10.04.1940

MITTWOCH, 10. APRIL 1940

	CHRONIK: ① U 2 - Nordsee - 18:21 Uhr. Alarmtauch vor einem Flugzeug. Eine Bombe verursacht keine Schäden. Auf Grund gelegt zum Abendbrot. Später Aufgetaucht und Marsch fortgesetzt. U 4 - Nordsee - 02:13 Uhr. Zwei Torpedos auf ein feindliches U-Boot geschossen. 1 Treffer. Britisches Unterseeboot HMSub. Thistle (N.24) mit 1.090 t versenkt. U 5 - Nordsee - 07:05 Uhr. Dampfer gesichtet. Da Niederländer, laufen lassen. 18:05 Uhr - Zwei Flugzeuge gesichtet. Alarmtauch. Bombe richtete keine Schäden an. U 6 - Nordsee - Marsch in die neue Wartestellung. Keine Vorkommnisse. U 7 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besondern Vorkommnisse. U 9 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 10 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 13 - Nordsee - 15:35 Uhr. Kleines deutsches U-Boot in Sicht mit Kurs 70° (U 7). U 14 - Nordsee - Bei der Überwachung von Bergen, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - 05:30 Uhr. In neuer Wartestellung auf- und abgestanden. Nichts. Eingang Funkspruch: "Norwegische Schiffe als feindlich behandeln". U 23 - Wilhelmshaven - 13:20 Uhr. Aus Kiel kommend eingelaufen. Zwei Stunden Bereitschaft. Vorbereitung auf Flachwasserunternehmung. U 24 - Wilhelmshaven - 13:20 Uhr - Aus Kiel kommend eingelaufen. Boot liegt für nächste Unternehmung klar im Stützpunkt. U 25 - Nordmeer - 04:15 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. 21:07 Uhr - Vier Torpedos auf zwei gesichtete Zerstörer. Detonation gehorcht. U 30 - Nordmeer - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung in AF 9112 einnehmen". Wieder in Trondheimfjorden eingelaufen. 23:22 Uhr - Z 16 Friedrich Echoldt und Admiral Hipper auslaufend gesichtet. Bei Anruf mit Erkennungssignal, feuern beide Schiffe aus allen Rohren. Alarmtauchen. U 34 - Nordmeer - 12:30 Uhr - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung in AF 9116 einnehmen". 15:30 Uhr - 16:10 Uhr Brettingnes - Hysnes unter Wasser passiert. Dort wird an allen Geschützen exerziert. Viele Soldaten. 17:17 Uhr - Aufgetaucht. Den deutschen Zerstörer Z 6 Theodor Riedel. Erkennungssignal Austausch. Längsseits gegangen. Kommandant des Zerstörers kommt an Bord. 20:00 - neue Wartestellung erreicht. 20:20 Uhr - 20:50 Uhr - Admiral Hipper in Rufweite. 23:22 Uhr - Kurz hinter Röberg eröffnen Z 16 Friedrich Echoldt und Admiral Hipper heftiges Artilleriefeuer (dies galt U 30). U 34 läuft in den Trondgheimsfjorden. Nichts zu sehen. U 37 - Nordmeer - 00:02 Uhr - zweiter Torpedo auf den am Vortag gesichteten Tanker geht fehl. 01:05 Uhr - dritter Torpedo auf den Tanker geht fehl. 01:36 Uhr - vierter Torpedo los. Treffer. Tankersetzt Rettungsboote aus. 02:15 Uhr - fünfter Torpedo los. Treffer. Versenkt wurde die Sveaborg. 02:37 Uhr - weiteren Dampfer gesichtet. Angriff. 03:23 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die Tosca. 19:25 Uhr - schwedischen Dampfer "Saturnus" in Sicht. Neutralitätsabzeichen gut zu erkennen. Kein Angriff. U 38 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Eingang Funkspruch: "Nach Narvik gehen". U 46 - Nordmeer - 07:00 Uhr - Artillerieschießen aus Richtung Narvik. 07:45 Uhr - Motorboot mit deutscher Infanterie an Bord längsseits geholt. Hatte sich im Schneetreiben verfahren. Wollte nach Ramsund. 08:10 Uhr - Drei britische Zerstörer kommen aus Narvik. Keine möglichkeit zum Angriff. Getaucht. U 47 - Nordmeer - 12:22 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 38, U 47, U 48 und U 49 nach Narvik gehen". 15:44 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. 17:17 Uhr - 18 Wasserbomben. Keine Schäden. U 49 - Nordsee - Zwei britische Kreuzer und später 5 Zerstörer gesichtet.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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