Aktionen

10.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 11: Zeile 11:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || [[U 4]] || Nordsee - AN 93 -  20:25 - Schlechte Sicht, unter 100 Meter.
+
| || [[U 4]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 93 -  20:25 - Schlechte Sicht, unter 100 Meter.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 6]] || Ostsee - AO 45 -  Der Schiffsverkehr nimmt wieder deutlich zu.
+
| || [[U 6]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ostsee - AO 45 -  Der Schiffsverkehr nimmt wieder deutlich zu.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 9]] || Nordsee - AN 47 -  Nach 14 Tagen ohne Erfolg, verläßt das Boot sein Operationsgebiet.
+
| || [[U 9]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 47 -  Nach 14 Tagen ohne Erfolg, verläßt das Boot sein Operationsgebiet.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 10]] || Ostsee - AO 48 -  Besatzung an Durchfall erkrankt. Wahrscheinlich vom Brot.
+
| || [[U 10]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ostsee - AO 48 -  Besatzung an Durchfall erkrankt. Wahrscheinlich vom Brot.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 17]] || Kiel - AN 96/AO 77 -  Eingelaufen in Kiel von Wilhelmshaven kommend. Kommandant erkrankt. Abgelöst.
+
| || [[U 17]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Kiel - AN 96/AO 77 -  Eingelaufen in Kiel von Wilhelmshaven kommend. Kommandant erkrankt. Abgelöst.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 19]] || Nordsee - AN 41 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 19]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 41 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 20]] || Nordsee - AN 26 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.   
+
| || [[U 20]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 26 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.   
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 21]] || Nordsee - AN 5655 -  23:12 - 40 m Linie der Doggerbank erreicht. Starker Seegang. Boot nimmt viel Wasser über. Ausguck nicht
+
| || [[U 21]]
 
|-
 
|-
| || || möglich. Boot läßt sich schwer unter Wasser bringen. Sehrohtiefe nicht möglich.
+
| || colspan="3" | Nordsee - AN 5655 -  23:12 - 40 m Linie der Doggerbank erreicht. Starker Seegang. Boot nimmt viel Wasser über. Ausguck nicht möglich. Boot läßt sich schwer unter Wasser bringen. Sehrohtiefe nicht möglich.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 23]] || Nordsee - AN 69 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 23]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 69 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 26]] || Ärmelkanal - BF 3145 -  05:23 - 06:05  18 Minen bei Leuchtschiff Shambles gelegt. Position: 50°30,6' Nord - 02°20,18' - 02°18,24'
+
| || [[U 26]]
 
|-
 
|-
| || || West. Nach dem legen, unter Wasser abgelaufen. 21:00 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | Ärmelkanal - BF 3145 -  05:23 - 06:05  18 Minen bei Leuchtschiff Shambles gelegt. Position: 50°30,6' Nord - 02°20,18' - 02°18,24' West. Nach dem legen, unter Wasser abgelaufen. 21:00 - Aufgetaucht.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 27]] || Nordatlantik - AM 51 -  Im Operationsgebiet.
+
| || [[U 27]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 51 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 28]] || Nordatlantik - AM 89 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 28]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 89 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 29]] || Nordatlantik - BE 29 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 29]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE 29 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 30]] || Nordatlantik - AL 6625 -  [[U 48]] getroffen. 06:16 - 15 Brote, Butter und Speck übernommen.
+
| || [[U 30]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AL 6625 -  [[U 48]] getroffen. 06:16 - 15 Brote, Butter und Speck übernommen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 31]] || Nordsee - AN 81 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 31]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 81 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 32]] || Nordmeer - AF 77/AE 9950 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 32]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordmeer - AF 77/AE 9950 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 33]] || Nordatlantik - BF 4428 -  08:00 - französischen Dampfer gesichtet. Meldet U-Bootposition. Nach Funkspruch vom 03.09. nicht
+
| || [[U 33]]
 
|-
 
|-
| || || Angegriffen.  BF 4444 -  14:00 - Marsch in neues Operationsgebiet bei BF 7290.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - BF 4428 -  08:00 - französischen Dampfer gesichtet. Meldet U-Bootposition. Nach Funkspruch vom 03.09. nicht Angegriffen.  BF 4444 -  14:00 - Marsch in neues Operationsgebiet bei BF 7290.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 34]] || Nordatlantik - BE 3960 -  11:15 - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. Eine Fliegerbombe auf 30 m. Keine Schäden.
+
| || [[U 34]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE 3960 -  11:15 - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. Eine Fliegerbombe auf 30 m. Keine Schäden.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 35]] || Nordsee - AN 38 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 05:00 - 19:45  Marsch unter Wasser
+
| || [[U 35]]
 
|-
 
|-
| || || mit Batterieladung.
+
| || colspan="3" | Nordsee - AN 38 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 05:00 - 19:45  Marsch unter Wasser mit Batterieladung.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 36]] || Nordsee - AN 66 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 36]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 66 -  Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 37]] || Nordatlantik - AM 7113 -  Auf dem Rückmarsch. 14:15 - Dampfer gesichtet. Nach Vorsetzen gemerkt das es ein Neutraler ist.
+
| || [[U 37]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 7113 -  Auf dem Rückmarsch. 14:15 - Dampfer gesichtet. Nach Vorsetzen gemerkt das es ein Neutraler ist.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 38]] || Nordatlantik - BE 6812 -  Auf dem Rückmarsch. 21:15 - französischen Dampfer "JUTLAND" abgehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
+
| || [[U 38]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE 6812 -  Auf dem Rückmarsch. 21:15 - französischen Dampfer "JUTLAND" abgehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 39]] || Nordatlantik - AM 27 -  Im Operationsgebiet.
+
| || [[U 39]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 27 -  Im Operationsgebiet.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 40]] || Nordatlantik - BE 86 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 40]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE 86 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 41]] || Nordatlantik - BE 8194 -  Auf dem Rückmarsch. 03:50 - amerikanischen Dampfer "HYBERT" angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
+
| || [[U 41]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE 8194 -  Auf dem Rückmarsch. 03:50 - amerikanischen Dampfer "HYBERT" angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 45]] || Nordmeer - AE 97 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 45]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordmeer - AE 97 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 46]] || Nordatlantik - AM 12 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 46]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 12 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 47]] || Nordatlantik - AM 2655 -  Auf dem Rückmarsch. Gute Sicht, kein Verkehr.
+
| || [[U 47]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 2655 -  Auf dem Rückmarsch. Gute Sicht, kein Verkehr.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 48]] || Nordatlantik - AL 6625 -  05:30 - Erkennungssignal mit Scheinwerfer von U-Boot. Alarmtauchen da falscher Anruf. 05:54 -
+
| || [[U 48]]
 
|-
 
|-
| || || als [[U 30]] erkannt. 06:16 - 15 Brote, Butter und Speck an [[U 30]] abgegeben.  AL 0369 -  17:00 - Signalaustausch mit [[U 52]].
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - AL 6625 -  05:30 - Erkennungssignal mit Scheinwerfer von U-Boot. Alarmtauchen da falscher Anruf. 05:54 - als [[U 30]] erkannt. 06:16 - 15 Brote, Butter und Speck an [[U 30]] abgegeben.  AL 0369 -  17:00 - Signalaustausch mit [[U 52]].
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 52]] || Nordatlantik - AL 0369 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 17:00 - [[U 48]] getroffen. Erkennungssignal
+
| || [[U 52]]
 
|-
 
|-
| || || Austausch.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - AL 0369 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 17:00 - [[U 48]] getroffen. Erkennungssignal Austausch.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 53]] || Nordatlantik - BE 32 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 53]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE 32 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 57]] || Ostsee - AO 44 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 57]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ostsee - AO 44 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[U 59]] || Ostsee - AO 47 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 59]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ostsee - AO 47 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 161: Zeile 215:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
  
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[09.09.1939]] - - [[10.09.1939]] - - [[11.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[09.09.1939]] - - [[10.09.1939]] - - [[11.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 1. April 2020, 18:44 Uhr

09.09.1939 - - 10.09.1939 - - 11.09.1939 - - - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNTAG, 10. SEPTEMBER 1939


U 4
Nordsee - AN 93 - 20:25 - Schlechte Sicht, unter 100 Meter.

U 6
Ostsee - AO 45 - Der Schiffsverkehr nimmt wieder deutlich zu.

U 9
Nordsee - AN 47 - Nach 14 Tagen ohne Erfolg, verläßt das Boot sein Operationsgebiet.

U 10
Ostsee - AO 48 - Besatzung an Durchfall erkrankt. Wahrscheinlich vom Brot.

U 17
Kiel - AN 96/AO 77 - Eingelaufen in Kiel von Wilhelmshaven kommend. Kommandant erkrankt. Abgelöst.

U 19
Nordsee - AN 41 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 20
Nordsee - AN 26 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 21
Nordsee - AN 5655 - 23:12 - 40 m Linie der Doggerbank erreicht. Starker Seegang. Boot nimmt viel Wasser über. Ausguck nicht möglich. Boot läßt sich schwer unter Wasser bringen. Sehrohtiefe nicht möglich.

U 23
Nordsee - AN 69 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26
Ärmelkanal - BF 3145 - 05:23 - 06:05 18 Minen bei Leuchtschiff Shambles gelegt. Position: 50°30,6' Nord - 02°20,18' - 02°18,24' West. Nach dem legen, unter Wasser abgelaufen. 21:00 - Aufgetaucht.

U 27
Nordatlantik - AM 51 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 28
Nordatlantik - AM 89 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29
Nordatlantik - BE 29 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 30
Nordatlantik - AL 6625 - U 48 getroffen. 06:16 - 15 Brote, Butter und Speck übernommen.

U 31
Nordsee - AN 81 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32
Nordmeer - AF 77/AE 9950 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 33
Nordatlantik - BF 4428 - 08:00 - französischen Dampfer gesichtet. Meldet U-Bootposition. Nach Funkspruch vom 03.09. nicht Angegriffen. BF 4444 - 14:00 - Marsch in neues Operationsgebiet bei BF 7290.

U 34
Nordatlantik - BE 3960 - 11:15 - Alarmtauchen vor anfliegenden Flugzeug. Eine Fliegerbombe auf 30 m. Keine Schäden.

U 35
Nordsee - AN 38 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 05:00 - 19:45 Marsch unter Wasser mit Batterieladung.

U 36
Nordsee - AN 66 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 37
Nordatlantik - AM 7113 - Auf dem Rückmarsch. 14:15 - Dampfer gesichtet. Nach Vorsetzen gemerkt das es ein Neutraler ist.

U 38
Nordatlantik - BE 6812 - Auf dem Rückmarsch. 21:15 - französischen Dampfer "JUTLAND" abgehalten. Keine Bannware. Entlassen.

U 39
Nordatlantik - AM 27 - Im Operationsgebiet.

U 40
Nordatlantik - BE 86 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 41
Nordatlantik - BE 8194 - Auf dem Rückmarsch. 03:50 - amerikanischen Dampfer "HYBERT" angehalten. Keine Bannware. Entlassen.

U 45
Nordmeer - AE 97 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46
Nordatlantik - AM 12 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47
Nordatlantik - AM 2655 - Auf dem Rückmarsch. Gute Sicht, kein Verkehr.

U 48
Nordatlantik - AL 6625 - 05:30 - Erkennungssignal mit Scheinwerfer von U-Boot. Alarmtauchen da falscher Anruf. 05:54 - als U 30 erkannt. 06:16 - 15 Brote, Butter und Speck an U 30 abgegeben. AL 0369 - 17:00 - Signalaustausch mit U 52.

U 52
Nordatlantik - AL 0369 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 17:00 - U 48 getroffen. Erkennungssignal Austausch.

U 53
Nordatlantik - BE 32 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 57
Ostsee - AO 44 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 59
Ostsee - AO 47 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

09.09.1939 - - 10.09.1939 - - 11.09.1939 - - - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite