24.08.1939

DONNERSTAG, 24. AUGUST 1939

	CHRONIK: U 5 - Neustadt - 04:30 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. U 6 - Neustadt - 04:30 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. U 7 - Neustadt - 04:30 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. U 12 - Kiel - 06:00 Uhr. Ausgelaufen. Verlegung, wegen des drohenden Kriegsbeginns, nach Wilhelmshaven. U 14 - Ostsee - Unterwassermarsch ins Operationsgebiet. U 27 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Neustadt - 09:30 Uhr. Ausgelaufen. Verlegung, in Vorbereitung auf den Angriff auf Polen, nach Memel. U 33 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 35 - Neustadt - 09:35 Uhr. Ausgelaufen. Verlegung, in Vorbereitung auf den Angriff auf Polen, nach Memel. U 37 - Nordatlantik - Seegang 5-6. U 38 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 39 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 40 - Nordatlantik - Schlechtes Wetter. Seeschäden am Oberdeck. U 41 - Nordmeer - Schlechtes Wetter. U 45 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordatlantik - In Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Ostsee - 04:00 Uhr. Unternehmen Gustav, starker Dampferverkehr zwischen Stolpe Bank und Adlergrund.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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