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09.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[08.09.1939]] - - [[09.09.1939]] - - [[10.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[08.09.1939]] ← 09.09.1939 → [[10.09.1939]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">SONNABEND, 09. SEPTEMBER 1939</span></big>  
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| || colspan="3" |<span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 09. September 1939</span>
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| || [[U 4]] - Nordsee - 19:47 - Britisches U-Boot gesichtet (AN 8370). Noch vor dem Angriff taucht es weg und verschwindet.
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| || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel - KTB - Band 1/S. 9)
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| || [[U 6]] - Ostsee - [[KTB U 6 - 1. Unternehmung Seite 2| siehe → Kriegstagebuch U 6]]
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| || [[U 9]] - Nordsee - [[KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 16| siehe → Kriegstagebuch U 9]]
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| || [[U 10]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 04:59 - Getaucht. 05:30 - 08:30 - Mehrere Dampfer passieren (AO 4812). 19:12 - Getaucht. 21:46 Boot steht südwestlich Nidingen. In der Nacht mäßiger Dampferverkehr.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 4812
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| || [[U 12]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Ostsee/Kiel - 18:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
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| || [[U 17]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/KWK - 06:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727
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| || [[U 19]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Nach Qu. AN 4479 gelaufen und anschließend zwischen den Qu. AN 4497 und AN 4487 auf- und abgestanden (AN 4413). 06:12 - Getaucht (AN 4487). Unter Wasser auf- und abgestanden um Luftaufklärung zu beobachten. 13:14 - Aufgetaucht und nach Westen gelaufen. 16:00 - Kehrt gemacht (AN 4175/AN 4176). 17:32 - Getaucht. Torpedoarbeiten. Danach weiter nach Osten gelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4413 → AN 4487 → AN 4184 → AN 4175 → AN 4176
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| || [[U 20]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 04:35 - Getaucht wegen Küstennähe und Helligkeit. Vor den Shetland Inseln auf- und abgestanden. Kein Dampferverkehr, keine Bewachung. (AN 2180). 10:46 - Getaucht vor Flugzeug. 19:30 - Aufgetaucht. 19:54 - Getaucht vor Flugzeug. 20:24 - Aufgetaucht. Kein Dampferverkehr oder Bewachung festgestellt. Zum Laden der Batterie nach Osten abgelaufen.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2180
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| || [[U 21]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 15:05 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 19:30 - Torpedolaufbahn gesichtet (AN 9571). Bis 23:00 mit zickzack Kursen gelaufen. Marsch ins Op.-Gebiet.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814 → AN 9571 → AN 9571
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| || [[U 4]] || Nordsee - AN 8370 - 19:47 - Britisches U-Boot gesichtet. Noch vor dem Angriff taucht es weg und verschwindet.
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| || [[U 22]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727
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| || [[U 23]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 19:25 - Signal von [[U 35]]: Achtung U-Boote. 19:50 - Drei Torpedolaufbahnen ausgewichen. Marsch ins Op.-Gebiet.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814
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| || [[U 26]] ■ <span style="color:maroon;">Ärmelkanal - Auf dem Anmarsch zum Minenlegen.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF
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| || [[U 27]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
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| || [[U 6]] || Ostsee - AO 45 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF
 
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| || [[U 9]] || Nordsee - AN 47 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 10]] || Ostsee - AO 48 -  Im Operationsgebiet Tag und Nacht mäßiger Dampferverkehr.
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| || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Passagierdampfer gesichtet (BE 2437). Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht und läuft davon. Nach zwei Stunden Verfolgung aufgegeben.
 
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| || [[U 12]] || Ostsee/Kiel - AO 77 -  18:00 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 2437
 
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|<br>
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| || [[U 17]] || Wilhelmshaven - AN 98/AN 96 - 06:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|<br>
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| || [[U 19]] || Nordsee - AN 4497 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
 
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| || [[U 20]] || Nordsee - AN 2120 -  Mit 270° zu den Shetland Inseln gelaufen. Kein Dampferverkehr, keine Bewachung.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 21]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 -  12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee.
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| || || AN 9571 - 19:30 - Torpedolaufbahn gesichtet. Mit zickzack Kursen abgelaufen.
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| || [[U 31]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
 
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| || [[U 22]] || Ostsee/Kiel - AO 77 -  09:15 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| ||
 
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|<br>
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 23]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 -  11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. Ab Jade Marsch mit [[U 21]],
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| || || [[U 31]], [[U 35]] und [[U 36]].  AN 9571 -  19:25 - Signal von [[U 35]]: "Achtung U-Boote !". 19:50 - drei Torpedolaufbahnen ausgewichen.
+
| || [[U 32]] ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
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|<br>
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
 
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| || [[U 26]] || Ärmelkanal - BF 23 -  Auf dem Anmarsch zum Minenlegen, keine Vorkommnisse.
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| ||
 
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|<br>
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 27]] || Nordatlantik - AM 43 -  Im Operationsgebiet.
+
| style="width:2%" |
 
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|<br>
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| || [[U 33]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
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| || [[U 28]] || Nordatlantik - BF 13 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| ||
 
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|-
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| || [[U 29]] || Nordatlantik - BE 2437 - Passagierdampfer gesichtet. Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht und läuft davon. Nach zwei Stunden
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || Verfolgung aufgegeben.
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|<br>
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| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 10:26 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeuge (BF 1640). Zwei Fliegerbomben, keine Schäden. 17:00 - Dampfer in Sicht. 17:30 - Getaucht. Kein Angriff.
 
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|-
−
| || [[U 30]] || Nordatlantik - AL 03 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 1640
 
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−
|<br>
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| ||
 
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| || [[U 31]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 11:30 - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung.
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|<br>
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| style="width:2%" |
 
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| || [[U 32]] || Nordmeer - AF 79 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 35]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Ausmarsch mit [[U 31]], [[U 23]], [[U 21]]. Auf der Jade kommt noch [[U 36]] dazu. 15:00 - Feuerschiff "Weser" passiert. 19:18 - Zwei Torpedolaufbahnen knapp ausgewichen. Die anderen Boote gewarnt. Weichen aus. 20:15 - Weiße Sterne achteraus. [[U 23]] meldet durch FT einen Dreierfächer der fehl ging. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814
 
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| || [[U 33]] || Nordatlantik - BE 29 -  Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| ||
 
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|<br>
+
|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
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| || [[U 34]] || Nordatlantik - BF 1640 -  10:26 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeuge. Zwei Fliegerbomben, keine Schäden. 17:00 - Dampfer in Sicht.
+
| style="width:2%" |
 
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|-
−
| || || 17:30 - Getaucht. Kein Angriff.
+
| || [[U 36]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch ab Jade mit [[U 31]], [[U 23]], [[U 35]] und [[U 21]]. 19:30 - U-Bootalarm von [[U 35]] (AN 9517). 19:40 - Gegenstand unter Wasser gerammt. Keine Schäden. 19:47 - Torpedolaufbahn geht am Heck von [[U 23]] vorbei.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814 → AN 9517
 
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| || [[U 35]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 -  12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. Ausmarsch mit [[U 31]], [[U 23]],
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| || || [[U 21]] und [[U 36]].  AN 9571 - 19:18 - Zwei Torpedolaufbahnen knapp ausgewichen.
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|<br>
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| style="width:2%" |
 
|-
 
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| || [[U 36]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 96 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch ab Jade mit [[U 31]],
+
| || [[U 37]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || || [[U 23]], [[U 35]] und [[U 21]].  AN 9571 -  19:30 - U-Bootalarm von [[U 35]]. 19:40 - Gegenstand unter Wasser gerammt. Keine Schäden. 19:47 -
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE 37
 
|-
 
|-
−
| || || Torpedolaufbahn geht am Heck von [[U 23]] vorbei.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[U 37]] || Nordatlantik - BE 37 -  Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 38]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 38]] || Nordatlantik - BE 92 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 44°55' N - 14°09' W
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[U 39]] || Nordatlantik - AM 26 - Im Operationsgebiet.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 40]] || Nordatlantik - CF 3867 -  Auf dem Rückmarsch. Torpedoboote und Zerstörer gesichtet, keine Dampfer.
+
| || [[U 39]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
|-
−
| || [[U 41]] || Nordatlantik - BE 7993 -  Auf dem Rückmarsch. 18:42 - schwedischen Dampfer ''[[Castor|CASTOR]]'' angehalten. Dieser stoppte
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || erst nach dem zweiten Warnschuß. Hat 24 Überlebende der von [[U 47]] versenkten ''[[Gartavon|GARTAVON]]'' an Bord. Sonst keine
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || [[Bannware]]. Entlassen.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[U 40]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 03:20 - Handelsschiff schlecht abgeblendet in Sicht. Mehrere Schatten Torpedoboote und Zerstörer, keine im Geleit fahrenden Dampfer (CF 3867). Alarmtauchen. Im Sehrohr nichts auszumachen. Nach hellwerden aufgetaucht. Keine Möglichkeit zum Angriff. 15:20 - Dampfer ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 45]] || Nordatlantik - AM 1398 -  Auf dem Rückmarsch. 15:45 - Dampfer gesichtet. Drei Warnschüsse, zum Stoppen, gefeuert. Dampfer
+
| || colspan="3" | PQ: CF 3867
 
|-
 
|-
−
| || ||  stoppt nicht. Entkommt.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
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[[08.09.1939]] ← 09.09.1939 → [[10.09.1939]]

Version vom 27. April 2022, 15:23 Uhr

08.09.1939 ← 09.09.1939 → 10.09.1939

Sonnabend, 09. September 1939
U 4 - Nordsee - 19:47 - Britisches U-Boot gesichtet (AN 8370). Noch vor dem Angriff taucht es weg und verschwindet.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel - KTB - Band 1/S. 9)
U 6 - Ostsee - siehe → Kriegstagebuch U 6
U 9 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 9
U 10 ■ Ostsee - 04:59 - Getaucht. 05:30 - 08:30 - Mehrere Dampfer passieren (AO 4812). 19:12 - Getaucht. 21:46 Boot steht südwestlich Nidingen. In der Nacht mäßiger Dampferverkehr.
PQ: AO 4812
U 12 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 18:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 17 ⌂ ► Wilhelmshaven/KWK - 06:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727
U 19 ■ Nordsee - 00:00 - Nach Qu. AN 4479 gelaufen und anschließend zwischen den Qu. AN 4497 und AN 4487 auf- und abgestanden (AN 4413). 06:12 - Getaucht (AN 4487). Unter Wasser auf- und abgestanden um Luftaufklärung zu beobachten. 13:14 - Aufgetaucht und nach Westen gelaufen. 16:00 - Kehrt gemacht (AN 4175/AN 4176). 17:32 - Getaucht. Torpedoarbeiten. Danach weiter nach Osten gelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 4413 → AN 4487 → AN 4184 → AN 4175 → AN 4176
U 20 ■ Nordsee - 04:35 - Getaucht wegen Küstennähe und Helligkeit. Vor den Shetland Inseln auf- und abgestanden. Kein Dampferverkehr, keine Bewachung. (AN 2180). 10:46 - Getaucht vor Flugzeug. 19:30 - Aufgetaucht. 19:54 - Getaucht vor Flugzeug. 20:24 - Aufgetaucht. Kein Dampferverkehr oder Bewachung festgestellt. Zum Laden der Batterie nach Osten abgelaufen.
PQ: AN 2180
U 21 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 15:05 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 19:30 - Torpedolaufbahn gesichtet (AN 9571). Bis 23:00 mit zickzack Kursen gelaufen. Marsch ins Op.-Gebiet.
PQ: AN 9814 → AN 9571 → AN 9571
U 22 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 23 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 19:25 - Signal von U 35: Achtung U-Boote. 19:50 - Drei Torpedolaufbahnen ausgewichen. Marsch ins Op.-Gebiet.
PQ: AN 9814
U 26 ■ Ärmelkanal - Auf dem Anmarsch zum Minenlegen.
PQ: BF
U 27 ↓ ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 28 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 29 ■ Nordatlantik - Passagierdampfer gesichtet (BE 2437). Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht und läuft davon. Nach zwei Stunden Verfolgung aufgegeben.
PQ: BE 2437
U 30 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 31 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 32 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 33 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 34 ■ Nordatlantik - 10:26 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeuge (BF 1640). Zwei Fliegerbomben, keine Schäden. 17:00 - Dampfer in Sicht. 17:30 - Getaucht. Kein Angriff.
PQ: BF 1640
U 35 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Ausmarsch mit U 31, U 23, U 21. Auf der Jade kommt noch U 36 dazu. 15:00 - Feuerschiff "Weser" passiert. 19:18 - Zwei Torpedolaufbahnen knapp ausgewichen. Die anderen Boote gewarnt. Weichen aus. 20:15 - Weiße Sterne achteraus. U 23 meldet durch FT einen Dreierfächer der fehl ging. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 9814
U 36 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch ab Jade mit U 31, U 23, U 35 und U 21. 19:30 - U-Bootalarm von U 35 (AN 9517). 19:40 - Gegenstand unter Wasser gerammt. Keine Schäden. 19:47 - Torpedolaufbahn geht am Heck von U 23 vorbei.
PQ: AN 9814 → AN 9517
U 37 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 37
U 38 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: 44°55' N - 14°09' W
U 39 ↓ ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 40 ◄ Nordatlantik - 03:20 - Handelsschiff schlecht abgeblendet in Sicht. Mehrere Schatten Torpedoboote und Zerstörer, keine im Geleit fahrenden Dampfer (CF 3867). Alarmtauchen. Im Sehrohr nichts auszumachen. Nach hellwerden aufgetaucht. Keine Möglichkeit zum Angriff. 15:20 - Dampfer ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CF 3867
U 41 ◄ Nordatlantik - 18:42 - Schwedischen Dampfer CASTOR angehalten (BE 7993). Dieser stoppte erst nach dem zweiten Warnschuß. Hat 24 Überlebende der von U 47 versenkten GARTAVON an Bord. Sonst keine Bannware. Entlassen.
PQ: BE 7993
U 45 ◄ Nordatlantik - 15:45 - Dampfer gesichtet (AM 1398). Drei Warnschüsse, zum Stoppen, gefeuert. Dampfer stoppt nicht. Entkommt.
PQ: AM 1398
U 46 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL 03
U 47 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 48 ◄ Nordatlantik - 07:00 - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. 08:18 - Schuß vor den Bug (AL 9913). Dampfer stoppt nicht. 08:25 - Feuer mit Artillerie eröffnet. Keine Treffer. 09:00 - Der britische Dampfer JAMAICA PROGRESS entkommt.
PQ: AL 9913
U 52 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 53 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 56 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 57 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 44
U 58 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 17:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 59 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN

ANMERKUNGEN

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