10.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 9. Oktober 2015, 15:47 Uhr
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SONNTAG, 10. SEPTEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 4 - Nordsee - 20:25 Uhr. Schlechte Sicht, unter 100 Meter. U 6 - Kattegat - Der Schiffsverkehr nimmt wieder deutlich zu. U 9 - Nordsee - Nach 14 Tagen ohne Erfolg, verläßt das Boot sein Operationsgebiet. U 10 - Ostsee - Besatzung an Durchfall erkrankt. Wahrscheinlich vom Brot. U 17 - Kiel - Eingelaufen von Wilhelmshaven kommend. Kommandant erkrankt. Abgelöst. U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 21 - Nordsee - 23:12 Uhr. 40 m Linie der Doggerbank erreicht. Starker Seegang. Boot nimmt viel Wasser über. Ausguck nicht möglich. Boot läßt sich schwer unter Wasser bringen. Sehrohtiefe nicht möglich. U 23 - U 26 - U 27 - U 28 - U 29 - U 30 - U 31 - U 32 - U 33 - U 34 - U 35 - U 36 - U 37 - U 38 - U 39 - U 40 - U 41 - U 45 - U 46 - U 47 - U 48 - Nordatlantik - 05:30 Uhr. Erkennungssignal mit Scheinwerfer von U-Boot. Alarmtauchen da falscher Anruf. 05:54 Uhr - als U 30 erkannt. 06:16 Uhr - 15 Brote, Butter und Speck an U 30 angegeben. 17:00 Uhr - Signalaustausch mit U 52. U 52 - U 53 - U 57 - U 59 - | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||