Aktionen

22.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 14: Zeile 14:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 9]] || Kiel/Nordsee || AO 77/AN 96 - 04:00 || Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 9]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 25: Zeile 29:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 10]] || Kiel/Nordsee || AO 77/AN 96 - 04:00 || Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 10]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 36: Zeile 44:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 13]] || Kiel/Nordsee || AO 77/AN 96 - 04:00 || Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 13]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 47: Zeile 59:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 15]] || Kiel/Nordsee || AO 77/AN 98 - 04:00 || Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 15]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 98 Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 58: Zeile 74:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 19]] || Kiel/Nordsee || AO 77/AN 96 - 04:00 || Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 19]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 69: Zeile 89:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 21]] || Kiel/Nordsee || AO 77/AN 96 - 04:00 || Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 21]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 80: Zeile 104:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 23]] || Kiel/Nordsee || AO 77/AN 98 - 04:00 || Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 23]] || Kiel/Nordsee - 04:00 Uhr - AO 77/AN 98 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 91: Zeile 119:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 28]] || Nordsee || AN 23 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 28]] || Nordsee - AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 102: Zeile 134:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 29]] || Nordsee || AN 23 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 29]] || Nordsee - AN 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 113: Zeile 149:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 30]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 - 04:00 || Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 30]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 04:00 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 124: Zeile 164:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 31]] || Neustadt || AO 77 || Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 31]] || Neustadt - AO 77 - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 135: Zeile 179:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 32]] || Neustadt || AO 77 || Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 32]] || Neustadt - AO 77 - Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 146: Zeile 194:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 33]] || Nordsee || AN 28 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 33]] || Nordsee - AN 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 157: Zeile 209:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 34]] || Nordsee || AN 26 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 34]] || Nordsee - AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 168: Zeile 224:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 37]] || Nordmeer || AF 75 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 37]] || Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 179: Zeile 239:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 38]] || Nordmeer || AF 75 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 38]] || Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 190: Zeile 254:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 39]] || Nordmeer || AF 75 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
 
|-
 
|-
−
| || [[U 39]] || Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 201: Zeile 269:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 40]] || Nordmeer || AF 75 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 40]] || Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 212: Zeile 284:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 41]] || Nordmeer || AF 79 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 41]] || Nordmeer - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 223: Zeile 299:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 45]] || Nordmeer || AF 79 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 45]] || Nordmeer - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 234: Zeile 314:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 46]] || Nordmeer || AE 93 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 46]] || Nordmeer - AE 93 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 245: Zeile 329:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 47]] || Nordmeer || AF 87 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 47]] || Nordmeer - AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 256: Zeile 344:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 48]] || Nordmeer || AF 87 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 48]] || Nordmeer - AF 87 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 267: Zeile 359:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 52]] || Nordmeer || AF 75 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 52]] || Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 278: Zeile 374:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || [[U 57]] || Warnemünde || AO 78 || Vor Anker wartend auf den Beginn des [[Unternehmen Gustav|Unternehmens Gustav]].
 
|-
 
|-
−
| || [[U 57]] || Warnemünde - AO 78 - Vor Anker wartend auf den Beginn des [[Unternehmen Gustav|Unternehmens Gustav]].
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 302: Zeile 402:
  
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 320: Zeile 422:
  
 
'''PLANQUADRATKARTEN''' zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 
'''PLANQUADRATKARTEN''' zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[21.08.1939]] - - [[22.08.1939]] - - [[23.08.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[21.08.1939]] - - [[22.08.1939]] - - [[23.08.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 17. Januar 2018, 18:53 Uhr

21.08.1939 - - 22.08.1939 - - 23.08.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DIENSTAG, 22. AUGUST 1939

CHRONIK (1)


U 9 Kiel/Nordsee AO 77/AN 96 - 04:00 Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.


U 10 Kiel/Nordsee AO 77/AN 96 - 04:00 Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.


U 13 Kiel/Nordsee AO 77/AN 96 - 04:00 Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.


U 15 Kiel/Nordsee AO 77/AN 98 - 04:00 Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.


U 19 Kiel/Nordsee AO 77/AN 96 - 04:00 Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.


U 21 Kiel/Nordsee AO 77/AN 96 - 04:00 Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.


U 23 Kiel/Nordsee AO 77/AN 98 - 04:00 Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

.


U 28 Nordsee AN 23 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 29 Nordsee AN 23 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 30 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 - 04:00 Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung.

.


U 31 Neustadt AO 77 Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.

.


U 32 Neustadt AO 77 Warten auf den Weitermarsch. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.

.


U 33 Nordsee AN 28 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 34 Nordsee AN 26 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 37 Nordmeer AF 75 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 38 Nordmeer AF 75 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 39 Nordmeer AF 75 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).

.


U 40 Nordmeer AF 75 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 41 Nordmeer AF 79 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 45 Nordmeer AF 79 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 46 Nordmeer AE 93 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 47 Nordmeer AF 87 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 48 Nordmeer AF 87 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 52 Nordmeer AF 75 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 57 Warnemünde AO 78 Vor Anker wartend auf den Beginn des Unternehmens Gustav.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/


ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU (diese können von der tatsächlichen Position stark abweichen, da stellenweise die Position der Boote mitgekoppelt wurde). Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm


21.08.1939 - - 22.08.1939 - - 23.08.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=22.08.1939&oldid=73411“