U 57: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | '''KOMMANDANTEN''' (2) | + | '''DIE KOMMANDANTEN''' (2) |
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| || 05.06.1940 – 15.09.1940 || Oberleutnant zur See || [[Erich Topp]] | | || 05.06.1940 – 15.09.1940 || Oberleutnant zur See || [[Erich Topp]] | ||
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− | | || 16.09.1940 – 10.01.1941 || || | + | | || 16.09.1940 – 10.01.1941 || Außer Dienst || - |
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| || 11.01.1941 – 16.05.1943 || Leutnant zur See || [[Wilhelm Eisele]] | | || 11.01.1941 – 16.05.1943 || Leutnant zur See || [[Wilhelm Eisele]] | ||
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| || 01.01.1940 – 03.09.1940 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] | | || 01.01.1940 – 03.09.1940 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] | ||
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| || 11.01.1941 – 30.06.1944 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] | | || 11.01.1941 – 30.06.1944 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] | ||
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>''' | '''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>''' | ||
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− | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Claus Korth]], | + | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Claus Korth]], lief am 15.08.1939 von Neustadt aus. Das Boot nahm am [[Unternehmen Gustav]] teil. Nach Beendigung dieser Unternehmung, lief es in Memel ein. Dort lag U 57 in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot, beim [[Fall Weiß]], in der Ostsee. Am 03.09.1939 wurde abermals in Memel, Ergänzungen durchgeführt. Nach nochmaliger Ergänzung in Kiel (Ausrüstung des Bootes für 3 Wochen), nahm es an der Verkehrsüberwachung zwischen Lasö und Hirsholm teil. U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach insgesamt 34 Tagen, lief U 57 am 18.09.1939 in Kiel ein. |
+ | |||
+ | '''<u>Chronik 15.08.1939 – 18.09.1939:</u>''' | ||
− | + | [[15.08.1939]] - [[16.08.1939]] - [[17.08.1939]] - [[18.08.1939]] - [[19.08.1939]] - [[20.08.1939]] - [[21.08.1939]] - [[22.08.1939]] - [[23.08.1939]] - [[24.08.1939]] - [[25.08.1939]] - [[26.08.1939]] - [[27.08.1939]] - [[28.08.1939]] - [[29.08.1939]] - [[30.08.1939]] - [[31.08.1939]] - [[01.09.1939]] - [[02.09.1939]] - [[03.09.1939]] - [[04.09.1939]] - [[05.09.1939]] - [[06.09.1939]] - [[07.09.1939]] - [[08.09.1939]] - [[09.09.1939]] - [[10.09.1939]] - [[11.09.1939]] - [[12.09.1939]] - [[13.09.1939]] - [[14.09.1939]] - [[15.09.1939]] - [[16.09.1939]] - [[17.09.1939]] - [[18.09.1939]] | |
+ | |- | ||
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>''' | '''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>''' | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 57, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 25.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee | + | U 57, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 25.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und bei Noordhinder Feuerschiff. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte erneut durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.065,5 sm über und 126,9 sm unter Wasser, lief U 57 am 05.11.1939 wieder in Kiel ein. |
− | ''' | + | '''<u>Chronik 25.10.1939 – 05.11.1939:</u>''' |
+ | |||
+ | [[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - [[27.10.1939]] - [[28.10.1939]] - [[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - [[01.11.1939]] - [[02.11.1939]] - [[03.11.1939]] - [[04.11.1939]] - [[05.11.1939]] | ||
+ | |- | ||
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>''' | '''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>''' | ||
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− | | || 12.11.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 12.11.1939 - Wilhelmshaven | + | | || 12.11.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 12.11.1939 - Wilhelmshaven |
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− | | || 14.11.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 22.11.1939 - Wilhelmshaven | + | | || 14.11.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 22.11.1939 - Wilhelmshaven |
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| || 23.11.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 23.11.1939 - Kiel | | || 23.11.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 23.11.1939 - Kiel | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 12.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser | + | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 12.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einer Breitschaftsszeit in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.949 BRT versenken. Der Rückmarsch führte das Boot über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 23.11.1939 wieder in Kiel ein. |
+ | |||
+ | '''<u>Versenkte Schiffe</u>:''' | ||
+ | |||
+ | 17.11.1939 - Litauen - ''[[Kaunas|KAUNAS]]'' - 1.566 BRT | ||
+ | |||
+ | 19.11.1939 - Großbritannien - ''[[Stanbrook|STANBROOK]]'' - 1.283 BRT | ||
+ | |||
+ | '''<u>Fazit des Kommandanten:</u>''' | ||
− | + | Im Operationsgebiet wurde keine feindliche Bewachung festgestellt. Unter Wasser wurde besonders auf Flugzeugbewachung geachtet, aber kein einziges Flugzeug beobachtet. Boot mußte Tags unter Wasser stehen wegen der zahlreichen Fischer und auf dem treck, weil ein nach dem anderen in Sicht kam. Die holländischen Feuer brannten friedensmäßig. | |
− | ''' | + | '''<u>Chronik 12.11.1939 – 23.11.1939:</u>''' |
+ | |||
+ | [[12.11.1939]] - [[13.11.1939]] - [[14.11.1939]] - [[15.11.1939]] - [[16.11.1939]] - [[17.11.1939]] - [[18.11.1939]] - [[19.11.1939]] - [[20.11.1939]] - [[21.11.1939]] - [[22.11.1939]] - [[23.11.1939]] | ||
+ | |- | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>''' | '''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 05.12.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 05.12.1939 - Wilhelmshaven | + | | || 05.12.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 05.12.1939 - Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
− | | || 07.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 15.12.1939 - Wilhelmshaven | + | | || 07.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 15.12.1939 - Wilhelmshaven |
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| || 16.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 16.12.1939 - Kiel | | || 16.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 16.12.1939 - Kiel | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 05.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser | + | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 05.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Restausrüstung in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 BRT versenken. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 16.12.1939 wieder in Kiel ein. |
+ | |||
+ | '''<u>Versenkte Schiffe</u>:''' | ||
+ | |||
+ | 13.12.1939 - Estland - ''[[Mina|MINA]]'' - 1.173 BRT | ||
+ | |||
+ | '''<u>Chronik 05.12.1939 – 16.12.1939:</u>''' | ||
− | + | [[05.12.1939]] - [[06.12.1939]] - [[07.12.1939]] - [[08.12.1939]] - [[09.12.1939]] - [[10.12.1939]] - [[11.12.1939]] - [[12.12.1939]] - [[13.12.1939]] - [[14.12.1939]] - [[15.12.1939]] - [[16.12.1939]] | |
+ | |- | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>''' | '''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>''' | ||
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+ | |- | ||
+ | | || 17.01.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 25.01.1940 - Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] im Cromarty Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit | + | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] im Cromarty Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.544 BRT versenken. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.300 sm über und 124 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.01.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 27.01.1940 - 06.02.1940 zur Reparaturarbeiten in die Werft. |
+ | |||
+ | '''<u>Versenkte Schiffe</u>:''' | ||
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+ | 20.01.1940 - Norwegen - ''[[Miranda|MIRANDA]]'' - 1.328 BRT | ||
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+ | 26.01.1940 - Großbritannien - ''[[Durham Castle|DURHAM CASTLE]]'' - 8.240 BRT | ||
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+ | '''<u>Chronik 16.01.1940 – 25.01.1940:</u>''' | ||
− | + | [[06.01.1940]] - [[07.01.1940]] - [[08.01.1940]] - [[09.01.1940]] - [[10.01.1940]] - [[11.01.1940]] - [[12.01.1940]] - [[13.01.1940]] - [[14.01.1940]] - [[15.01.1940]] - [[16.01.1940]] - [[17.01.1940]] - [[18.01.1940]] - [[19.01.1940]] - [[20.01.1940]] - [[21.01.1940]] - [[22.01.1940]] - [[23.01.1940]] - [[24.01.1940]] - [[25.01.1940]] | |
+ | |- | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>''' | '''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>''' | ||
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| || 08.02.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 08.02.1940 - Helgoland | | || 08.02.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 08.02.1940 - Helgoland | ||
|- | |- | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 08.02.1940 von Wilhelmshaven aus. | + | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 08.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee sowie in der Höhe der Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.996 BRT beschädigen. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 249 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft. |
+ | |||
+ | '''<u>Versenkte Schiffe</u>:''' | ||
− | ''' | + | 14.02.1940 - Großbritannien - ''[[Gretafield|GRETAFIELD]]'' - 10.191 BRT |
+ | |||
+ | '''<u>Beschädigte Schiffe:</u>''' | ||
+ | |||
+ | 21.02.1940 - Großbritannien - ''[[Loch Maddy|LOCH MADDY]]'' - 4.996 BRT | ||
+ | |||
+ | '''<u>Chronik 08.02.1940 – 25.02.1940:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [[08.02.1940]] - [[09.02.1940]] - [[10.02.1940]] - [[11.02.1940]] - [[12.02.1940]] - [[13.02.1940]] - [[14.02.1940]] - [[15.02.1940]] - [[16.02.1940]] - [[17.02.1940]] - [[18.02.1940]] - [[19.02.1940]] - [[20.02.1940]] - [[21.02.1940]] - [[22.02.1940]] - [[23.02.1940]] - [[24.02.1940]] - [[25.02.1940]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>''' | '''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>''' | ||
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− | | || 14.03.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 29.03.1940 - Wilhelmshaven | + | | || 14.03.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 29.03.1940 - Wilhelmshaven |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und | + | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 BRT versenken. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 223 sm unter Wasser, lief U 57 am 29.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. |
+ | |||
+ | '''<u>Versenkte Schiffe</u>:''' | ||
− | ''' | + | 25.03.1940 - Großbritannien - ''[[Daghestan|DAGHESTAN]]'' - 5.742 BRT |
+ | |||
+ | '''<u>Chronik 14.03.1940 – 29.03.1940:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [[14.03.1940]] - [[15.03.1940]] - [[16.03.1940]] - [[17.03.1940]] - [[18.03.1940]] - [[19.03.1940]] - [[20.03.1940]] - [[21.03.1940]] - [[22.03.1940]] - [[23.03.1940]] - [[24.03.1940]] - [[25.03.1940]] - [[26.03.1940]] - [[27.03.1940]] - [[28.03.1940]] - [[29.03.1940]] | ||
+ | |- | ||
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+ | . | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>''' | '''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>''' | ||
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| || 04.04.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 15.04.1940 - Bergen | | || 04.04.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 15.04.1940 - Bergen | ||
|- | |- | ||
− | | || 16.04.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 05.05.1940 - Wilhelmshaven | + | | || 16.04.1940 - Bergen|| - - - - - - - - || 05.05.1940 - Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
| || 06.05.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 07.05.1940 - Kiel | | || 06.05.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 07.05.1940 - Kiel | ||
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− | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte | + | U 57, unter Kapitänleutnant [[Claus Korth]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Am 15.04.1940 wurde in Bergen, Brennstoff, Schmieröl, Trinkwasser und Proviant übernommen und die Unternehmung anschließend fortgesetzt. U 57 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven (Torpedoabgabe) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 579 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.05.1940 in Kiel ein. |
+ | |||
+ | '''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>''' | ||
+ | |||
+ | Die Geradeauslaufversager der Torpedos zu allen anderen Versagern haben gerade noch gefehlt. Sonst zäh durchgeführte Unternehmung, die das Boot bis zum Letzten beanspruchte. Leider kein Erfolg. | ||
− | ''' | + | '''<u>Chronik 04.04.1940 – 07.05.1940:</u>''' |
− | + | [[04.04.1940]] - [[05.04.1940]] - [[06.04.1940]] - [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]] - [[27.04.1940]] - [[28.04.1940]] - [[29.04.1940]] - [[30.04.1940]] - [[01.05.1940]] - [[02.05.1940]] - [[03.05.1940]] - [[04.05.1940]] - [[05.05.1940]] - [[06.05.1940]] - [[07.05.1940]] | |
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>''' | '''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>''' | ||
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− | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Erich Topp]], lief am 11.07.1940 von Kiel aus. | + | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Erich Topp]], lief am 11.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowie Brennstoff- und Ölergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HX-55 A]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.773 BRT versenken. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 3.810 sm über und 271 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.08.1940 in Lorient ein. |
+ | |||
+ | '''<u>Versenkte Schiffe</u>:''' | ||
+ | |||
+ | 17.07.1940 - Schweden - ''[[O.A. Brodin|O.A. BRODIN]]'' - 1.960 BRT | ||
+ | |||
+ | 17.07.1940 - Großbritannien - ''[[Manipur|MANIPUR]]'' - 8.625 BRT | ||
+ | |||
+ | 03.08.1940 - Schweden - ''[[Atos|ATOS]]'' - 2.161 BRT | ||
+ | |||
+ | '''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>''' | ||
− | + | Die Unternehmungen sind mit besonderem Schneid, Zähigkeit und Geschick durchgeführt worden, trotz schlechten Wetters und stärkster Bewachung hat der Kommandant mit seinem Boot beste Erfolge erzielt. | |
− | ''' | + | '''<u>Chronik 11.07.1940 – 07.08.1940:</u>''' |
− | '''10. UNTERNEHMUNG:''' | + | [[11.07.1940]] - [[12.07.1940]] - [[13.07.1940]] - [[14.07.1940]] - [[15.07.1940]] - [[16.07.1940]] - [[17.07.1940]] - [[18.07.1940]] - [[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]] - [[22.07.1940]] - [[23.07.1940]] - [[24.07.1940]] - [[25.07.1940]] - [[26.07.1940]] - [[27.07.1940]] - [[28.07.1940]] - [[29.07.1940]] - [[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]] - [[05.08.1940]] - [[06.08.1940]] - [[07.08.1940]] |
+ | |- | ||
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+ | '''<u>10. UNTERNEHMUNG:'''</u>''' | ||
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− | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Erich Topp]], lief am 14.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik | + | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Erich Topp]], lief am 14.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und traf dabei auf den Geleitzug [[OB-202]]. U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 24.088 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.407 BRT beschädigen. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.300 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 57 am 03.09.1939 in Brunsbüttel ein. Dort wurde das Boot, noch am selben Tag, vor der Schleuse, durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Das Boot wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt. |
+ | |||
+ | '''<u>Versenkte Schiffe</u>:''' | ||
+ | |||
+ | 24.08.1940 - Großbritannien - ''[[Saint Dunstan|SAINT DUNSTAN]]'' - 5.681 BRT | ||
+ | |||
+ | 24.08.1940 - Großbritannien - ''[[Cumberland|CUMBERLAND]]'' - 10.939 BRT | ||
+ | |||
+ | 25.08.1940 - Großbritannien - ''[[Pecten|PECTEN]]'' - 7.468 BRT | ||
+ | |||
+ | '''<u>Beschädigte Schiffe:</u>''' | ||
− | ''' | + | 24.08.1940 - Großbritannien - ''[[Havildar|HAVILDAR]]'' - 5.407 BRT |
+ | |||
+ | '''<u>Chronik 14.08.1940 – 03.09.1940:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]] - [[19.08.1940]] - [[20.08.1940]] - [[21.08.1940]] - [[22.08.1940]] - [[23.08.1940]] - [[24.08.1940]] - [[25.08.1940]] - [[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] | ||
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>''' | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>''' | ||
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− | U 57, unter Leutnant zur See [[Wilhelm Eisele]], | + | U 57, unter Leutnant zur See [[Wilhelm Eisele]], lief am 29.01.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[22. U-Flottille]] nach Gotenhafen. Am 01.02.1941 lief U 57 in Gotenhafen ein. Dort wurde wo als Schulboot eingesetzt. |
− | ''' | + | '''<u>Chronik 29.01.1941 – 01.02.1941:</u>''' |
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+ | [[29.01.1941]] - [[30.01.1941]] - [[31.01.1941]] - [[01.02.1941]] | ||
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>''' | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>''' | ||
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− | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Peter Kühl]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes mit der ''[[Ubena|UBENA]]'' und 10 U-Booten | + | U 57, unter Oberleutnant zur See [[Peter Kühl]], lief am 26.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, mit der ''[[Ubena|UBENA]]'' und 10 U-Booten, nach Kiel. Am 29.01.1945 lief U 57 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlinge, es waren Frauen und Kinder. |
− | ''' | + | '''<u>Chronik 26.01.1945 – 29.01.1945:</u>''' |
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+ | [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] | ||
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− | U 57 wurde am 03.05.1945, in Kiel bei der [[Aktion Regenbogen]], selbst versenkt. Das Boot wurde schon einmal am 03.09.1940 um 00:15 Uhr in Brunsbüttel vom norwegischen Dampfer ''[[Rona|RONA]]'' gerammt und versenkt. Dabei kamen | + | U 57 wurde am 03.05.1945, in Kiel bei der [[Aktion Regenbogen]], selbst versenkt. Das Boot wurde schon einmal, am 03.09.1940 um 00:15 Uhr in Brunsbüttel, vom norwegischen Dampfer ''[[Rona|RONA]]'' gerammt und versenkt. Dabei kamen sechs Besatzungsmitglieder ums Leben. Die Position war 53°53' Nord - 09°09' Ost im Marine-Planquadrat AN 9694. Die aus der Schleuse auslaufende ''Rona'' wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen. Als der Kommandant das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. Nach der Außer Dienststellung am 16.09.1940, und erfolgter Reparatur, wurde U 57 am 11.01.1941 als Schulboot für die [[22. U-Flottille]] in Gotenhafen wieder in Dienst gestellt. Am 30.04.1945 wurde U 57 in Kiel außer Dienst gestellt. In der folgenden Nacht, wurde das Boot teilversenkt und durch Fliegerbomben schwer beschädigt. Am 03.05.1945 wurde es dann vollständig selbstversenkt. |
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− | '''Am 03.09.1940 kamen ums Leben:''' (6 Personen) (3) | + | '''<u>Am 03.09.1940 kamen ums Leben:</u>''' (6 Personen) (3) |
[[Henz, Berhard]] - [[Kopf, Kurt]] - [[Schneider, Hermann]] - [[Schulz, Paul]] - [[Sparschuh, Kurt]] - [[Tatzreiter, Franz]] | [[Henz, Berhard]] - [[Kopf, Kurt]] - [[Schneider, Hermann]] - [[Schulz, Paul]] - [[Sparschuh, Kurt]] - [[Tatzreiter, Franz]] | ||
− | '''Vor dem 03.09.1940:''' (56 Personen) (4) | + | '''<u>Vor dem 03.09.1940:</u>''' (56 Personen) (4) |
− | [[Albrecht, Heinz]] - [[Arndt, Ernst]] - [[Bruno Barber|Barber, Bruno]] - [[Hans-Jürgen Bartsch|Bartsch, Hans-Jürgen]] - [[Beier, Karl]] - [[Berger, Karl-Heinz]] - [[Bitzer, Erich]] - [[Böling, Hermann]] - [[Brückman, Heinz]] - [[Cornett, Heinrich]] - [[Wilhelm Eisele|Eisele, Wilhelm]] - [[Elter, Wilhelm]] - [[Freder, Otto]] - [[Friess, Ludwig]] - [[Gavein, Ralf]] - [[Göhner, Gerhard]] - [[Heinz, Bernhard]] - [[Hollert, Kurt]] - [[Janz, Helmut]] - [[Jordan, Ernst]] - [[Karsties, Werner]] - [[Knülle, Franz]] - [[Köller, Karl]] - [[Kopf, Kurt]] - [[Claus Korth|Korth, Claus]] - [[Peter Kühl|Kühl, Peter]] - [[Künne, Johann]] - [[Kurcharzowski, Hans]] - [[Panknin, Herbert]] - [[Przybyla, Theodor]] - [[Putzig, Karl-Otto-Johannes]] - [[Kurt Reichenbach-Klinke|Reichenbach-Klinke, Kurt]] - [[Reinders, ]] - [[Franz Säck|Säck, Franz]]- [[Sattler, Walter]] - [[Schall, Ludwig]] - [[Scherer, Franz]] - [[Schneider, Hermann]] - [[Schramm, ]] - [[Schuler, Helmut]] - [[Schulz, Paul]] - [[Schuster, Peter]] - [[Sparschuh, Kurt]] - [[Stender, Heinrich]] - [[Tatzreiter, Franz]] - [[Thalinger, Gerhard]] - [[Erich Topp|Topp, Erich]] - [[Treder, Otto]] - [[Wagner, Georg]] - [[Wentler, Hans]] - [[Wenzel, ]] - [[Wiegand, Karl]] - [[Wilde, Paul]] - [[Winter, Karl]] - [[Walter Zenker|Zenker, Walter]] | + | [[Albrecht, Heinz]] - [[Arndt, Ernst]] - [[Bruno Barber|Barber, Bruno]] - [[Hans-Jürgen Bartsch|Bartsch, Hans-Jürgen]] - [[Beier, Karl]] - [[Berger, Karl-Heinz]] - [[Bitzer, Erich]] - [[Böling, Hermann]] - [[Brückman, Heinz]] - [[Cornett, Heinrich]] - [[Wilhelm Eisele|Eisele, Wilhelm]] - [[Elter, Wilhelm]] - [[Freder, Otto]] - [[Friess, Ludwig]] - [[Gavein, Ralf]] - [[Göhner, Gerhard]] - [[Heinz, Bernhard]] - [[Hollert, Kurt]] - [[Janz, Helmut]] - [[Jordan, Ernst]] - [[Karsties, Werner]] - [[Knülle, Franz]] - [[Köller, Karl]] - [[Kopf, Kurt]] - [[Claus Korth|Korth, Claus]] - [[Peter Kühl|Kühl, Peter]] - [[Künne, Johann]] - [[Kurcharzowski, Hans]] - [[Panknin, Herbert]] - [[Przybyla, Theodor]] - [[Putzig, Karl-Otto-Johannes]] - [[Kurt Reichenbach-Klinke|Reichenbach-Klinke, Kurt]] - [[Reinders, ]] - [[Franz Säck|Säck, Franz]] - [[Sattler, Walter]] - [[Schall, Ludwig]] - [[Scherer, Franz]] - [[Schneider, Hermann]] - [[Schramm, ]] - [[Schuler, Helmut]] - [[Schulz, Paul]] - [[Schuster, Peter]] - [[Sparschuh, Kurt]] - [[Stender, Heinrich]] - [[Tatzreiter, Franz]] - [[Thalinger, Gerhard]] - [[Erich Topp|Topp, Erich]] - [[Treder, Otto]] - [[Wagner, Georg]] - [[Wentler, Hans]] - [[Wenzel, ]] - [[Wiegand, Karl]] - [[Wilde, Paul]] - [[Winter, Karl]] - [[Walter Zenker|Zenker, Walter]] |
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− | Busch/Röll - | + | Blair - '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' - S. 77, 189, 230, 288, 289, 346, 369, 370, 630, 763. |
+ | |||
+ | Blair - '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1943 - 1945''' - S. 381. | ||
+ | |||
+ | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 58, 131, 134, 243, 263. | ||
− | Busch/Röll - | + | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 20, 27, 190. |
− | Busch/Röll | + | Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 20, 347, 357. |
− | Busch/Röll - | + | Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 55. |
− | Ritschel - | + | Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 49 – 62. |
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− | (1) | + | (1) Bild von U 57 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''. |
− | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, | + | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. |
− | (3) Die Überlebenden | + | (3) Die Überlebenden bei der Versenkung von U 57 durch die ''Rona'' konnte ich nicht ermitteln. |
− | ( | + | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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|} | |} | ||
[[U 56]] - - [[U 57]] - - [[U 58]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | [[U 56]] - - [[U 57]] - - [[U 58]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 23. Juni 2017, 19:11 Uhr
U 56 - - U 57 - - U 58 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT (1)
Typ: | II C | ||
Bauauftrag: | 17.06.1937 | ||
Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
Serie: | U 56 - U 63 | ||
Baunummer: | 255 | ||
Kiellegung: | 14.09.1937 | ||
Stapellauf: | 03.09.1938 | ||
Indienststellung: | 29.12.1938 | ||
Kommandant: | Claus Korth | ||
Feldpostnummer: | M - 21 938 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
29.12.1938 – 04.06.1940 | Kapitänleutnant | Claus Korth | |
05.06.1940 – 15.09.1940 | Oberleutnant zur See | Erich Topp | |
16.09.1940 – 10.01.1941 | Außer Dienst | - | |
11.01.1941 – 16.05.1943 | Leutnant zur See | Wilhelm Eisele | |
12.10.1942 - 20.10.1943 | Oberleutnant zur See | Walter Zenker | |
01.08.1944 – 00.05.1945 | Oberleutnant zur See | Peter Kühl |
FLOTTILLEN
29.12.1938 – 31.12.1939 | Ausbildungs-/Frontboot | U-Flottille EMSMANN | |
01.01.1940 – 03.09.1940 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
03.09.1940 – 10.01.1941 | Außer Dienst | - | |
11.01.1941 – 30.06.1944 | Schulboot | 22. U-Flottille | |
01.07.1944 – 03.05.1945 | Schulboot | 19. U-Flottille |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG: | |||
15.08.1939 - Neustadt | - - - - - - - - | 26.08.1939 - Memel | |
26.08.1939 - Memel | - - - - - - - - | 02.09.1939 - Memel | |
03.09.1939 - Memel | - - - - - - - - | 05.09.1939 - Kiel | |
05.09.1939 - Kiel | - - - - - - - - | 18.09.1939 - Kiel | |
U 57, unter Oberleutnant zur See Claus Korth, lief am 15.08.1939 von Neustadt aus. Das Boot nahm am Unternehmen Gustav teil. Nach Beendigung dieser Unternehmung, lief es in Memel ein. Dort lag U 57 in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot, beim Fall Weiß, in der Ostsee. Am 03.09.1939 wurde abermals in Memel, Ergänzungen durchgeführt. Nach nochmaliger Ergänzung in Kiel (Ausrüstung des Bootes für 3 Wochen), nahm es an der Verkehrsüberwachung zwischen Lasö und Hirsholm teil. U 57 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach insgesamt 34 Tagen, lief U 57 am 18.09.1939 in Kiel ein. Chronik 15.08.1939 – 18.09.1939: 15.08.1939 - 16.08.1939 - 17.08.1939 - 18.08.1939 - 19.08.1939 - 20.08.1939 - 21.08.1939 - 22.08.1939 - 23.08.1939 - 24.08.1939 - 25.08.1939 - 26.08.1939 - 27.08.1939 - 28.08.1939 - 29.08.1939 - 30.08.1939 - 31.08.1939 - 01.09.1939 - 02.09.1939 - 03.09.1939 - 04.09.1939 - 05.09.1939 - 06.09.1939 - 07.09.1939 - 08.09.1939 - 09.09.1939 - 10.09.1939 - 11.09.1939 - 12.09.1939 - 13.09.1939 - 14.09.1939 - 15.09.1939 - 16.09.1939 - 17.09.1939 - 18.09.1939 |
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
25.10.1939 - Kiel | - - - - - - - - | 05.11.1939 - Kiel | |
U 57, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 25.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und bei Noordhinder Feuerschiff. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte erneut durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.065,5 sm über und 126,9 sm unter Wasser, lief U 57 am 05.11.1939 wieder in Kiel ein. Chronik 25.10.1939 – 05.11.1939: 25.10.1939 - 26.10.1939 - 27.10.1939 - 28.10.1939 - 29.10.1939 - 30.10.1939 - 31.10.1939 - 01.11.1939 - 02.11.1939 - 03.11.1939 - 04.11.1939 - 05.11.1939 |
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3. UNTERNEHMUNG: | |||
12.11.1939 - Kiel | - - - - - - - - | 12.11.1939 - Wilhelmshaven | |
14.11.1939 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 22.11.1939 - Wilhelmshaven | |
23.11.1939 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 23.11.1939 - Kiel | |
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 12.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einer Breitschaftsszeit in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.949 BRT versenken. Der Rückmarsch führte das Boot über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 23.11.1939 wieder in Kiel ein. Versenkte Schiffe: 17.11.1939 - Litauen - KAUNAS - 1.566 BRT 19.11.1939 - Großbritannien - STANBROOK - 1.283 BRT Fazit des Kommandanten: Im Operationsgebiet wurde keine feindliche Bewachung festgestellt. Unter Wasser wurde besonders auf Flugzeugbewachung geachtet, aber kein einziges Flugzeug beobachtet. Boot mußte Tags unter Wasser stehen wegen der zahlreichen Fischer und auf dem treck, weil ein nach dem anderen in Sicht kam. Die holländischen Feuer brannten friedensmäßig. Chronik 12.11.1939 – 23.11.1939: 12.11.1939 - 13.11.1939 - 14.11.1939 - 15.11.1939 - 16.11.1939 - 17.11.1939 - 18.11.1939 - 19.11.1939 - 20.11.1939 - 21.11.1939 - 22.11.1939 - 23.11.1939 |
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4. UNTERNEHMUNG: | |||
05.12.1939 - Kiel | - - - - - - - - | 05.12.1939 - Wilhelmshaven | |
07.12.1939 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 15.12.1939 - Wilhelmshaven | |
16.12.1939 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 16.12.1939 - Kiel | |
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 05.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Restausrüstung in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 BRT versenken. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 57 am 16.12.1939 wieder in Kiel ein. Versenkte Schiffe: 13.12.1939 - Estland - MINA - 1.173 BRT Chronik 05.12.1939 – 16.12.1939: 05.12.1939 - 06.12.1939 - 07.12.1939 - 08.12.1939 - 09.12.1939 - 10.12.1939 - 11.12.1939 - 12.12.1939 - 13.12.1939 - 14.12.1939 - 15.12.1939 - 16.12.1939 |
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5. UNTERNEHMUNG: | |||
16.01.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 17.01.1940 - Brunsbüttel | |
17.01.1940 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 25.01.1940 - Wilhelmshaven | |
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und legte 9 Minen im Cromarty Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.544 BRT versenken. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.300 sm über und 124 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.01.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 27.01.1940 - 06.02.1940 zur Reparaturarbeiten in die Werft. Versenkte Schiffe: 20.01.1940 - Norwegen - MIRANDA - 1.328 BRT 26.01.1940 - Großbritannien - DURHAM CASTLE - 8.240 BRT Chronik 16.01.1940 – 25.01.1940: 06.01.1940 - 07.01.1940 - 08.01.1940 - 09.01.1940 - 10.01.1940 - 11.01.1940 - 12.01.1940 - 13.01.1940 - 14.01.1940 - 15.01.1940 - 16.01.1940 - 17.01.1940 - 18.01.1940 - 19.01.1940 - 20.01.1940 - 21.01.1940 - 22.01.1940 - 23.01.1940 - 24.01.1940 - 25.01.1940 |
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6. UNTERNEHMUNG: | |||
08.02.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 08.02.1940 - Helgoland | |
10.02.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 25.02.1940 - Wilhelmshaven | |
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 08.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee sowie in der Höhe der Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.996 BRT beschädigen. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 249 sm unter Wasser, lief U 57 am 25.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft. Versenkte Schiffe: 14.02.1940 - Großbritannien - GRETAFIELD - 10.191 BRT Beschädigte Schiffe: 21.02.1940 - Großbritannien - LOCH MADDY - 4.996 BRT Chronik 08.02.1940 – 25.02.1940: 08.02.1940 - 09.02.1940 - 10.02.1940 - 11.02.1940 - 12.02.1940 - 13.02.1940 - 14.02.1940 - 15.02.1940 - 16.02.1940 - 17.02.1940 - 18.02.1940 - 19.02.1940 - 20.02.1940 - 21.02.1940 - 22.02.1940 - 23.02.1940 - 24.02.1940 - 25.02.1940 |
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7. UNTERNEHMUNG: | |||
14.03.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 29.03.1940 - Wilhelmshaven | |
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 BRT versenken. Nach 15 Tagen und zurückgelegten zirka 1.700 sm über und 223 sm unter Wasser, lief U 57 am 29.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Versenkte Schiffe: 25.03.1940 - Großbritannien - DAGHESTAN - 5.742 BRT Chronik 14.03.1940 – 29.03.1940: 14.03.1940 - 15.03.1940 - 16.03.1940 - 17.03.1940 - 18.03.1940 - 19.03.1940 - 20.03.1940 - 21.03.1940 - 22.03.1940 - 23.03.1940 - 24.03.1940 - 25.03.1940 - 26.03.1940 - 27.03.1940 - 28.03.1940 - 29.03.1940 |
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8. UNTERNEHMUNG: | |||
04.04.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 15.04.1940 - Bergen | |
16.04.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 05.05.1940 - Wilhelmshaven | |
06.05.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 07.05.1940 - Kiel | |
U 57, unter Kapitänleutnant Claus Korth, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen und vor dem Pentland Firth. Es gehörte zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. Am 15.04.1940 wurde in Bergen, Brennstoff, Schmieröl, Trinkwasser und Proviant übernommen und die Unternehmung anschließend fortgesetzt. U 57 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven (Torpedoabgabe) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 579 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.05.1940 in Kiel ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die Geradeauslaufversager der Torpedos zu allen anderen Versagern haben gerade noch gefehlt. Sonst zäh durchgeführte Unternehmung, die das Boot bis zum Letzten beanspruchte. Leider kein Erfolg. Chronik 04.04.1940 – 07.05.1940: 04.04.1940 - 05.04.1940 - 06.04.1940 - 07.04.1940 - 08.04.1940 - 09.04.1940 - 10.04.1940 - 11.04.1940 - 12.04.1940 - 13.04.1940 - 14.04.1940 - 15.04.1940 - 16.04.1940 - 17.04.1940 - 18.04.1940 - 19.04.1940 - 20.04.1940 - 21.04.1940 - 22.04.1940 - 23.04.1940 - 24.04.1940 - 25.04.1940 - 26.04.1940 - 27.04.1940 - 28.04.1940 - 29.04.1940 - 30.04.1940 - 01.05.1940 - 02.05.1940 - 03.05.1940 - 04.05.1940 - 05.05.1940 - 06.05.1940 - 07.05.1940 |
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9. UNTERNEHMUNG: | |||
11.07.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 11.07.1940 - Brunsbüttel | |
12.07.1940 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 15.07.1940 - Bergen | |
15.07.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 20.07.1940 - Bergen | |
22.07.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 07.08.1940 - Lorient | |
U 57, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, lief am 11.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowie Brennstoff- und Ölergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Dabei traf es auf den Geleitzug HX-55 A. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.773 BRT versenken. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 3.810 sm über und 271 sm unter Wasser, lief U 57 am 07.08.1940 in Lorient ein. Versenkte Schiffe: 17.07.1940 - Schweden - O.A. BRODIN - 1.960 BRT 17.07.1940 - Großbritannien - MANIPUR - 8.625 BRT 03.08.1940 - Schweden - ATOS - 2.161 BRT Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die Unternehmungen sind mit besonderem Schneid, Zähigkeit und Geschick durchgeführt worden, trotz schlechten Wetters und stärkster Bewachung hat der Kommandant mit seinem Boot beste Erfolge erzielt. Chronik 11.07.1940 – 07.08.1940: 11.07.1940 - 12.07.1940 - 13.07.1940 - 14.07.1940 - 15.07.1940 - 16.07.1940 - 17.07.1940 - 18.07.1940 - 19.07.1940 - 20.07.1940 - 21.07.1940 - 22.07.1940 - 23.07.1940 - 24.07.1940 - 25.07.1940 - 26.07.1940 - 27.07.1940 - 28.07.1940 - 29.07.1940 - 30.07.1940 - 31.07.1940 - 01.08.1940 - 02.08.1940 - 03.08.1940 - 04.08.1940 - 05.08.1940 - 06.08.1940 - 07.08.1940 |
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10. UNTERNEHMUNG: | |||
14.08.1940 - Lorient | - - - - - - - - | 30.08.1940 - Bergen | |
31.08.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 03.09.1940 - Brunsbüttel | |
U 57, unter Oberleutnant zur See Erich Topp, lief am 14.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und traf dabei auf den Geleitzug OB-202. U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 24.088 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.407 BRT beschädigen. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.300 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 57 am 03.09.1939 in Brunsbüttel ein. Dort wurde das Boot, noch am selben Tag, vor der Schleuse, durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Das Boot wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt. Versenkte Schiffe: 24.08.1940 - Großbritannien - SAINT DUNSTAN - 5.681 BRT 24.08.1940 - Großbritannien - CUMBERLAND - 10.939 BRT 25.08.1940 - Großbritannien - PECTEN - 7.468 BRT Beschädigte Schiffe: 24.08.1940 - Großbritannien - HAVILDAR - 5.407 BRT Chronik 14.08.1940 – 03.09.1940: 14.08.1940 - 15.08.1940 - 16.08.1940 - 17.08.1940 - 18.08.1940 - 19.08.1940 - 20.08.1940 - 21.08.1940 - 22.08.1940 - 23.08.1940 - 24.08.1940 - 25.08.1940 - 26.08.1940 - 27.08.1940 - 28.08.1940 - 29.08.1940 - 30.08.1940 - 31.08.1940 - 01.09.1940 - 02.09.1940 - 03.09.1940 |
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29.01.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 01.02.1941 - Gotenhafen | |
U 57, unter Leutnant zur See Wilhelm Eisele, lief am 29.01.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 22. U-Flottille nach Gotenhafen. Am 01.02.1941 lief U 57 in Gotenhafen ein. Dort wurde wo als Schulboot eingesetzt. Chronik 29.01.1941 – 01.02.1941: |
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26.01.1945 - Pillau | - - - - - - - - | 29.01.1945 - Kiel | |
U 57, unter Oberleutnant zur See Peter Kühl, lief am 26.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, mit der UBENA und 10 U-Booten, nach Kiel. Am 29.01.1945 lief U 57 in Kiel ein. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlinge, es waren Frauen und Kinder. Chronik 26.01.1945 – 29.01.1945: |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 57 | ||
Datum: | 03.05.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Peter Kühl | ||
Ort: | Kiel | ||
Position: | 54°21' Nord – 10°08' Ost | ||
Planquadrat: | AO 7728 | ||
Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
U 57 wurde am 03.05.1945, in Kiel bei der Aktion Regenbogen, selbst versenkt. Das Boot wurde schon einmal, am 03.09.1940 um 00:15 Uhr in Brunsbüttel, vom norwegischen Dampfer RONA gerammt und versenkt. Dabei kamen sechs Besatzungsmitglieder ums Leben. Die Position war 53°53' Nord - 09°09' Ost im Marine-Planquadrat AN 9694. Die aus der Schleuse auslaufende Rona wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen. Als der Kommandant das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. Nach der Außer Dienststellung am 16.09.1940, und erfolgter Reparatur, wurde U 57 am 11.01.1941 als Schulboot für die 22. U-Flottille in Gotenhafen wieder in Dienst gestellt. Am 30.04.1945 wurde U 57 in Kiel außer Dienst gestellt. In der folgenden Nacht, wurde das Boot teilversenkt und durch Fliegerbomben schwer beschädigt. Am 03.05.1945 wurde es dann vollständig selbstversenkt. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 - S. 77, 189, 230, 288, 289, 346, 369, 370, 630, 763. Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1943 - 1945 - S. 381. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 58, 131, 134, 243, 263. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 20, 27, 190. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 20, 347, 357. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 55. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 49 – 62. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 57 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Die Überlebenden bei der Versenkung von U 57 durch die Rona konnte ich nicht ermitteln. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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