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09.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[08.04.1940]] - - [[09.04.1940]] - - [[10.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[08.04.1940]] ← 09.04.1940 → [[10.04.1940]]  
  
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Dienstag, 09. April 1940</span>
 
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'''DIENSTAG, 09. APRIL 1940'''
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| || [[U 2]] - Nordsee - [[KTB U 2 - 2. Unternehmung Seite 3| siehe → Kriegstagebuch U 2]]
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 4]] - Nordsee - [[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 3| siehe → Kriegstagebuch U 4]]
 
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| || [[U 2]] || Nordsee - AN 4660/ AN 4651/AN 4610 - 19:00 - Neue Warteposition bezogen. Gute Sicht, See 6-7.
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| || [[U 4]] || Nordsee – AN 3126/AN 3131/AN 2997/AN 3131 – AN 2997 - 17:05 - Vier Torpedos von einem unbekannten U-Boot. Sie gingen
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| || || vorbei und detonierten später.
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| || [[U 5]] - Nordsee - [[KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 4| siehe → Kriegstagebuch U 5]]
 
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| || [[U 5]] || Nordsee - AN 34 - 11:55 - Marsch in neues Operationsgebiet in AN 4650. 18:06 - Getaucht. 20:05 - Aufgetaucht.
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| || [[U 6]] || Nordsee - AN 4632 - 11:37 - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung Planquadrat AN 3192 - 3193." Marsch in neue Warteposition.
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| || [[U 6]] - Nordsee - [[KTB U 6 - 2. Unternehmung Seite 2| siehe → Kriegstagebuch U 6]]
 
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| || [[U 7]] || Nordsee - AN 2880 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 9]] || Nordmeer - AF 8797 - 04:00 - Vor Holmengraa dem Leuchtfeuer Sognesjöen. Laute Detonationen gehorcht.
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| || [[U 7]] - Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 17)
 
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| || [[U 10]] || Nordsee - AN 2717 - Im Laufe des Tages viele Detonationen gehorcht. 20:00 - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung
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| || || Planquadrat AN 2830/AF 7980."
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| || [[U 13]] || Nordsee - AN 1640 - 15:30 - 17:30 - Auf 25 m, 34 Fliegerbomben in der Nähe. Keine Schäden.
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| || [[U 9]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 04:00 - Endposition vor Holmengraa erreicht (AF 8797). 06:38 - 12:00 - Mehrere Dampfer einlaufend beobachtet. Sechsmal Alarmtauchen vor Flugzeugen. 17:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 18:28 - Viele laute Detonationen gehorcht. Aufgetaucht.
 
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| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AF 8797
 
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| || [[U 14]] || Nordsee – AN 2325/AN 2461/AN 2425 - 08:00 - Fünf Dampfer liegen auf der Position von U 14. Unterwasser hindurch geschlängelt.
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| || || Einfahrt nach Bergen überwacht. Nachts brennen die Innenfeuer, Außenfeuer gelöscht.
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| || [[U 19]] || Nordsee – AN 2620/AN 2627/AN 2625/AN 2631 – AN 2625 - 14:50 - Bei ziehen von Torpedo kommt das Boot mit dem Turm über Wasser.  
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| || [[U 10]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 06:08 - Getaucht. 12:00 - Im Laufe des Tages viele Detonationen gehorcht (AN 2717). 20:00 - Eingang Funkspruch (AN 2711): "U 10 neue Wartestellung 2830". 21:10 - Aufgetaucht. 21:42 - Getaucht vor Flugzeug. 22:00 - Aufgetaucht. Marsch ins neue Operationsgebiet. 23:05 - Eingang Funkspruch, das neue Position in Richtung 135° um 20 sm verlegt wird.  
 
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| || || Der dort stehende Bewacher versucht U 19 zu rammen, läuft übers Heck. 14:55 - 14 Wabos. In 72 m auf Grund gelegt. Keine Schäden. 21:34 - Aufgetaucht. Alles frei. Abgelaufen.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2711 → AN 2718 → AN 2717 → AN 2714 → AN 2711 → AN 2726
 
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| || [[U 23]] || Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal – AO 77/AN 96 - 20:45 – Ausgelaufen von Kiel zur Verlegungsfahrt. Von 21:53 - 04:53 Marsch durch
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| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 15:30 - 17:30 - Auf 25 m, 34 Fliegerbomben in der Nähe (AN 1640). Keine Schäden.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 1640
 
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| || ||  den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
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| || [[U 24]] || Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal – AO 77/AN 96 - 21:20 – Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach
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| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 00:00 - Mit 90° Hilesöy angelaufen (AN 2323). 06:30 - Im Hjelte Fjord getaucht. Drei Dampfer und zwei Bewacher liegen gestoppt. 08:00 - Auf Position gelaufen. Fünf Dampfer liegen gestoppt auf dieser Position. Unterwasser hindurch geschlängelt. 10:30 - Nach dem Auftauchen weitere Dampfer gesichtet. 11:00 - 16:45 - Passieren mehrere Dampfer. 21:25 - Aufgetaucht. Nacht über Wasser im Hjelte Ford auf- und abgestanden. Innenfeuer brennen.
 
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| || || Wilhelmshaven.
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| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AN 2323 → AN 2461
 
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| || [[U 25]] || Nordmeer – AF 3559/AF 3581/AF 3737/AG 1147/AF 3393 – AF 3559 - 00:00 - Marsch auf Position im Ofotfjord. AF 3393 -  
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| || || 12:30 - Position im Ofotfjord nördlich von Baröya erreicht. Starke Schneeschauer, schlechte Sicht.
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| || [[U 19]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 04:00 - In Wartestellung auf- und abgestanden (AN 2620). Außer einen Bewacher, nichts gesehen. 07:11 - Getaucht (AN 2627). Laut Befehl Längstwelle besetzt gehalten. 12:35 - Aufgetaucht. Bestecknahme (AN 2625). 12:50 - Getaucht. Bewacher gesichtet. Unterwassermarsch. Bei ziehen von Torpedo kommt das Boot mit dem Turm etwas über Wasser und wird gesehen. Der dort stehende Bewacher versucht U 19 zu rammen, läuft übers Heck. 14:55 - 14 Wabos. Einen zweiten Bewacher gehorcht. Auf T-72 Grund gelegt. Bewacher fahren noch mehrere Anläufe und werfen Wabos. Keine Schäden. Da die Bewacher anschließend nicht mehr gehorcht wurde, auch kein Ablaufen, bis abends auf Grund geblieben. 21:34 - Vom Grund gelöste. 21:57 - Aufgetaucht (AN 2625). Alles frei. Nach Osten abgelaufen. 22:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 22:30 - Aufgetaucht. 22:42 - Funkspruch abgegeben. Da gesichtet, Position zu halten zwecklos. 23:23 - Bewacher ausgewichen. 23:55 - Eingang Funkspruch 2318/9: "An U 19: Neue Warteaufstellung: Qu. 2760 AN". 24:00 - Marsch auf neue Wartestellung (AN 2631).
 
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| || [[U 30]] || Nordmeer – AF 5998/AF 6777/AF 6778 – AF 5998 -  05:26 - Eingang Funkspruch: "Endposition für [[Unternehmen Weserübung|Weserübung]]
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| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AN 2620 → AN 2627 → AN 2625 → AN 2631
 
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| || || besetzen". 10:50 - 11:47 Getaucht vor zwei Dampfern und Bewachern. Keine Erlaubnis für Angriff. 12:20 - vor Agdenes von norwegischer "FOZEN" nach Flagge und Schiff angemorst. Läßt sich nicht abschütteln hängt sich an. Mit AK abgelaufen. AF 6778 - 12:30 - vor Hysnes Artilleriebeschuß. Alarmtauchen. Getaucht wieder zurück in den Kragvag Fjorden gelaufen.
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| || [[U 34]] || Nordmeer – AF 5936/AF 6799 -  In Warteposition. Eingang Funkspruch: "Gruppe 2 Endposition für [[Unternehmen Weserübung|Weserübung]]
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| || || besetzen". AF 6799 - 14:00 - Position nördlich Leksa eingenommen. Schneeschauer. Zwei deutsche "He-115" wassern. Rangelaufen und weg nach Trondheim erklärt.
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| || [[U 23]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Kiel/KWK - 20:45 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727) zur Verlegungsfahrt. 21:53 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 7727 → AN 9694
 
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| || [[U 37]] || Nordmeer – AE 9227 -  21:35 - Tanker gesichtet. Angriff. 23:59 - Torpedo auf Tanker geht fehl.
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| || [[U 38]] || Nordsee – AN 93 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] ⌂ ► <span style="color:purple;"> Kiel/KWK - 21:20 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
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| || [[U 46]] || Nordmeer – AF 3560 -  07:55 - Tauchendes U-Boot gesichtet. [[U 49]]. Versuch Unterwasser-erkennungssignal zu
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| || colspan="3" |<span style="color:purple;">PQ: AO 7727 → AN 9694
 
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| || ||  senden. Boot antwortet nicht. Aufgetaucht und abgelaufen. 08:30 - Eingang Funkspruch: "Einlaufen Narvik". 09:12 - Norwegischen Dampfer "STRASSA" gesichtet. Wird von deutschen Zerstörer nach Narvik beordert.
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| || [[U 47]] || Nordmeer/Nordsee – AF 78/AN 2255 -  16:17 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:21 - Vier Fliegerbomben. Keine Schäden. 16:28 -
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| || || 22:06 unbekanntes Fahrzeug wirft 111 schwere und 298 kleine Bomben. Keine Schäden.
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| || [[U 25]] ► <span style="color:purple;"> Nordmeer - 06:45 - Eingang Funkspruch B.d.U.: "Endposition besetzen, Nachzügler". Marsch auf Position. Bei sehr starkem Schneetreiben mit langsamer Fahrt gelaufen. 07:18 - Eingang Funkspruch B.d.U.: "Giese (Zerstörer) passiert einlaufend Baröy 0700 h". 12:30 - Endposition im Ofotfjord, nördlich der Insel Baröy erreicht. Das Gebiet abgefahren. Keine Beobachtungen außer Fischer. Vor Löningen ein 5000 to Norwegendampfer vor Anker. Auf dieser Position ist es sehr schwer nicht entdeckt zu werden. Position oft gewechselt und viel getaucht. 23:10 - Sehr starke Schneeschauer nehmen jegliche Sicht.  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 3555 → AF 3581 → AF 3737 → AG 1147
 
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| || [[U 48]] || Nordmeer – AF 75 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 49]] || Nordsee – AN 22 - 18:15 - Feindlicher Flottenverband in Sicht. 19:55 - Kontakt verloren.
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| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 05:26 - Eingang Funkspruch (AF 5998): "Endposition für [[Unternehmen Weserübung|Weserübung]] besetzen". 10:50 - 11:47 Getaucht vor zwei Dampfern und Bewachern (AF 6777). Keine Erlaubnis für Angriff. 12:20 - Vor Agdenes von norwegischer "FOZEN" nach Flagge und Schiff angemorst. Läßt sich nicht abschütteln hängt sich an. Mit AK abgelaufen. 12:30 - Vor Hysnes Artilleriebeschuß (AF 6778). Alarmtauchen. Getaucht wieder zurück in den Kragvagfjorden gelaufen.
 
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| || [[U 51]] || Nordmeer – AF 3612 -  19:50 - Fünf Zerstörer gesichtet. Lage zu groß. Geringste Entfernung ist 60 hm.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 5998 → AF 6777 → AF 6778
 
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| || [[U 52]] || Nordsee – AN 4321/AN 2846/AN 2812  - 07:18 - Starke See. Getaucht, da über Wasser kein Vorrankommen. AN 2846 - 20:04 -  
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:55 - Aufgetaucht. AN 2812 - 23:15 - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung in Planquadrat AN 2310".
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| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - In Warteposition. Eingang Funkspruch (AF 5936): "Gruppe 2 Endposition für [[Unternehmen Weserübung|Weserübung]] besetzen". 14:00 - Position nördlich Leksa eingenommen (AF 6799). Schneeschauer. Zwei deutsche "He-115" wassern. Rangelaufen und Weg nach Trondheim erklärt.
 
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| || [[U 56]] || Nordmeer – AF 8718 -  Am Nachmittag starke Detonationen. 18:15 - Schraubengeräusche. 18:45 - Aufgetaucht.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 5936 → AF 6799
 
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| || || Rauchwolken und Aufblitzen von Geschützen gesehen. 19:45 - Wahrscheinlich Gefechtsmast eines Schlachtschiffes gesehen. Wegen hoher See wieder außer Sicht. Zerstörer im Verband kommen langsam näher. Plötzlich steht das Boot zwischen zwei Zerstörern. Einer dreht auf das Boot zu. Getaucht, bei 16 m von Zerstörer überlaufen. Kein Angriff, da die Zerstörer vielleicht ein Schlachtschiff bewachen könnten. Und dieses ist ein besseres Ziel. Bei Dunkelheit auf den Verband zugelaufen. Dieses ist kein Schlachtschiffverband, ist gewöhnlicher Geleitzug [[ON-25]]. Da keine Truppentransporter und der Geleitzug westliche Kurs steuerte, kein Angriff gemäß Operationsbefehl.
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| || [[U 57]] || Nordsee – AN 1672 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 15:38 - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung in
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| || ||  AN 2790".
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| || [[U 37]] ► <span style="color:maroon;"> Nordmeer - 21:35 - Tanker gesichtet (AE 9227). Angriff. 23:59 - Torpedo auf Tanker geht fehl.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9227
 
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| || [[U 58]] || Nordsee – AN 1537/AN 1391 - 00:59 - Eingang Funkspruch: "U 58 und U 59 Angriffsaufstellung. U 58 - Planquadrat AN 1537 und
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| ||
 
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| || ||  [[U 59]] - AN 1562 - 0730 - französische Einheiten vor Pentland erwartet". 04:00 - Aufstellung erreicht. Nicht gesichtet. 16:30 - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung in AN 2710". 18:00 - Eingang Funkspruch: "5., 6. und 9. U-Bootsgruppe: Befohlene Positionen um 20 sm nach 135° verlegen".
+
|}
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| || [[U 59]] || Nordatlantik/Nordsee – AM 3649/AN 1561/AN 1523 - 01:00 - Eingang Funkspruch: "Größere französische Einheit steht am
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| || [[U 38]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
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| || || 09.04. 07:30 - AN 1562. Angriffsaufstellung. U 58 - AN 1537 und [[U 59]] - AN 1562". 01:35 - Mit höchster Fahrt in den Angriffsraum gefahren. 11:00 - Tanker und zwei Zerstörer gesichtet. Suchen mit Suchgerät. 11:49 - Fünf Wasserbomben hinter dem Heck. Keine Schäden. 12:00 - Zwei weitere Anläufe ohne Wasserbomben. 12:31 - Drei Wasserbomben weiter ab. Auf 75 m getaucht. 16:00 - Keine Geräusche im [[GHG]] mehr zu hören. 20:35 - Eingang Funkspruch: "Gruppe 6, neue Wartestellung: [[U 13]] AN 2770, [[U 57]] AN 2790, [[U 59]] AN 2620, [[U 58]] AN 2710".
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
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| || [[U 60]] || Nordsee – AN 2477 - Im Selbjörnsfjord, Lichter des Leichten Kreuzers ''[[Köln (Kreuzer)|KÖLN]] beobachtet.
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| || [[U 62]] || Nordsee – AN 2917/AN 2925/AN 2923 – AN 2917 - 03:00 - Aufgeblendeter norwegischer Dampfer in Sicht. Ausgewichen. AN 2925 -
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| || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 07:55 - Tauchendes U-Boot gesichtet (AF 3560). [[U 49]]. Versuch Unterwasser-Erkennungssignal zu senden. Boot antwortet nicht. Aufgetaucht und abgelaufen. 08:30 - Eingang Funkspruch: "Einlaufen Narvik". 09:12 - Norwegischen Dampfer STRASSA gesichtet. Wird von deutschen Zerstörer nach Narvik beordert.
 
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| || || 05:25 - Getaucht vor norwegischen Viermastschoner. 06:40 - Aufgetaucht. 06:40 - Alarmtauchen vor Flugzeug. AN 2923 - 07:00 - Eingang Selbjörnsfjord auf Endposition. Am Tag auf Sehrohrtiefe. Kein Verkehr, nur Flugzeuge.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 3560
 
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| || [[U 64]] || Nordsee – AN 43 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 65]] || Wilhelmshaven/Nordsee – AN 98/AN 95 - 15:30 - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung [[Unternehmen Weserübung]]. Marsch
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| || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer/Nordsee - 00:15 - Viele Bewacher in der nordwestlichen Hälfte des Op.-Gebietes (AF 7847). 05:35 - Getaucht (AF 7835). 07:21 - Aufgetaucht (AF 7854). 09:32 - Eingang Funkspruch 0751/9/72: "Neue Warteaufstellung U 47, U 48, U 49, U 50 um 90 sm nach 120°… Höchstfahrt". 10:13 - Getaucht vor Flugzeug (AN 2214). 12:37 - Aufgetaucht. 13:02 - Getaucht vor Flugzeug (AN 2219). 13:57 - Aufgetaucht. 16:17 - Getaucht vor Flugzeug (AN 2255). 16:21 - Vier Fliegerbomben. Keine Schäden. 16:28 - 22:06 - Unbekanntes Fahrzeug wirft 111 schwere und 298 kleine Bomben. Keine Schäden. 22:03 - Aufgetaucht (AN 2257). Es riecht stark nach Brennstoff. Es ist nicht klar woher die Bomben kamen. Kein Fahrzeug gehorcht oder gesehen. 22:30 - Eingang Funkspruch 1814/9/84: "An 5., 6. und 9 U-Bootgruppe: Befohlene Position 20 sm nach 135° verlegen". Auf neue Position gegangen.
 
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| || ||  im Geleit von zwei U-Jägern in die Nordsee. 21:20 - Geleit entlassen.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 7847 → AF 7835 → AF 7854 → AF 7857 → AN 2214 → AN 2219 → AN 2255 → AN 2257
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 48]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || [[U 49]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 18:15 - Feindlicher Flottenverband in Sicht. 19:55 - Kontakt verloren.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| || [[U 51]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 19:50 - Fünf Zerstörer gesichtet (AF 3612). Lage zu groß. Geringste Entfernung ist 60 hm.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 3612
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| || [[U 52]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - 07:18 - Starke See. Getaucht, da über Wasser kein Vorrankommen (AN 4321). 20:04 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2846). 20:55 - Aufgetaucht. 23:15 - Eingang Funkspruch (AN 2812): "Neue Wartestellung in Planquadrat AN 2310".
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 4321 → AN 2846 → AN 2812
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 56]] ► <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Am Nachmittag starke Detonationen (AF 8718). 18:15 - Schraubengeräusche. 18:45 - Aufgetaucht. Rauchwolken und Aufblitzen von Geschützen gesehen. 19:45 - Wahrscheinlich Gefechtsmast eines Schlachtschiffes gesehen. Wegen hoher See wieder außer Sicht. Zerstörer im Verband kommen langsam näher. Plötzlich steht das Boot zwischen zwei Zerstörern. Einer dreht auf das Boot zu. Getaucht, bei 16 m von Zerstörer überlaufen. Kein Angriff, da die Zerstörer vielleicht ein Schlachtschiff bewachen könnten. Und dieses ist ein besseres Ziel. Bei Dunkelheit auf den Verband zugelaufen. Dieses ist kein Schlachtschiffverband, ist gewöhnlicher Geleitzug [[ON-25]]. Da keine Truppentransporter und der Geleitzug westliche Kurs steuerte, kein Angriff gemäß Operationsbefehl.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 8718
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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| || [[U 57]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 15:38 - Eingang Funkspruch (AN 1672): "Neue Wartestellung in AN 2790".
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 1672
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 00:59 - Eingang Funkspruch (AN 1522): "U 58 und U 59 Angriffsaufstellung. U 58 - Planquadrat AN 1537 und [[U 59]] → AN 1562 - 0730 - Französische Einheiten vor Pentland erwartet". 04:00 → Aufstellung erreicht (AN 1537). Nicht gesichtet. 16:30 - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung in AN 2710". 18:00 - Eingang Funkspruch: "5., 6. und 9. U-Bootsgruppe: Befohlene Positionen um 20 sm nach 135° verlegen".
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 1522 → AN 1537
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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| || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik/Nordsee - 01:00 - Eingang Funkspruch (AN 3649): "Größere französische Einheit steht am 09.04. 07:30 → AN 1562. Angriffsaufstellung. U 58 → AN 1537 und U 59 → AN 1562". 01:35 - Mit höchster Fahrt in den Angriffsraum gefahren. 11:00 - Tanker und zwei Zerstörer gesichtet (AN 1561). Suchen mit Suchgerät. 11:49 - Fünf Wasserbomben hinter dem Heck. Keine Schäden. 12:00 - Zwei weitere Anläufe ohne Wasserbomben. 12:31 - Drei Wasserbomben weiter ab. Auf 75 m getaucht. 16:00 - Keine Geräusche im [[GHG]] mehr zu hören. 20:35 - Eingang Funkspruch (AN 1523): "Gruppe 6, neue Wartestellung: [[U 13]] AN 2770, [[U 57]] AN 2790, U 59 AN 2620, [[U 58]] AN 2710".
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 3649-- AN 1561 → AN 1523
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Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
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| || [[U 60]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Im Selbjörnsfjord, Lichter des Leichten Kreuzers [[Köln (Kreuzer)|KÖLN]] beobachtet (AN 2477).
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2477
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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| || [[U 62]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 03:00 - Aufgeblendeter norwegischer Dampfer in Sicht (AN 2917). Ausgewichen. 05:25 - Getaucht vor norwegischen Viermastschoner (AN 2925). 06:40 - Aufgetaucht. 06:40 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 07:00 - Eingang Selbjörnsfjord auf Endposition (AN 2923). Am Tag auf Sehrohrtiefe. Kein Verkehr, nur Flugzeuge.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2917 → AN 2925 → AN 2923
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.  
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 64]] ↓ ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 43
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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| || [[U 65]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 15:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung [[Unternehmen Weserübung]]. Marsch im Geleit von zwei U-Jägern in die Nordsee. 21:20 - Geleit entlassen.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[08.04.1940]] - - [[09.04.1940]] - - [[10.04.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[08.04.1940]] ← 09.04.1940 → [[10.04.1940]]

Version vom 27. April 2022, 14:25 Uhr

08.04.1940 ← 09.04.1940 → 10.04.1940

Dienstag, 09. April 1940
U 2 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 2
U 4 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 4
U 5 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 5
U 6 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 6
U 7 - Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S. 17)
U 9 ■ Nordmeer - 04:00 - Endposition vor Holmengraa erreicht (AF 8797). 06:38 - 12:00 - Mehrere Dampfer einlaufend beobachtet. Sechsmal Alarmtauchen vor Flugzeugen. 17:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 18:28 - Viele laute Detonationen gehorcht. Aufgetaucht.
PQ: AF 8797
U 10 ■ Nordsee - 06:08 - Getaucht. 12:00 - Im Laufe des Tages viele Detonationen gehorcht (AN 2717). 20:00 - Eingang Funkspruch (AN 2711): "U 10 neue Wartestellung 2830". 21:10 - Aufgetaucht. 21:42 - Getaucht vor Flugzeug. 22:00 - Aufgetaucht. Marsch ins neue Operationsgebiet. 23:05 - Eingang Funkspruch, das neue Position in Richtung 135° um 20 sm verlegt wird.
PQ: AN 2711 → AN 2718 → AN 2717 → AN 2714 → AN 2711 → AN 2726
U 13 ■ Nordsee - 15:30 - 17:30 - Auf 25 m, 34 Fliegerbomben in der Nähe (AN 1640). Keine Schäden.
PQ: AN 1640
U 14 ■ Nordsee - 00:00 - Mit 90° Hilesöy angelaufen (AN 2323). 06:30 - Im Hjelte Fjord getaucht. Drei Dampfer und zwei Bewacher liegen gestoppt. 08:00 - Auf Position gelaufen. Fünf Dampfer liegen gestoppt auf dieser Position. Unterwasser hindurch geschlängelt. 10:30 - Nach dem Auftauchen weitere Dampfer gesichtet. 11:00 - 16:45 - Passieren mehrere Dampfer. 21:25 - Aufgetaucht. Nacht über Wasser im Hjelte Ford auf- und abgestanden. Innenfeuer brennen.
PQ: AN 2323 → AN 2461
U 19 ■ Nordsee - 04:00 - In Wartestellung auf- und abgestanden (AN 2620). Außer einen Bewacher, nichts gesehen. 07:11 - Getaucht (AN 2627). Laut Befehl Längstwelle besetzt gehalten. 12:35 - Aufgetaucht. Bestecknahme (AN 2625). 12:50 - Getaucht. Bewacher gesichtet. Unterwassermarsch. Bei ziehen von Torpedo kommt das Boot mit dem Turm etwas über Wasser und wird gesehen. Der dort stehende Bewacher versucht U 19 zu rammen, läuft übers Heck. 14:55 - 14 Wabos. Einen zweiten Bewacher gehorcht. Auf T-72 Grund gelegt. Bewacher fahren noch mehrere Anläufe und werfen Wabos. Keine Schäden. Da die Bewacher anschließend nicht mehr gehorcht wurde, auch kein Ablaufen, bis abends auf Grund geblieben. 21:34 - Vom Grund gelöste. 21:57 - Aufgetaucht (AN 2625). Alles frei. Nach Osten abgelaufen. 22:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 22:30 - Aufgetaucht. 22:42 - Funkspruch abgegeben. Da gesichtet, Position zu halten zwecklos. 23:23 - Bewacher ausgewichen. 23:55 - Eingang Funkspruch 2318/9: "An U 19: Neue Warteaufstellung: Qu. 2760 AN". 24:00 - Marsch auf neue Wartestellung (AN 2631).
PQ: AN 2620 → AN 2627 → AN 2625 → AN 2631
U 23 ⌂ ► Kiel/KWK - 20:45 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727) zur Verlegungsfahrt. 21:53 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
PQ: AO 7727 → AN 9694
U 24 ⌂ ► Kiel/KWK - 21:20 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
PQ: AO 7727 → AN 9694
U 25 ► Nordmeer - 06:45 - Eingang Funkspruch B.d.U.: "Endposition besetzen, Nachzügler". Marsch auf Position. Bei sehr starkem Schneetreiben mit langsamer Fahrt gelaufen. 07:18 - Eingang Funkspruch B.d.U.: "Giese (Zerstörer) passiert einlaufend Baröy 0700 h". 12:30 - Endposition im Ofotfjord, nördlich der Insel Baröy erreicht. Das Gebiet abgefahren. Keine Beobachtungen außer Fischer. Vor Löningen ein 5000 to Norwegendampfer vor Anker. Auf dieser Position ist es sehr schwer nicht entdeckt zu werden. Position oft gewechselt und viel getaucht. 23:10 - Sehr starke Schneeschauer nehmen jegliche Sicht.
PQ: AF 3555 → AF 3581 → AF 3737 → AG 1147
U 30 ■ Nordmeer - 05:26 - Eingang Funkspruch (AF 5998): "Endposition für Weserübung besetzen". 10:50 - 11:47 Getaucht vor zwei Dampfern und Bewachern (AF 6777). Keine Erlaubnis für Angriff. 12:20 - Vor Agdenes von norwegischer "FOZEN" nach Flagge und Schiff angemorst. Läßt sich nicht abschütteln hängt sich an. Mit AK abgelaufen. 12:30 - Vor Hysnes Artilleriebeschuß (AF 6778). Alarmtauchen. Getaucht wieder zurück in den Kragvagfjorden gelaufen.
PQ: AF 5998 → AF 6777 → AF 6778
U 34 ■ Nordmeer - In Warteposition. Eingang Funkspruch (AF 5936): "Gruppe 2 Endposition für Weserübung besetzen". 14:00 - Position nördlich Leksa eingenommen (AF 6799). Schneeschauer. Zwei deutsche "He-115" wassern. Rangelaufen und Weg nach Trondheim erklärt.
PQ: AF 5936 → AF 6799
U 37 ► Nordmeer - 21:35 - Tanker gesichtet (AE 9227). Angriff. 23:59 - Torpedo auf Tanker geht fehl.
PQ: AN 9227
U 38 ► Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 46 ■ Nordmeer - 07:55 - Tauchendes U-Boot gesichtet (AF 3560). U 49. Versuch Unterwasser-Erkennungssignal zu senden. Boot antwortet nicht. Aufgetaucht und abgelaufen. 08:30 - Eingang Funkspruch: "Einlaufen Narvik". 09:12 - Norwegischen Dampfer STRASSA gesichtet. Wird von deutschen Zerstörer nach Narvik beordert.
PQ: AF 3560
U 47 ■ Nordmeer/Nordsee - 00:15 - Viele Bewacher in der nordwestlichen Hälfte des Op.-Gebietes (AF 7847). 05:35 - Getaucht (AF 7835). 07:21 - Aufgetaucht (AF 7854). 09:32 - Eingang Funkspruch 0751/9/72: "Neue Warteaufstellung U 47, U 48, U 49, U 50 um 90 sm nach 120°… Höchstfahrt". 10:13 - Getaucht vor Flugzeug (AN 2214). 12:37 - Aufgetaucht. 13:02 - Getaucht vor Flugzeug (AN 2219). 13:57 - Aufgetaucht. 16:17 - Getaucht vor Flugzeug (AN 2255). 16:21 - Vier Fliegerbomben. Keine Schäden. 16:28 - 22:06 - Unbekanntes Fahrzeug wirft 111 schwere und 298 kleine Bomben. Keine Schäden. 22:03 - Aufgetaucht (AN 2257). Es riecht stark nach Brennstoff. Es ist nicht klar woher die Bomben kamen. Kein Fahrzeug gehorcht oder gesehen. 22:30 - Eingang Funkspruch 1814/9/84: "An 5., 6. und 9 U-Bootgruppe: Befohlene Position 20 sm nach 135° verlegen". Auf neue Position gegangen.
PQ: AF 7847 → AF 7835 → AF 7854 → AF 7857 → AN 2214 → AN 2219 → AN 2255 → AN 2257
U 48 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 49 ↓ ■ Nordsee - 18:15 - Feindlicher Flottenverband in Sicht. 19:55 - Kontakt verloren.
PQ: AN
U 51 ■ Nordmeer - 19:50 - Fünf Zerstörer gesichtet (AF 3612). Lage zu groß. Geringste Entfernung ist 60 hm.
PQ: AF 3612
U 52 ► Nordsee - 07:18 - Starke See. Getaucht, da über Wasser kein Vorrankommen (AN 4321). 20:04 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2846). 20:55 - Aufgetaucht. 23:15 - Eingang Funkspruch (AN 2812): "Neue Wartestellung in Planquadrat AN 2310".
PQ: AN 4321 → AN 2846 → AN 2812
U 56 ► Nordmeer - Am Nachmittag starke Detonationen (AF 8718). 18:15 - Schraubengeräusche. 18:45 - Aufgetaucht. Rauchwolken und Aufblitzen von Geschützen gesehen. 19:45 - Wahrscheinlich Gefechtsmast eines Schlachtschiffes gesehen. Wegen hoher See wieder außer Sicht. Zerstörer im Verband kommen langsam näher. Plötzlich steht das Boot zwischen zwei Zerstörern. Einer dreht auf das Boot zu. Getaucht, bei 16 m von Zerstörer überlaufen. Kein Angriff, da die Zerstörer vielleicht ein Schlachtschiff bewachen könnten. Und dieses ist ein besseres Ziel. Bei Dunkelheit auf den Verband zugelaufen. Dieses ist kein Schlachtschiffverband, ist gewöhnlicher Geleitzug ON-25. Da keine Truppentransporter und der Geleitzug westliche Kurs steuerte, kein Angriff gemäß Operationsbefehl.
PQ: AF 8718
U 57 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 15:38 - Eingang Funkspruch (AN 1672): "Neue Wartestellung in AN 2790".
PQ: AN 1672
U 58 ■ Nordsee - 00:59 - Eingang Funkspruch (AN 1522): "U 58 und U 59 Angriffsaufstellung. U 58 - Planquadrat AN 1537 und U 59 → AN 1562 - 0730 - Französische Einheiten vor Pentland erwartet". 04:00 → Aufstellung erreicht (AN 1537). Nicht gesichtet. 16:30 - Eingang Funkspruch: "Neue Wartestellung in AN 2710". 18:00 - Eingang Funkspruch: "5., 6. und 9. U-Bootsgruppe: Befohlene Positionen um 20 sm nach 135° verlegen".
PQ: AN 1522 → AN 1537
U 59 ■ Nordatlantik/Nordsee - 01:00 - Eingang Funkspruch (AN 3649): "Größere französische Einheit steht am 09.04. 07:30 → AN 1562. Angriffsaufstellung. U 58 → AN 1537 und U 59 → AN 1562". 01:35 - Mit höchster Fahrt in den Angriffsraum gefahren. 11:00 - Tanker und zwei Zerstörer gesichtet (AN 1561). Suchen mit Suchgerät. 11:49 - Fünf Wasserbomben hinter dem Heck. Keine Schäden. 12:00 - Zwei weitere Anläufe ohne Wasserbomben. 12:31 - Drei Wasserbomben weiter ab. Auf 75 m getaucht. 16:00 - Keine Geräusche im GHG mehr zu hören. 20:35 - Eingang Funkspruch (AN 1523): "Gruppe 6, neue Wartestellung: U 13 AN 2770, U 57 AN 2790, U 59 AN 2620, U 58 AN 2710".
PQ: AN 3649-- AN 1561 → AN 1523
U 60 ■ Nordsee - Im Selbjörnsfjord, Lichter des Leichten Kreuzers KÖLN beobachtet (AN 2477).
PQ: AN 2477
U 62 ■ Nordsee - 03:00 - Aufgeblendeter norwegischer Dampfer in Sicht (AN 2917). Ausgewichen. 05:25 - Getaucht vor norwegischen Viermastschoner (AN 2925). 06:40 - Aufgetaucht. 06:40 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 07:00 - Eingang Selbjörnsfjord auf Endposition (AN 2923). Am Tag auf Sehrohrtiefe. Kein Verkehr, nur Flugzeuge.
PQ: AN 2917 → AN 2925 → AN 2923
U 64 ↓ ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 43
U 65 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 15:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung Unternehmen Weserübung. Marsch im Geleit von zwei U-Jägern in die Nordsee. 21:20 - Geleit entlassen.
PQ: AN 9814

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