20.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 23. August 2021, 13:54 Uhr
19.09.1939 ← 20.09.1939 → 21.09.1939
| Mittwoch, 20. September 1939 | |||
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| U 3 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:08 - Getaucht. 16:37 - Auf Grund gelegt. 20:07 - Aufgetaucht. Bis auf eine Rauchwolke, keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN (im KTB keine Angaben) | |||
| U 4 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:00 - Getaucht. 11:04 - Aufgetaucht. 15:35 - Alarmtauchen zur Übung. 15:45 - Aufgetaucht. 16:06 - Alarmtauchen zur Übung. 16:09 - Aufgetaucht. Sonst keine Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN (im KTB keine Angaben) | |||
| U 7 - Ostsee - Im Operationsgebiet. Estnischen Dampfer MARIA ESTI angehalten und auf Bannware kontrolliert (AO 4452). Da nichts zu finden war, wurde der Dampfer wieder entlassen. Finnische Dampfer NORNA angehalten (AO 4443), und ebenfalls auf Bannware kontrolliert, da auch auf diesem Dampfer nichts gefunden wurde, wurde auch er wieder entlassen. | |||
| PQ: AO 4452 → AO 4443 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 13 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 01:38 - Neues Operationsgebiet erreicht (AN 0160). Ablösung von U 23. | |||
| PQ: AN 0160 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 14 - Nordsee - Im Operationsgebiet, östlich der Orkney Inseln, keine besonderen Vorkommnisse. Nur normale Bewachertätigkeit | |||
| PQ: AN 16 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 15 - Wilhelmshaven/Nordsee - 14:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Schleuse (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Überwassermarsch auf befohlenen Weg. | |||
| PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 16 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:10 - Bei Feistein Feuer dicht unter Land Dampfer gesichtet, der für den zweiten auslaufenden deutschen Dampfer gehalten wird. Dampfer bis Egeröy Feuer geleitet. Dampfer wird nicht behelligt. 04:00 - Getaucht. Auf Skudesnes zugehalten. 09:10 - Eingang Funkspruch: "Zusätzlich zu befohlenen Aufgaben Handelskrieg nach Prisenordnung im zugewiesenen Seegebiet freigegeben". 18:25 - Eingang Funkspruch: "Dampfer "Elisabeth Bornhofen" hat Befehl, bei Dunkelheit Skudesnes nach Ostsee auszulaufen". 19:15 - Aufgetaucht. Dicht unter der Küste den Dampfer bis Egeröy geleitet. 20:00 - Vor Skudesnes auf- und abgestanden. Sonst keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: - (im KTB keine Angaben) | |||
| U 18 - Ostsee - Im Operationsgebiet. 03:05 - 5 sm ab Sejrö Leuchtturm. Getaucht. Tagsüber zwischen Schultz Grund Feuerschiff und Serjö auf- und abgestanden. 15:30 - Eingang Funkspruch: "Auf feindl. U-Boot Qu. 7217 AO operieren". In die linke obere Ecke des Quadrats gegangen. 20:15 - Aufgetaucht (AO 7217). 3 sm westlich von Schultz Grund Feuerschiff. Der Kommandant: "Da hier starker Dampfer- und Fischerverkehr herrscht, wird angenommen, daß der Engländer entweder nachts in das freie Wasser nach Norden abläuft oder unter Nichtbeachtung der dänischen Hoheitsgewässer dicht unter der Küste auf- und abstehen. Ich entschließe mich, zwischen Feuerschiff und der Breite von Tornlis (Name schlecht zu lesen) mit wechselnden Kursen auf- und abzustehen". Keine weiteren Vorkommnisse | |||
| PQ: AO 7217 (KTB) | |||
| U 20 - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 00:00 - Fredericia passiert. 09:39 - Eingelaufen in Kiel/Deutsche Werke (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
| PQ: AO 7727 (im KTB keine Angaben). | |||
| U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:20 - Ruhetag. Von der Küste abgesetzt (AN 5163). Abgeblendetes Fahrzeug gesichtet und angelaufen. Dampfer, hätte auch Kriegsfahrzeug sein können. Alarmanlage unklar. Während der Reparatur gestoppt mit tauchklarem Boot gelegen. 30 m hinter dem Heck deutlicher Blasendurchlauf. Feindliches U-Boot nicht gesichtet. Abgelaufen. Südlichen teil des Op.-Gebietes aufgesucht. Auf dem Marsch nach Süden, zwischen Coquet-Leuchtturm und Farm-Inseln starker Fischereibetrieb. | |||
| PQ: AN 5163 (KTB) | |||
| U 23 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch. 05:00 - Im Samsö Belt zwei Torpedos von einem englischen U-Boot ausgewichen (AO 7217). | |||
| PQ: AO 7217 (KTB) | |||
| U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:32 - Getaucht. Auf die Küste zugelaufen. xx:xx - Küste bei Clyth-Ness in Sicht. Kehrt gemacht und nach Osten gelaufen. 08:50 - 13:20 - Sechs englischen Fischdampfern ausgewichen. xx:xx - Aufgetaucht. Nach Osten abgelaufen zum Batterieladen. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 16xx → AN 15xx (in der Kopie meines KTB nicht zu erkennen) | |||
| U 26 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM (kein KTB vorliegen) | |||
| U 27 ↓ - Nordatlantik - U 27 wurde durch britische Zerstörer so schwer beschädig, daß das Boot nach dem Auftauchen und dem Aussteigen der Besatzung sank (AM 2667). | |||
| PQ: AM 2667 (da Verlust, kein KTB) | |||
| U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - Rückmarsch angetreten (BF 1269). | |||
| PQ: BF 1269 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 29 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM (kein KTB vorliegen) | |||
| U 30 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AE (kein KTB vorliegen) | |||
| U 31- Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BF (kein KTB vorliegen) | |||
| U 32 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BF (kein KTB vorliegen) | |||
| U 33 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BE 3263 (kein KTB vorliegen) | |||
| U 34 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM (kein KTB vorliegen) | |||
| U 35 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 87 | |||
| U 36 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 34 | |||
| U 53 - Nordatlantik - 17:02 - In der Nähe eines Seglers aufgetaucht (BE 27). Kapitän kommt an Bord und bringt Papiere. Ist die portugiesische SAN JACINTO. Eine Ladung Kabeljau geschenkt bekommen. Beim entlassen großes Mützenschwenken auf beiden Seiten. | |||
| PQ: BF 27 | |||
ANMERKUNGEN
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