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16.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || colspan="3" | [[Statistik 16.09.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
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| || [[U 3]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:53 - Getaucht. 16:45 - Auf Grund gelegt. Bei der Überwachung der Planquadrate AN 82 - AN 83 wird nichts Besonderes festgestellt.
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| || [[U 3]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 04:53 - Getaucht. 16:45 - Auf Grund gelegt. Bei der Überwachung der Planquadrate AN 82 - AN 83 wird nichts Besonderes festgestellt.
 
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| || [[U 10]] - Ostsee - Im Operationsgebiet. 00:50 - Abgeblendetes Fahrzeug an Backbord gesichtet. Rohre klar gemacht. Torpedoboot in schwedischen Hoheitsgewässern parallel dazu läuft ein Zerstörer. Kein Angriff. 02:00 - Fahrzeuge außer Sicht. xx:39 - Getaucht. 13:00 - Schwedisches Flugzeug und um 16:00 schwedischen Zerstörer GÖTEBORG gesichtet. 18:00 - Befehl zum Rückmarsch.
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| || [[U 10]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 00:50 - Abgeblendetes Fahrzeug an Backbord gesichtet. Rohre klar gemacht. Torpedoboot in schwedischen Hoheitsgewässern parallel dazu läuft ein Zerstörer. Kein Angriff. 02:00 - Fahrzeuge außer Sicht. xx:39 - Getaucht. 13:00 - Schwedisches Flugzeug und um 16:00 schwedischen Zerstörer GÖTEBORG gesichtet. 18:00 - Befehl zum Rückmarsch.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 48 (im KTB keine Angaben)
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| || [[U 13]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:58 - 21:16 - Unterwasser. Ruhezeit, Posten sparsam besetzt.
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| || [[U 13]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - 04:58 - 21:16 - Unterwasser. Ruhezeit, Posten sparsam besetzt.
 
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| || [[U 14]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:23 - Aufgetaucht. Schußstelle und nähere Umgebung ohne Erfolg nach dem englischen U-Boot abgesucht. 01:25 - Marsch ins Operationsgebiet fortgesetzt. Außer Fischern kein Verkehr. 08:04 - Unterwassermarsch. 13:46 - Aufgetaucht. 13:50 - ES-Austausch mit deutschem Flugzeug. Danach Überwassermarsch bis auf Position.
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| || [[U 14]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 00:23 - Aufgetaucht. Schußstelle und nähere Umgebung ohne Erfolg nach dem englischen U-Boot abgesucht. 01:25 - Marsch ins Operationsgebiet fortgesetzt. Außer Fischern kein Verkehr. 08:04 - Unterwassermarsch. 13:46 - Aufgetaucht. 13:50 - ES-Austausch mit deutschem Flugzeug. Danach Überwassermarsch bis auf Position.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 42 (im KTB keine Angaben)
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| || [[U 16]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 03:00 - Lindesnes passiert. 12:00 - Eingang Funkspruch: "Am 16.9. bei Beginn Dunkelheit laufen die Dampfer "Amerika" und "Flottbeck" von Skudesnes aus". 21:30 - Abgeblendeter Dampfer in Sicht. Versucht vorzusetzen, doch Dampfer kommt bald außer Sicht. Da man nicht wußte ob es ein deutscher Dampfer ist, nicht nachgesetzt. Skudesnes Einfahrt angesteuert. Dort auf- und abgestanden. Außer einigen Dampfern, nichts gesehen. 20:00 - Aufgetaucht. 21:30 - Wechselnde Kurse gesteuert. Anschließend wieder Skudesnes Einfahrt angesteuert und dort auf- und abgestanden.
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| || [[U 16]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 03:00 - Lindesnes passiert. 12:00 - Eingang Funkspruch: "Am 16.9. bei Beginn Dunkelheit laufen die Dampfer "Amerika" und "Flottbeck" von Skudesnes aus". 21:30 - Abgeblendeter Dampfer in Sicht. Versucht vorzusetzen, doch Dampfer kommt bald außer Sicht. Da man nicht wußte ob es ein deutscher Dampfer ist, nicht nachgesetzt. Skudesnes Einfahrt angesteuert. Dort auf- und abgestanden. Außer einigen Dampfern, nichts gesehen. 20:00 - Aufgetaucht. 21:30 - Wechselnde Kurse gesteuert. Anschließend wieder Skudesnes Einfahrt angesteuert und dort auf- und abgestanden.
 
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| || [[U 18]] - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:15 - Querab Sejrö/Samsö Belt. Der Kommandant beabsichtigte morgens beim Tauchen und abends bei Auftauchen vor Stellen zu stehen, an denen starke navigatorische Bindungen bestehen und nur bestimmte Kurse möglich sind, da ich annehme , daß feindliche U-Boote sich hier den Tag über aufhalten. 04:15 - Das Boot steht südlich von Leveret-Grund. Getaucht. Bei Dämmerung steht das Boot an der Durchfahrtsrinne Sejrö - Leveret Grund. Tags über mit wechselnden Kursen zwischen Sejrö und Schultz Feuerschiff auf- und abgestanden. 20:05 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 18]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 04:15 - Querab Sejrö/Samsö Belt. Der Kommandant beabsichtigte morgens beim Tauchen und abends bei Auftauchen vor Stellen zu stehen, an denen starke navigatorische Bindungen bestehen und nur bestimmte Kurse möglich sind, da ich annehme , daß feindliche U-Boote sich hier den Tag über aufhalten. 04:15 - Das Boot steht südlich von Leveret-Grund. Getaucht. Bei Dämmerung steht das Boot an der Durchfahrtsrinne Sejrö - Leveret Grund. Tags über mit wechselnden Kursen zwischen Sejrö und Schultz Feuerschiff auf- und abgestanden. 20:05 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 71 (im KTB keine Angaben)
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| || [[U 20]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 00:00 - Querab Marstein. Überwassermarsch an der norwegischen Küste entlang nach Süden. Kein Dampferverkehr beobachtet. 04:41 - Getaucht 4 sm von Utsire ab. 19:52 - Vor Utsire aufgetaucht. Überwassermarsch an der Hoheitsgrenze entlang. Nur geringer Verkehr. Nichts Verdächtiges. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 20]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Querab Marstein. Überwassermarsch an der norwegischen Küste entlang nach Süden. Kein Dampferverkehr beobachtet. 04:41 - Getaucht 4 sm von Utsire ab. 19:52 - Vor Utsire aufgetaucht. Überwassermarsch an der Hoheitsgrenze entlang. Nur geringer Verkehr. Nichts Verdächtiges. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN (im KTB keine Angaben)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Firth of Forth. Aufklärungsvorstoß: starke Luftüberwachung. Keine weiteren Feststellungen. Nachts abgeblendete Fahrzeuge, Fischer, gesichtet. Bei Tage Bewacher, Fischdampfer, gesichtet.
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Firth of Forth. Aufklärungsvorstoß: starke Luftüberwachung. Keine weiteren Feststellungen. Nachts abgeblendete Fahrzeuge, Fischer, gesichtet. Bei Tage Bewacher, Fischdampfer, gesichtet.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 5117 (KTB)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 5117
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (dieser Tag ist im KTB nicht verzeichnet).
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| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse (dieser Tag ist im KTB nicht verzeichnet).
 
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| || colspan="3" | PQ: AN (im KTB keine Angaben)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:42 - Getaucht vor Dampfer (AN 3567). 12:30 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 13:52 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 20:05 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Starker Neutraler Dampferverkehr (AN 3460).  
+
| || [[U 24]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 04:42 - Getaucht vor Dampfer (AN 3567). 12:30 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 13:52 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 20:05 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Starker Neutraler Dampferverkehr (AN 3460).  
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 3567 → AN 3460 (KTB)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 3567 → AN 3460
 
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| || [[U 26]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 26]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BF (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF
 
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| || [[U 27]] ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Die britische [[Rudyard Kipling|RUDYARD KIPLING]] durch Sprengladung versenkt (AM 5776).
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| || [[U 27]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Die britische [[Rudyard Kipling|RUDYARD KIPLING]] durch Sprengladung versenkt (AM 5776).
 
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| || colspan="3" | PQ: AM 5776 (da Verlust, kein KTB)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 5776
 
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Fliegerangriff mit zwei Fliegerbomben (BF 1323). Keine Schäden.
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| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Fliegerangriff mit zwei Fliegerbomben (BF 1323). Keine Schäden.
 
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| || colspan="3" | PQ: BF 1323 (HR) (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 1323
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - 08:10 - Gesichteten Passagierdampfer umgangen (BE 3766).
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| || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 08:10 - Gesichteten Passagierdampfer umgangen (BE 3766).
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 3766 (HR) (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 3766
 
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| || [[U 30]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AL (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
 
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| || [[U 31]] - Nordatlantik - 00:30 - Dem am Vortag gesichteten Geleitzug [[OB-4]] wiedergefunden. Angriff. Torpedo auf Dampfer geht fehl. 08:15 - Torpedo auf weiteres Schiff (BE 3549). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Aviemore|AVIEMORE]]. 08:27 - Torpedo auf einen Zerstörer geht fehl. Ausmanövriert. Zerstörer läuft an und wirft 18 Wasserbomben. Keine Schäden.
+
| || [[U 31]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 00:30 - Dem am Vortag gesichteten Geleitzug [[OB-4]] wiedergefunden. Angriff. Torpedo auf Dampfer geht fehl. 08:15 - Torpedo auf weiteres Schiff (BE 3549). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Aviemore|AVIEMORE]]. 08:27 - Torpedo auf einen Zerstörer geht fehl. Ausmanövriert. Zerstörer läuft an und wirft 18 Wasserbomben. Keine Schäden.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 3549 (HR) (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 3549
 
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| || [[U 32]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 32]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AM (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - 07:00 - Dampfer in Sicht (BF 5156). Mit Schuß vor den Bug angehalten. Besatzung geht in die Boote. Wegen schlechtem Wetter wieder an Bord geschickt und das Schiff aufgefordert zu folgen. 19:00 - Zwei französische Fahrzeuge angehalten (BF 4253). Die haben die Besatzung des Dampfers aufgenommen. 21:30 - Torpedo auf den Dampfer (BF 4156). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Arkleside|ARKLESIDE]].
+
| || [[U 33]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 07:00 - Dampfer in Sicht (BF 5156). Mit Schuß vor den Bug angehalten. Besatzung geht in die Boote. Wegen schlechtem Wetter wieder an Bord geschickt und das Schiff aufgefordert zu folgen. 19:00 - Zwei französische Fahrzeuge angehalten (BF 4253). Die haben die Besatzung des Dampfers aufgenommen. 21:30 - Torpedo auf den Dampfer (BF 4156). Treffer. Versenkt wurde die britische [[Arkleside|ARKLESIDE]].
 
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| || colspan="3" | PQ: BF 5156 → BF 4156 (HR) (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 5156 → BF 4156
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE (kein KTB vorliegen)
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE (kein KTB vorliegen)
 
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| || [[U 35]] - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 35]] ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 78
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| || colspan="3" | PQ: AF
 
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| || [[U 36]] - Nordsee - 04:15 - Estnische AINE angehalten. 12:15 - Finnische LEDA angehalten (AN 4596). 14:10 - Dänische SILKEBORG angehalten (AN 4575). 15:31 - Dänische LILLRBORG angehalten (AN 4912), 17:30 - Dänische TRANSPORTER angehalten. 18:38 - Dänische ANNE angehalten. 19:02 - Schwedische [[Start|START]] angehalten (AN 4925). Kein Schiff hatte [[Bannware]] an Bord. Alle entlassen.
+
| || [[U 36]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 04:15 - Estnische AINE angehalten. 12:15 - Finnische LEDA angehalten (AN 4596). 14:10 - Dänische SILKEBORG angehalten (AN 4575). 15:31 - Dänische LILLRBORG angehalten (AN 4912), 17:30 - Dänische TRANSPORTER angehalten. 18:38 - Dänische ANNE angehalten. 19:02 - Schwedische [[Start|START]] angehalten (AN 4925). Kein Schiff hatte [[Bannware]] an Bord. Alle entlassen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4546 - AN 4912 - AN 4925
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 4546 → AN 4912 → AN 4925
 
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| || [[U 38]] - Nordmeer/Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Bei den Shetland und Färöer Insel, keine Bewachung.
+
| || [[U 38]] ◄ Nordmeer/Nordsee - Bei den Shetland und Färöer Insel, keine Bewachung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 77 - AN 14
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| || colspan="3" | PQ: AF
 
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| || [[U 40]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 40]] ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 43
 
| || colspan="3" | PQ: AN 43
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| || [[U 41]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 05:05 - Finnischen Dampfer [[Vega|VEGA]] angehalten (AN 4639). Hat [[Bannware]] an Bord. Mit Prisenkommando nach Wilhelmshaven geschickt. 06:30 - Finnischen Dampfer [[Suomen Poika|SUOMEN POIKA]] angehalten. Auch dieser hatte Bannware an Bord. Zusammen mit der VEGA nach Wilhelmshaven geschickt. 11:25 - Dänischen Dampfer angehalten. Flugzeug in Sicht. Getaucht. Dampfer läuft nach 15 Minuten ab. Boot bleibt getaucht.
+
| || [[U 41]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - 05:05 - Finnischen Dampfer [[Vega|VEGA]] angehalten (AN 4639). Hat [[Bannware]] an Bord. Mit Prisenkommando nach Wilhelmshaven geschickt. 06:30 - Finnischen Dampfer [[Suomen Poika|SUOMEN POIKA]] angehalten. Auch dieser hatte Bannware an Bord. Zusammen mit der VEGA nach Wilhelmshaven geschickt. 11:25 - Dänischen Dampfer angehalten. Flugzeug in Sicht. Getaucht. Dampfer läuft nach 15 Minuten ab. Boot bleibt getaucht.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 4639
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 4639
 
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| || [[U 48]] - Ostsee - 02:04 - Mitlaufendes deutsches U-Boot in Sicht (AO 71). 19:20 - mit Höchstfahrt durch den Kleinen Belt marschiert.
+
| || [[U 48]] ◄ Ostsee - 02:04 - Mitlaufendes deutsches U-Boot in Sicht (AO 71). 19:20 - mit Höchstfahrt durch den Kleinen Belt marschiert.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 71
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| || colspan="3" | PQ: AO
 
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| || [[U 52]] - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 52]] ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 71
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO
 
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| ||
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| || [[U 53]] - Nordatlantik - 12:30 - Dampfer gesichtet (BE 3131). Ist neutraler COLD HABOR. 18:45 - Dampfer gesichtet. Unter Wasser angesehen. 19:12 - Schuß vor den Bug. Dampfer stoppt, bringt Papiere. Dampfer ist norwegische ÖRNEFJELL. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
+
| || [[U 53]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 12:30 - Dampfer gesichtet (BE 3131). Ist neutraler COLD HABOR. 18:45 - Dampfer gesichtet. Unter Wasser angesehen. 19:12 - Schuß vor den Bug. Dampfer stoppt, bringt Papiere. Dampfer ist norwegische ÖRNEFJELL. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 3131
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 3131
 
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| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - 02:35 - Verdächtiges Fahrzeug gesichtet. U-Boot? Fahrzeug dreht ab, hatte wohl [[U 56]] gesehen. Verfolgt. Schiff war Schwede oder Engländer. Starker Dampferverkehr in den jeweiligen Hoheitsgewässern. 21:00 - Schatten in Sicht. Alles klar zum Alarmtauchen. 21:30 - Schatten war Höhenzug an Land.
 
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| || [[U 57]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 17:37 - Eingang Funkspruch (AO 4495): Rückmarsch nach Kiel antreten. Rückmarsch.
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| || [[U 57]] ■ Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 17:37 - Eingang Funkspruch (AO 4495): "Rückmarsch nach Kiel antreten". Rückmarsch.
 
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Version vom 29. August 2021, 07:56 Uhr

15.09.1939 ← 16.09.1939 → 17.09.1939

Sonnabend, 16. September 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 3 ■ Nordsee - 04:53 - Getaucht. 16:45 - Auf Grund gelegt. Bei der Überwachung der Planquadrate AN 82 - AN 83 wird nichts Besonderes festgestellt.
PQ: AN
U 10 ■ Ostsee - 00:50 - Abgeblendetes Fahrzeug an Backbord gesichtet. Rohre klar gemacht. Torpedoboot in schwedischen Hoheitsgewässern parallel dazu läuft ein Zerstörer. Kein Angriff. 02:00 - Fahrzeuge außer Sicht. xx:39 - Getaucht. 13:00 - Schwedisches Flugzeug und um 16:00 schwedischen Zerstörer GÖTEBORG gesichtet. 18:00 - Befehl zum Rückmarsch.
PQ: AO
U 13 ► Nordsee - 04:58 - 21:16 - Unterwasser. Ruhezeit, Posten sparsam besetzt.
PQ: AN
U 14 ► Nordsee - 00:23 - Aufgetaucht. Schußstelle und nähere Umgebung ohne Erfolg nach dem englischen U-Boot abgesucht. 01:25 - Marsch ins Operationsgebiet fortgesetzt. Außer Fischern kein Verkehr. 08:04 - Unterwassermarsch. 13:46 - Aufgetaucht. 13:50 - ES-Austausch mit deutschem Flugzeug. Danach Überwassermarsch bis auf Position.
PQ: AN
U 16 ► Nordsee - 03:00 - Lindesnes passiert. 12:00 - Eingang Funkspruch: "Am 16.9. bei Beginn Dunkelheit laufen die Dampfer "Amerika" und "Flottbeck" von Skudesnes aus". 21:30 - Abgeblendeter Dampfer in Sicht. Versucht vorzusetzen, doch Dampfer kommt bald außer Sicht. Da man nicht wußte ob es ein deutscher Dampfer ist, nicht nachgesetzt. Skudesnes Einfahrt angesteuert. Dort auf- und abgestanden. Außer einigen Dampfern, nichts gesehen. 20:00 - Aufgetaucht. 21:30 - Wechselnde Kurse gesteuert. Anschließend wieder Skudesnes Einfahrt angesteuert und dort auf- und abgestanden.
PQ: AN
U 18 ■ Ostsee - 04:15 - Querab Sejrö/Samsö Belt. Der Kommandant beabsichtigte morgens beim Tauchen und abends bei Auftauchen vor Stellen zu stehen, an denen starke navigatorische Bindungen bestehen und nur bestimmte Kurse möglich sind, da ich annehme , daß feindliche U-Boote sich hier den Tag über aufhalten. 04:15 - Das Boot steht südlich von Leveret-Grund. Getaucht. Bei Dämmerung steht das Boot an der Durchfahrtsrinne Sejrö - Leveret Grund. Tags über mit wechselnden Kursen zwischen Sejrö und Schultz Feuerschiff auf- und abgestanden. 20:05 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AO
U 20 ◄ Nordsee - 00:00 - Querab Marstein. Überwassermarsch an der norwegischen Küste entlang nach Süden. Kein Dampferverkehr beobachtet. 04:41 - Getaucht 4 sm von Utsire ab. 19:52 - Vor Utsire aufgetaucht. Überwassermarsch an der Hoheitsgrenze entlang. Nur geringer Verkehr. Nichts Verdächtiges. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 21 ■ Nordsee - Firth of Forth. Aufklärungsvorstoß: starke Luftüberwachung. Keine weiteren Feststellungen. Nachts abgeblendete Fahrzeuge, Fischer, gesichtet. Bei Tage Bewacher, Fischdampfer, gesichtet.
PQ: AN 5117
U 23 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse (dieser Tag ist im KTB nicht verzeichnet).
PQ: AN
U 24 ► Nordsee - 04:42 - Getaucht vor Dampfer (AN 3567). 12:30 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 13:52 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 20:05 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Starker Neutraler Dampferverkehr (AN 3460).
PQ: AN 3567 → AN 3460
U 26 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 27 ↓ ■ Nordatlantik - Die britische RUDYARD KIPLING durch Sprengladung versenkt (AM 5776).
PQ: AM 5776
U 28 ■ Nordatlantik - Fliegerangriff mit zwei Fliegerbomben (BF 1323). Keine Schäden.
PQ: BF 1323
U 29 ■ Nordatlantik - 08:10 - Gesichteten Passagierdampfer umgangen (BE 3766).
PQ: BE 3766
U 30 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 31 ■ Nordatlantik - 00:30 - Dem am Vortag gesichteten Geleitzug OB-4 wiedergefunden. Angriff. Torpedo auf Dampfer geht fehl. 08:15 - Torpedo auf weiteres Schiff (BE 3549). Treffer. Versenkt wurde die britische AVIEMORE. 08:27 - Torpedo auf einen Zerstörer geht fehl. Ausmanövriert. Zerstörer läuft an und wirft 18 Wasserbomben. Keine Schäden.
PQ: BE 3549
U 32 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 33 ■ Nordatlantik - 07:00 - Dampfer in Sicht (BF 5156). Mit Schuß vor den Bug angehalten. Besatzung geht in die Boote. Wegen schlechtem Wetter wieder an Bord geschickt und das Schiff aufgefordert zu folgen. 19:00 - Zwei französische Fahrzeuge angehalten (BF 4253). Die haben die Besatzung des Dampfers aufgenommen. 21:30 - Torpedo auf den Dampfer (BF 4156). Treffer. Versenkt wurde die britische ARKLESIDE.
PQ: BF 5156 → BF 4156
U 34 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE (kein KTB vorliegen)
U 35 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 36 ■ Nordsee - 04:15 - Estnische AINE angehalten. 12:15 - Finnische LEDA angehalten (AN 4596). 14:10 - Dänische SILKEBORG angehalten (AN 4575). 15:31 - Dänische LILLRBORG angehalten (AN 4912), 17:30 - Dänische TRANSPORTER angehalten. 18:38 - Dänische ANNE angehalten. 19:02 - Schwedische START angehalten (AN 4925). Kein Schiff hatte Bannware an Bord. Alle entlassen.
PQ: AN 4546 → AN 4912 → AN 4925
U 38 ◄ Nordmeer/Nordsee - Bei den Shetland und Färöer Insel, keine Bewachung.
PQ: AF
U 40 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 43
U 41 ◄ Nordsee - 05:05 - Finnischen Dampfer VEGA angehalten (AN 4639). Hat Bannware an Bord. Mit Prisenkommando nach Wilhelmshaven geschickt. 06:30 - Finnischen Dampfer SUOMEN POIKA angehalten. Auch dieser hatte Bannware an Bord. Zusammen mit der VEGA nach Wilhelmshaven geschickt. 11:25 - Dänischen Dampfer angehalten. Flugzeug in Sicht. Getaucht. Dampfer läuft nach 15 Minuten ab. Boot bleibt getaucht.
PQ: AN 4639
U 48 ◄ Ostsee - 02:04 - Mitlaufendes deutsches U-Boot in Sicht (AO 71). 19:20 - mit Höchstfahrt durch den Kleinen Belt marschiert.
PQ: AO
U 52 ◄ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO
U 53 ■ Nordatlantik - 12:30 - Dampfer gesichtet (BE 3131). Ist neutraler COLD HABOR. 18:45 - Dampfer gesichtet. Unter Wasser angesehen. 19:12 - Schuß vor den Bug. Dampfer stoppt, bringt Papiere. Dampfer ist norwegische ÖRNEFJELL. Keine Bannware. Entlassen.
PQ: BE 3131
U 56 ■ Ostsee - 02:35 - Verdächtiges Fahrzeug gesichtet. U-Boot? Fahrzeug dreht ab, hatte wohl U 56 gesehen. Verfolgt. Schiff war Schwede oder Engländer. Starker Dampferverkehr in den jeweiligen Hoheitsgewässern. 21:00 - Schatten in Sicht. Alles klar zum Alarmtauchen. 21:30 - Schatten war Höhenzug an Land.
PQ: AO
U 57 ■ Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 17:37 - Eingang Funkspruch (AO 4495): "Rückmarsch nach Kiel antreten". Rückmarsch.
PQ: AO 4495

ANMERKUNGEN

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