330, U 1331, U 1332, U 1333, U 1334, U 1335, U 1336, U 1337, U 1338

Nordseewerke GmbH

U 1103, U 1104, U 1105, U 1106, U 1107, U 1108, U 1109, U 1110, U 1111, U 1112, U 1113, U 1114

Danziger Werft AG

U 1163, U 1164, U 1165, U 1166, U 1167, U 1168, U 1169, U 1170, U 1171, U 1172, U 1173, U 1174, U 1175, U 1176, U 1177, U 1178, U 1179, U 1180, U 1181, U 1182, U 1183, U 1184, U 1185, U 1186, U 1187, U 1188, U 1189, U 1190, U 1801, U 1802, U 1803, U 1804, U 1823, U 1824, U 1825, U 1826, U 1827, U 1828

F. Schichau Werft GmbH

U 827, U 828, U 829, U 830, U 831, U 832, U 833, U 834, U 835, U 836, U 837, U 838, U 839, U 840, U 1211, U 1212, U 1213, U 1214

Neptun Werft AG

U 929, U 930, U 931, U 932, U 933, U 934, U 935, U 936, U 937, U 938, U 939, U 940, U 941, U 942

Blohm & Voss

U 995, U 996, U 997, U 998, U 999, U 1000, U 1001, U 1002, U 1003, U 1004, U 1005, U 1006, U 1007, U 1008, U 1009, U 1010, U 1011, U 1012, U 1013, U 1014, U 1015, U 1016, U 1017, U 1018, U 1019, U 1020, U 1021, U 1022, U 1023, U 1024, U 1025, U 1026, U 1027, U 1028, U 1029, U 1030, U 1031, U 1032, U 1033, U 1034, U 1035, U 1036, U 1037, U 1038, U 1039, U 1040, U 1041, U 1042, U 1043, U 1044, U 1045, U 1046, U 1047, U 1048, U 1049, U 1050, U 1401, U 1402, U 1403, U 1404, U 1417, U 1418, U 1419, U 1420, U 1422, U 1435, U 1436, U 1437, U 1438, U 1439

Flensburger Schiffbaugesellschaft

U 1301, U 1302, U 1303, U 1304, U 1305, U 1306, U 1307, U 1308, U 1309, U 1310, U 1311, U 1312

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 265.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für U-Boote-Typen - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

VII C ← VII C/41 → VII C/42

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